深圳巴士集團黨委副書記、總經理顧楠洲，東部公交副總經理孔國強，西部公汽副總經理、安全總監徐濟勇參加《民心橋》節目聽眾問題的落實情況
涉及深圳巴士集團相關問題的落實情況
問題1、建議不要取消梅林關往返福田保稅區的公交車高峰3線路。
2020年10月10日12:50分,通過電話的方式回復市民「妙」,因為地鐵10號線開通、以及3號線南延在即開通（10月28日），屆時將全段覆蓋高峰專線3號線。主管部門與第三方機構基於減少線網重複率、減少公共資源浪費的角度考慮，擬徵求市民意見。我們會視地鐵3號線南延開通後的實際出行需求，向交通主管部門反饋，再確定是否取消；我司高峰專線3目前仍正常為乘客提供高效、便捷、優質的公交服務。經回復，市民表示滿意。
問題2、建議加強公交司機素質培訓，很多司機在合流路口壓線加塞，經常在107國道南往北方向進入裕安路口輔道見到司機加塞壓導流線。
2020年10月12日11點26分致電市民李先生溝通。巴士集團一直加強駕駛員安全文明行車管理，利用車載監控探頭，對駕駛員安全操作進行實時監控，對發生違章的駕駛員都要進行警示教育和培訓。對聽眾提到的路段，我們將列入重點查控路段，加大查控力度，約束駕駛員行為。另外該路口距離裕安路口公交站較近，高峰期時，公交車停靠站可能會對路段造成一定擁堵排隊，導致車輛在路口排隊。我們也將與交通主管部門溝通，優化站臺設置。
問題3、1.巴士集團除了調整m393進駐鳳凰智谷公交總站外，還計劃調整哪些線路進駐該場站？2.西部公汽有無計劃調整m377及m473增加停靠海灣中學站點？為何無計劃啟用寶安體育館公交總站？3.m242截短至西鄉公交總站發車，有增加及取消哪些站點？
2020年10月10日14:26電話致電黃先生，因鳳凰智谷公交場站面積等問題目前暫無線路入駐計劃，黃先生表示回訪滿意。
問題4、為什麼我們的深圳通卡片不能在手機上充值？
2020年10月10日16:09 致電市民古先生。目前可通過帶有NFC功能的安卓手機下載「深圳通」APP，手機在開啟NFC功能後，可隨時給「深圳通」卡片充值，同時通過「深圳通」APP還可查詢到卡內餘額信息和近10筆交易記錄等。因市民古先生使用的是蘋果手機，不支持NFC貼卡充值功能。已向其建議，可使用家人帶有NFC功能的安卓手機給「深圳通」卡片充值，或是通過「深圳通」APP開通「深圳通手機互聯互通卡」，可實現手機刷卡及隨時給「深圳通手機互聯互通卡」充值。經解釋說明後，市民表示滿意。
問題5、A3可以開公交車嗎？
2020年10月12日19:11致電市民：A3駕照屬性為城市公交車駕駛，取得A3駕照可以駕駛公交車。如需到公交企業應聘駕駛員，可按照公交企業駕駛員招聘條件和要求申請應聘。市民表示滿意。
問題6、公部公交為了安全行車每條線路現分段限速，如限三十速達三十一碼一秒都處罰，為什麼不用GPS設定好？
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款：機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。公交車按限速行駛是法定要求。同時控制車速也是為了降低安全事故風險，保障市民出行安全。目前，巴士集團啟用了主動安全防控系統，實時識別公交車通過路口車速，並提供預警聲音提示。同時也設置了合理容錯空間，對發生違章情節輕微的駕駛員，巴士集團以教育警示為主，主要是通過談話教育、培訓等方式，幫助駕駛員改正駕駛操作，養成良好的駕駛習慣。
問題7、深圳至汕尾城際的巴士希望能延伸到鮜門。
1.目前深汕城際巴士有「深汕特別合作區管委會至深圳福田區蓮花北地鐵站、龍崗區龍城廣場地鐵站」兩條線路，共配車4臺，深圳市區、合作區早晚各對發一班。鮜門片區乘客需乘坐區內公交1路線到站點乘坐城際巴士（約40分鐘車程），確實存在不方便的情況。
2.據調查，由鮜門上高速前往深圳的客運班線約5-6條，票價為60-80元；鮜門火車站往返深圳的高鐵每天約23班次，票價為46元。
3.深汕城際巴士目前由深汕巴士公司採取購買服務方式運營，客流較少，班次相應較少，目前一直處於虧損狀態，與其他客運班線特別是高鐵無競爭優勢，因此車輛一直沒有延長到鮜門。
3.擬採取措施：
（1）深汕巴士公司計劃在10月中下旬投放10臺純電動公交車，擬針對城際線發車時間開通「鮜門-深汕特別合作區管委會」越站快車，解決乘坐區內公交耗時較長的問題。
（2）目前已獲得深圳市交通運輸局批覆20臺市際包車指標，現正進行車輛採購流程，預計2021年3月可在合作區投放使用，屆時將對城際巴士線路進行優化。
問題8、是不是有款軟體可以實時看到公交車距離自己站點還有幾個站，多長時間的？
可通過查詢我司「優點出行」APP，即可知道乘坐線路出行時間及到站時間。
涉及東部公交相關問題的落實情況
問題1、坪山外國語學校站到比亞迪技工學校站需求量大。
坪山外國語學校站臺停靠線路有802路、B675路、B761路、B950路、B951路、M327路、M384路、M439路、M443路、M571路共計10條，乘坐上述線路可直達坪山高鐵站、比亞迪生活區、亞迪三村、坑梓中心區、坪山中心區、龍崗中心區等地；
龍崗比亞迪學校站臺停靠線路有M303路、M304路、M306路、M322路、M357路、M394路、M447路、M458路、M466路、N28路(單環線)、高峰專線136路共計11條線路，乘坐上述線路可直達龍崗中心區、坪山中心區、橫崗、福田、龍華等地。
根據我司調研，目前市民反饋的2個點，公交覆蓋充足，直達點較多，覆蓋面較廣，後續會持續關注該區域的保障情況，盡力保障市民出行。
問題2、建議加強公交司機素質培訓，很多司機都會在合流路口壓線加塞，經常在107國道南往北方向進入裕安路口輔道見到司機加塞壓導流線。
東部公交培訓中心根據年度工作計劃已定期開展駕駛員開展全面培訓工作。並結合相關案例，對駕駛員重點關注的問題進行交流探討，如針對交通違法後果，營運駕駛員違法違章行為多重處罰，黃方格違停，限速路段（低速）超速，其他交通參與者行為及道路環境影響等熱門話題，把常見、易犯的交通違法行為與危害作深入淺出分析，提示遵章守紀、防範事故、安全行車的重要性，提高安全意識，增強工作責任感。
問題3、我是323路公交車的常客，自從323改成無人售票以後發現存在一個問題：每天15:30-16:30的時間段行車間隔每天都不一樣，讓我們沒有辦法掌握好乘車時間，要麼十幾分鐘不來車，要麼一來好幾輛，不知道什麼原因？
經核查我司雲平臺10月5日到11日的調度記錄顯示：這一周323線路14:00-16:20時間段的發車間隔均在6-9分鐘，均符合交委所備案的行車方案（間隔12分內範圍之內）323線路過長（41.23公裡），沿途堵車、修路等原因，上行的羅崗路、八卦三路、草埔地鐵站路段；下行寶安大道、西鄉大道也是嚴重堵車，早晚高峰期堵車嚴重更是常事。下一步我司將加強323線路沿途修路路段的疏導交通，客流密集站點現場調研工作，跟蹤車輛實時營運情況，進一步優化線路行車方案。
問題4、公交M448取消停靠招商銀行大廈站臺。該站客流多，這很不方便。建議可以換停招行1站臺。
經現場查看M448線可以雙方向加招商銀行大廈①站，後續各項事宜我司會持續跟進。
問題5、我住在龍崗坪地發佳富工業區，這裡有幾個村和工業區，到大鵬和坪山太不方便了。
經核查，從坪地到同樂、大鵬區域可以進行換乘到達指定站點。直達線路目前因各種原因無法開通。
問題6、A3可以開公交車嗎？
新考駕照於今年新增了中巴需持A3證件2年及以上，大巴需持有A3證件3年及以上的要求，因此新考駕照已不符合招聘要求了。
問題7、現在公交都比較文明，而且公交司機好多文明駕駛行為，比如：禮讓行人、不超速駕駛等等，我住的附近有m266和m386公交司機都比較負責，體驗幾次都不錯。
針對駕駛員安全乘車及規範乘車，我司每年都按己會開展全員培訓工作。結合典型案例講解《城市公共汽車和電車客運管理規定》、《城市公共汽電車應急處置基本操作規程》等與駕駛員息息相關部分，引導駕駛員遵守法規、安全行車。結合典型案例講解國家、廣東省及深圳市最新交通安全法規、新要求、新動向，如最新修訂的《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規範（試行）》、公安交管改革便民利企6項新措施、最新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》等，圍繞列舉公交違章行為實例，並根據相關的法律法規針對這些行為進行分析講解，提高公交駕駛員法律意識。
問題8、東部公交為了安全行車，每條線路現分段限速。
目前，GPS設定在高速上為80速達為上限，其他路段為60速達為上限。30速達的還未開放設定。
問題9、請問坪山東部公交基地什麼時候才能運營？
時間還未確定，具體運營時間以公交局公告為準。
問題10、是不是有款軟體可以實時看到公交車距離自己站點還有幾個站多長時間？
可以下載「車來了」APP軟體實時查看車輛線路信息。
涉及西部公汽相關問題的落實情況
問題1、建議把寶安區西鄉街道洲石路上的九圍社區，九圍村，富源教育城，富源工業城，還有前進二路上的西鄉城管辦公交站臺停車位畫為2個。
經核實：目前公交站臺的停車泊位是由交通主管部門施劃，我司將把市民提出增加洲石路相關站臺停車泊位的建議反饋至交通主管部門，並進行協調與跟進。我司於2020年10月10日9：23分通過電話方式告知市民處理結果，對方對反饋情況表示理解。
問題2、B879路公交車，車內顯示屏幕時間不對，影響深圳形象，望改善。
經核實：B879線起訖點是由上塘地鐵公交接駁站至大浪羊臺山公園總站，配備車輛10臺。接到市民反映該情況後，我公司立即組織對該線路所有車輛進行排查，並對個別車輛存在屏幕時間不準確的情況進行了整改，目前已整改完畢。後續我司將加強管理，避免出現此類情況，感謝市民對我司公交的關注與支持。我公司工作人員於2020年10月9日14:41分左右致電該市民並告知處理結果。
問題3、建議加強公交司機素質培訓，很多司機都會在合流路口壓線加塞，經常在107國道南往北方向進入裕安路口輔道見到司機加塞壓導流線。
經核實：根據市民所提出的建議，我司將進一步加強對駕駛員的教育培訓工作，同時加強路面檢查、視頻抽查力度，對於違規違章的駕駛員按照公司規章制度進行嚴格處理，杜絕此類事情發生，向市民提供優質的公交服務。我司於2020年10月10日9：23分通過電話方式告知市民處理結果。
問題4、1.巴士集團除了調整m393進駐鳳凰智谷公交總站外，還計劃調整哪些線路進駐該場站？2.西部公汽有無計劃調整m377及m473增加停靠海灣中學站點？為何無計劃啟用寶安體育館公交總站？3.m242截短至西鄉公交總站發車，有增加及取消哪些站點？
經核實：1.由於目前寶安區金海路道路施工，大巴車輛無法通行，因此我司暫無計劃調整M377、M473線路停靠「海灣中學」，後續待道路施工完畢後，我司將就M377、M473增加停靠「海灣中學」站臺的可行性進行現場調研；2.寶安體育館公交總站為政府配建場站，目前尚未移交我司管理，待場站啟用後，我司將調整線路進駐。3.目前M242線路調整方案還未進入踏勘，故調整線路的具體站點暫時無法確定。我公司工作人員於2020年10月10日9：24分以通過電話方式告知該市民處理結果。
問題5、A3可以開公交車嗎？新考駕照A3公司會不會要駕駛員。
經核實：我公司已針對持有A3駕駛證的駕駛員制定了《深西公汽A3駕駛員專項管理辦法》，根據辦法規定：持有A3駕駛證的駕駛員，準駕車型不得超過10米，且嚴禁安排在途徑城市快速路或高速公路的運營線路上等。結合我司目前實際駕駛員配比及營運車輛情況，目前我司暫不招聘持A3駕駛證的駕駛員。我公司工作人員已於2020年9月30日15:24分致電反饋當事人，對方對反饋情況表示理解。
問題6、我是西部公汽四分公司B769線駕駛員，疫情初期線路改成定點定時班車，每天減少了一個單，然而造成每個月工資減少了五百多，大半年了我們一直向車隊長提議要求調整一下工資（減少基本趟次或每個單加點錢），但一直不予受理。
經核實：B769線由福安雅園總站發往橫坑尾公交場站，全程12.25公裡，單邊運行時間45分鐘左右。自2020年4月起，我司根據主管部門2020年相關考核方案，將B769線調整為定點班車。線路定點發班後，營運車次任務相對減少，駕駛員人均工作量也相對降低，而駕駛員的工資標準不存在降低情況。後續我司將密切關注駕駛員工作量與工資水平，維護職工合法權益，促進勞動關係和諧穩定。
問題7、是不是有款軟體可以實時看到公交車距離自己站點還有幾個站多長時間？
經核實：我公司現有微信小程序「西部公汽」，可實時查看我公司屬下線路的車輛到站情況、預計時間及車內擁擠度等，市民可以搜索使用。