時政深讀組 和你一起讀懂杭州重要時政新聞背後的社會發展動向
蕭山機場昨天迎來今年第3000萬名乘客 進入國內十強
這和你關係很密切
記者 殷軍領 通訊員 朱建美
本報訊 昨天9:45，從北京飛來的長龍航空GJ8888航班抵達杭州，在杭工作的楊仁金第一個走出艙門，成為蕭山國際機場今年的第3000萬名旅客。
3000萬的意義在哪裡？
它是通用的「全球繁忙機場」的標尺。2015年，中國大陸地區旅客吞吐量超過三千萬人次的機場數目達到9個，首都機場最厲害，8000萬人次；浦東機場第二，6000萬人次；再是廣州機場，5000萬人次。
昨天，杭州成為第10個三千萬級機場，在全世界機場榜單中排位65。
得知這一消息，代省長車俊還做了批示：「這是我省民航業發展史上的一件大事。希望浙江機場集團按照幹在實處、走在前列、勇立潮頭新要求，對標國際先進機場，改革創新，銳意進取，努力建設國內領先，國際知名的區域性樞紐機場，為我省高水平全面建成小康社會，做出新的更大貢獻。」
3000萬是個新臺階，意味著它的硬體也要同步提升、服務也將更優質。接下來，蕭山機場能給帶來什麼樣的全新服務？我們也幫大家問了。
吃
48小時
澳洲雪蟹從深海走上杭州人餐桌
2017年
進口水果無需上海寧波上岸
可直達杭州
機場也是出入境的口岸，行使進出口監督管理職權的海關在此負責出入境監管、徵稅、查私等工作；出入境檢驗檢疫局負責進口食品、水果等的檢疫檢驗。
對大部分市民來說，它們決定著海外包裹到達你手中的速度。
今年6月14日，在市委、市政府召開的跨境電商綜合試驗區建設深化推進大會上，杭州給跨境電商送了30項福利，其中一項是推進進口水果指定口岸、進口肉類指定查驗場建設，到時候，杭州市民可以很方便地吃上東南亞的水果、澳洲的龍蝦、日本的牛肉、挪威的鱈魚等食物。
現在，這個願望正在實現。
今年，杭州航空口岸優化了檢疫通關流程、縮短口岸滯留時間。11月15日，從澳大利亞首次進口活雪蟹，從在澳大利亞深海處捕撈到登機，再到抵達杭州機場，整個過程只用了48小時。
進境品種也一改單一的三文魚，新增了波士頓龍蝦、青蟹、鮑魚、貽貝等，越來越多的進口肉類走上了杭州市民的餐桌。據統計，今年1-11月，食用水生動物累計進境534批，總量達461.6噸。
肉類來了，水果也不遠了。杭州進出口口岸一直以來都是依託上海和寧波，進口水果在這兩地檢驗檢疫後，再轉運到杭州。明年，杭州航空口岸有望取得進境水果指定口岸資質，建設自己的查驗場，省去轉運的折騰。到時候，杭州市民將能夠吃上更多新鮮的東南亞水果。
為保障進口貨物的快速通關，杭州海關還自主研發了「新法寶」——跨境物聯網手持行動裝置，每分鐘可以處理數據5000票，全程無紙化通關。
除了物品的通關，出行人員的通關也在提效，所有中國籍旅客持護照、港澳及臺灣通行證，刷刷臉按個指紋，只要10秒鐘就可自助邊檢通關。
遊
加密歐洲、開闢美洲國際航線
月底杭州可直飛加拿大溫哥華
蕭山國際機場這兩年的國際地位不斷提高，就拿國際航點來說，已經超過了40個，輻射亞洲，直達北美、歐洲、大洋洲等20多個國家和地區，有52家中外航空公司在蕭山機場運營，國內外定期航班通航點138個，停場過夜飛機近百架，每周進出港航班4800個。
「十三五期間，還有國際化的大動作。 」蕭山國際機場有限公司總經理鄭向平說。
到2020年底前，國際及地區通航點達到50個，實現優化亞洲、加密歐洲、開闢美洲、重返非洲的布局。
今年，杭州開通了至舊金山、洛杉磯、雪梨的國際航線，年底還將開通杭州至加拿大溫哥華的洲際航線，接下來還將開通更多的歐洲、美洲、澳洲定期航線，考慮恢復杭州至阿迪斯阿貝巴以及開通其他非洲航線。
地鐵
杭州機場啟動新航站樓方案研究
2019年有望坐著地鐵去機場
每年有3000萬人次進出機場，出行問題再一次被擺上檯面。
「地鐵三期正在批覆，如果批覆順利，最快的話，2019年市民就能坐著地鐵到機場了。」鄭向平說。
提交的批覆報告中，有2條線可到機場，分別是地鐵1號線三期（江濱站至蕭山機場）和地鐵7號線（吳山廣場站出發，經上城、江幹、濱江、蕭山至大江東新城的江東二路，中途經過蕭山機場）。
「我們也在呼籲機場與鐵路網的無縫銜接，實現全省各地市到杭州機場的『1小時交通圈』，真正把杭州機場建成民航、高鐵、地鐵、公路為一體的立體式綜合交通樞紐。」
除了出行方便外，機場還計劃擴容，謀劃第三跑道，力爭2022年之前啟動建設，2025年前建成使用。
鄭向平說，目前蕭山機場也已經啟動新航站樓的方案研究，新航站樓將配套建設綜合交通中心，融合地鐵、高鐵、大巴、計程車、私家車等各種交通方式，方便旅客進出機場。
準時
明年2月「空中馬路」拓寬 準點率提高到78%-80%
坐飛機，最煩的是喇叭裡播報「親愛的乘客，您乘坐的××航班，因為××原因，延遲起飛」。
蕭山機場上了新臺階，能提高準點率嗎？
根據航班飛行測評App「飛常準」提供的數據，1-11月杭州機場平均準點率僅為61%，位列國內26個千萬級機場第22位，平均延時30分鐘以上。
準點率低，除了天氣原因外，航空交通管制也是重要因素。
好消息是，空域困境明年將開始破冰。鄭向平說，中國民用航空局近日同意蕭山機場從明年2月2日起，北側進港航線由溧水至筧橋調整為石湫（位於溧水區）至筧橋執行，平行航線全程達到10km以上間隔，這就相當於把「空中馬路」拓寬了，每小時可以放行更多的航班了，明年我們力爭把杭州機場的航班放行正常率提高到78%-80%。
舒適度
寬體機增加 座位像高鐵一樣舒服
坐飛機被高頻率吐糟的，還有「經濟艙太擠」。
國內大部分在飛的空客機型是窄體機A320，經濟艙座位間距為30英寸，約76.2cm，除去座椅長度，雙腿可活動的距離不到40釐米。一個成年男性坐在中間或者靠窗位置，的確很擠。
福利又來了，蕭山國際機場有限公司總經理鄭向平透露，很多落地杭州的航空公司，明年會增加很多寬體機。
寬體機A330經濟艙，座椅寬度32英寸，約81.28cm，雙腿可活動距離約為45cm，和高鐵座位差不多，座椅寬度也比窄體機大些。
明年元旦起 天氣等原因造成的航班延誤取消 食宿費旅客自理 杭州怎麼做？請你看仔細
今年7月，交通運輸部發布了《航班正常管理規定》，2017年1月1日起——
由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消的，食宿費用旅客自理，承運人應協助旅客安排食宿；
如有旅客攜帶貴重物品、旅客植入心臟起搏器或身患殘疾等情況，旅客本人可要求在非公開場所進行安檢。
杭州怎麼操作，昨天我們分別諮詢了國航、東航、長龍等航空公司，都表示會按規定執行，但會根據實際情況，提供更多的人性化服務措施。
比如航班延誤，建議留意值機櫃檯屏幕、工作人員通報、官方網站和App信息，沒有取消，可就地等待，如果宣布取消，航空公司會安排乘坐後續航班。特價機票可以轉籤其他公司，不過要補差額。也可以退票，特價機票因為天氣原因延誤4小時以上可以取消航班，做退票處理。
比如針對攜帶貴重物品、身患殘疾的旅客安檢問題，蕭山機場工作人員說，已經分別開通了國內、國際綠色通道。
今年，北京、深圳、武漢、廣州等多地機場設立了女性安檢專用通道，主要為保護隱私、避免小尷尬，如攜帶的物品不方便男性安檢員開包檢查。
這位工作人員說，考慮到一家人或多人過安檢時，喜歡在同一個安檢通道，互相有個照看，杭州機場目前並沒有設立女性安檢專用通道。但是，每個安檢通道都配置了男女兩組安檢員，對女性旅客安檢，全部由女性安檢員來執行。