記者 | 薛冰冰
11月11日起，美國航空執飛達拉斯-沃斯堡至上海浦東航線，每周三和周日各運營一班，成為繼美聯航和達美航空之後，第三家復航中國的美國航空公司。
據財新網報導，作為對等，中國將增加海南航空和四川航空兩家航空公司復飛中美航線，每周各運營一班。至此，中美間民航航班數量將從此前的每周16班增加至每周20班。
不過，根據中美航班之前幾次調整情況，一般是美國的航空公司率先宣布復航並發布最新的航班時刻表，中國航空公司復航時間相對靠後。
界面新聞分別向海南航空和四川航空求證，川航相關負責人回應稱：「目前公司沒有飛往美國的航線，具體航班信息還需等待確認」。
海航方面提供了冬春航季（2020年10月25日-2021年3月27日）所有航班的時刻表，根據目前安排，海航在北美地區只開通了加拿大的航線，每周二、周六由北京飛往多倫多，每周三、周日由多倫多返回北京。
界面新聞記者查詢了航班管家統計的各航司最新國際航線，美國航空新增航班信息已收錄，但中國航空公司執飛時刻表尚未調整，依然為每周8班，國航、東航、南航、廈航4家航空公司每周各運營2班。
值得一提的是，此前，美聯航和達美航空執飛中美航班均須經停韓國首爾仁川機場，再由仁川機場飛往上海。近期，兩家航空公司紛紛宣布，將中美航班由經停改為直飛，航班數量保持不變。
達美航空公司稱，從2020年12月3日起，將恢復上海至西雅圖、上海至底特律的2趟直飛航班。上海-西雅圖將由達美航空最新的寬體客機A330-900neo運營，上海-底特律航線將繼續由達美航空國際旗艦客機A350-900運營。
「達美航空目前運營每周兩班從上海飛往西雅圖及底特律的航班，為乘客提供覆蓋美國東、西海岸任何城市的便捷交通，並提供最高級別的消毒及清潔標準，為乘客帶來更加便捷舒適的航旅體驗。」 達美航空中國區總裁黃康表示。
美聯航恢復直飛的時間更早。10月21日起，美聯航復航了上海浦東往返舊金山的直航航線，每周運營4班，由波音777-300ER執飛，旅客可於每周三、周五、周六和周日搭乘該航班從舊金山抵達上海，或於每周一、周二、周五和周日從上海出發飛往舊金山，中途無需經停首爾。
美國航空雖然也於本周宣布復航，但依然要經停首爾仁川機場，無法直接飛抵上海浦東機場。