我市與運城市就推動相關工作進行深入對接
10月17日,三門峽市政府有關領導帶領我市公路、林業部門有關負責人赴山西省運城市,與運城市政府有關領導就共同推進國道209王官黃河大橋新建工程(山西段)項目前期工作進行對接座談,雙方深入交換意見,並確定推進合作事宜,這標誌著國道209王官黃河大橋新建工程(山西段)前期工作正式啟動。
國道209王官黃河大橋設計效果圖
會議明確:
一是三門峽、運城兩市政府建立聯席會議制度,根據項目前期工作情況進行不定期會商,共同推進工作。
二是運城市政府成立項目前期工作機構,協調督辦各有關單位辦理並積極配合三門峽市辦理國道209王官黃河大橋新建工程(山西段)相關前期要件,配合工可批覆相關工作。同時,積極向山西省政府請示匯報,將該項目山西段報批問題作為省政府常務會議題進行專題研究,加快推進前期相關工作。三是三門峽市公路局負責委託具有資質的機構編制項目溼地、用地預審、規劃選址等要件,山西省公路局運城分局負責委託相關機構編制剩餘要件,運城市、平陸縣相關單位要全力配合,協調上報、評審、批覆等事項。
三是運城市同步將國道209王官黃河大橋新建工程(山西段)列入山西省重點項目庫,以便加快土地等手續辦理工作,推進項目實施。
國道209王官黃河大橋項目是暢通豫晉省際通道,造福兩省人民的民生工程,項目包含的河南段和山西段必須同步推進並建成通車,才能早日發揮效益。目前河南段前期工作進展順利,山西段連接線工程相關前期工作已經啟動。(郭曉輝 鹿丹)
國道310南移項目:函谷關隧道實現雙洞貫通
繼9月24日國道310南移項目函谷關隧道左線貫通之後,10月20日,函谷關隧道右線貫通,至此,該隧道實現了雙洞貫通。
函谷關隧道位於靈寶市函谷關鎮,左洞全長1954米,右洞全長1988米,隧道淨高7.1米,寬度10.25米,雙向四車道,設計時速80公裡,整體造價3.3億元。該隧道施工中先後攻克了典型溼陷性黃土穩定性差、易塌方以及進口進洞50米後下穿白家寨村和出口進洞700米後下穿窄口供水隧洞等難題,開挖技術、安全管控等難度大。
項目公司要求第七項目分部再接再厲,抓緊轉入隧道機電設施、照明通風和路面鋪設等後續工作,把工期往前趕,為按期通車再作新貢獻。(寧亞青)
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趙雙良 胡 彬