（原標題：長江南京以下12.5米深水航道一期工程通過竣工驗收 長江太倉至南通段暢行5萬噸級船舶-2015年12月新聞-中華人民共和國交通運輸部）
經過17個月試運行後，12月2日，長江南京以下12.5米深水航道一期工程順利通過竣工驗收，標誌著長江幹線太倉至南通段12.5米深水航道進入正式運行階段，可滿足5萬噸級貨櫃船舶（實載吃水不超過11.5米）全潮，5萬噸級散貨船、油船乘潮雙向通航以及10萬噸級及以上海輪減載乘潮通航的要求。交通運輸部副部長、竣工驗收委員會主任委員何建中，江蘇省委常委、副省長、竣工驗收委員會主任委員徐鳴在江蘇南通出席竣工驗收現場核查會議。
何建中充分肯定一期工程建設取得的成果和經驗。他指出，長江南京以下12.5米深水航道建設工程是打造黃金水道、建設長江經濟帶，助力「一帶一路」戰略實施的國家重大建設項目。一期工程的順利竣工，標誌著一期工程進入了常態化的運行管理階段。
何建中要求，一期工程移交管理後，要認真做好維護管理。一是繼續加強對深水航道變化情況的監測與分析；二是加強航道管理工作；三是加強對危及航道整治建築物安全和整治效果的採砂等活動的監管；四是加強通航安全管理，確保12.5米深水航道穩定運行。
何建中強調，要認真貫徹中央領導同志指示精神，按照部省要求，實施好二期工程建設任務，保障工程質量安全，打造優質工程、陽光工程、綠色工程，加強協作，確保分階段按期完成目標，早日發揮長江南京以下12.5米深水航道的整體效益。
在蘇期間，何建中與徐鳴現場調研了二期工程建設及安全管理情況，並就有關工作交換了意見。
據統計，一期工程自2014年6月底投入試運行以來，進出南通港的5萬噸級以上船舶超過2000艘次，大型海輪單船增加載重量約8000噸，在南通中轉的主要幹散貨6840萬噸，節約直接費用6.7億元；常熟港2014年進出的5萬噸級以上船舶達到160餘艘次，較上一年度增加47%。
(原標題：長江南京以下12.5米深水航道一期工程通過竣工驗收 長江太倉至南通段暢行5萬噸級船舶-2015年12月新聞-中華人民共和國交通運輸部)