地鐵2號線施工現場。
文/圖 半島記者 韓小偉 鍾迎雪報導
本報3月5日訊 3月5日半島記者從青島地鐵獲悉,目前2號線西段整體已進入衝刺階段。其中位於臺東商圈的臺東站預計4月底實現主體結構封頂,後續將進行管線遷改及路面恢復工作,8月底將完成車站出入口等附屬結構施工,年底2號線實現全線貫通,屆時西段將接入已運營的東段,給市民出行提供便利。據了解,西段(泰山路～芝泉路站)線路總長約4公裡,共設置泰山路(與4號線換乘)、利津路、臺東(與1號線換乘)、海信橋四個車站。
5日上午半島記者來到在建的臺東站看到,工人們正在緊張施工之中。承建單位中鐵隧道局集團青島地鐵2號線土建一標03工區項目部項目總工劉俊生介紹,臺東站基坑開挖土石方量共計30萬立方米,是青島地鐵單體開挖量較大的車站,歷時1年於2018年10月份完成基坑土石方開挖,目前正在進行主體結構襯砌施工。
據悉,臺東站是2號線與1號線的十字換乘站,位於人流密集的市北區臺東商圈。2號線臺東站為地下兩層側式車站,全長171米,沿臺東一路東西走向布置,工程位置起於威海路,止於福寺路,採用半蓋挖順築法施工。劉俊生介紹,截至目前,2號線臺東站站臺層主體結構已全部完成,正在進行站廳層主體結構施工。臺東站車站主體混凝土總方量約6萬立方米,鋼筋使用量近萬噸,現已澆築混凝土約3.9萬立方米,總體完成量達65%。
1號線臺東站為地下三層島式車站,全長165米,沿人和路南北走向布置,工程位置起於臺東三路步行街,止於郭口路,採用明挖順築法施工,開挖深度約28米。
目前,2號線西段四個車站中,泰山路站、利津路站機電安裝已全部完成,利津路站公共區裝修已完成設計工程總量的88%,泰山路站公共區裝修已完成設計工程總量的90%。西段軌道工程已完成設計工程總量的65%,供電工程已完成設計工程總量的40%。
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