新能源電動智能化汽車已經成為了汽車發展的一個趨勢和未來，很多人在購車時也將這種純電動汽車納入了購車選項之中，如這位購買了威馬EX5的車主，對於車子的SUV空間和續航裡程都表示了認可，只是其前後四隻喇叭的音響配置，實在是沒有什麼好的音響效果，所以決定為愛車進行升級。
車主新購買的車子，雖然希望通過音響升級來改善原車的音質，但並不想對車子有過多的改動或是造成電力上的負擔，因此此次改裝只是將車子的前後喇叭進行了替換。前聲場是HiVi惠威汽車音響的ST600兩分頻套裝喇叭，後聲場為同系列的ST600C同軸喇叭。
拆開威馬EX5前後四個車門的內飾板，原車門沒有做隔音處理，只有一層透明的防水薄膜。原車配置的喇叭，不論是材質還是做工都十分的粗糙，再加上純電動車型的小功率，原車音響系統自然是出不來什麼好的音響效果的。
沒有良好靜謐的隔音環境，會影響音響器材還原的聲音清晰度，因此在改裝喇叭之前，改裝技師先為前後四個車門進行了雙層隔音處理，不僅止震隔音降噪，讓車內駕乘環境更加安靜，也為音響器材提供了一個良好的聲學環境。
前聲場是HiVi惠威ST600兩分頻套裝喇叭，它由高性能分頻器，加兩隻6.5寸中低音單元和兩隻1寸硬球頂高音單元組合而成。玻璃纖維振膜剛性十足的特點配合振膜背部特殊塗層處理，以及強阻尼高彈性的折環，狠抓細節與質感，使聲壓均勻，聲音溫暖有深度，細膩且迷人。各頻段配合上乘，響應過渡自然順滑，平衡度好，靈敏度高，能以較小的功率輸出即可獲得精妙寬廣的音響效果，適合主機直推。
後聲場升級的HiVi惠威ST600C同軸喇叭，與前聲場是同系列產品，有著相同的音色，前後搭配能夠有更加完美的整體聲場效果。這款同軸喇叭有著精準的聲像定位，和緊湊的結構特性，成就ST600C的音色失真低，動態大，瞬態響應靈敏的優越特性，與前聲場喇叭形成優勢互補，令聽音更加豐富。
小結：整套音響系統在原車喇叭位置進行換裝，施工完成之後不會留下改裝的痕跡，讓車主如願達成音響升級的目的。升級後的音響系統，聲音在質感、量感和彈性方面都有大改善，提高了整體音質的清晰度，使得整個車廂內有很好的音樂氛圍，讓車主大為滿意。
威馬EX5音響改裝配置 / 前聲場：HiVi惠威ST600兩分頻套裝喇叭 / 後聲場：HiVi惠威ST600C同軸喇叭