經成都市人民政府同意
2020年12月18日上午10時
成都軌道交通6號線一二、三期
8號線一期，9號線一期、17號線一期
18號線三岔站（不含）至天府機場北站段
五條線路將同步開通初期運營
屆時
成都軌道交通線網裡程
將正式突破500公裡
達到558公裡
線網規模躍升全國城市軌道交通「第四城」
正式邁入大線網運營新時代！
成都軌道交通
引領城市格局發展的速度與規模更為顯著
經濟促進和民生提振作用更為凸顯
跑出新速度
突破500 成都最「快」
2010年9月27日，成都地鐵1號線一期正式開通試運營，成都正式邁入地鐵時代。2020年12月18日，成都軌道交通迎來又一裡程碑時刻，五條新線同步開通，在原有398公裡基礎上新增運營裡程160公裡。成都成為國內首個一次性開通五條地鐵新線的城市，也是全國地鐵運營裡程最快突破500公裡的城市。五線開通後，成都軌道交通累計開通13條線路，運營裡程達到558公裡，全線車站達373座，其中換乘站46座，正式躋身國內軌道交通「第四城」。
跑出新模式
精準調配 成都最「效」
為進一步提升運營效率，提高運營質量，成都軌道集團匹配大線網運力與運能需求，提前組織專業人員對五條新線周邊客流情況進行研究分析，並結合客流情況精準制定行車組織模式。
6號線一二、三期
成都地鐵首次在6號線啟動望叢祠-蘭家溝、望叢祠-張家寺、尚錦路-張家寺三交路按照2:1:1的比例模式開行，確保主城區運力充足的同時提高運營資源利用率。同時，6號線還採用早間首班車多點發車、末班車分段收車的方式，早間分別為每日06:10在上行蘭家溝、松林、杭州路、麓山大道、新川路、金融城東、牛王廟、前鋒路以及下行望叢祠、檬梓、犀浦、侯家橋、金府、人民北路站開行相應方向首班車。望叢祠末班車分為兩個方向，至蘭家溝方向的列車發車時間為22:30，至張家寺方向的列車發車時間為23:00，蘭家溝末班車時間為22:30。
8號線一期
採用蓮花-十裡店單一交路運行，始發站蓮花站和十裡店首末班車時間分別為06:10、23:00。
9號線一期
採用黃田壩站-金融城東站單一交路運行，其中從成都西站到孵化園站僅需21分鐘。9號線始發站金融城東站和黃田壩站首末班車時間分別為06:10、23:00。
17號線一期
採用金星站-機投橋站單一交路運行，始發站金星站和機投橋站首末班車時間分別為06:10、23:00。
18號線
成都地鐵根據客流實際情況，適當壓縮尖峰時段的行車間隔，同時採用火車南站-西博城、火車南站-機場北站大小交路1:1套跑的模式組織運營。火車南站首末班車時間仍為06:10、23:30，三岔站和機場北站首班車時間為06:00，機場北站末班車為23:00。
跑出新服務
多路換乘 成都最「惠」
結合五線開通後線網運營新形勢，成都軌道集團從頂層規劃著手，堅持「以客為尊、用心服務」的理念，把乘客滿意作為運營服務的第一標杆，努力讓運營服務更有質感，讓城市發展更有溫度。
裡程計價
五條新線開通後，成都地鐵全線網仍採用「裡程計價」方式，線網可達性進一步提升，最遠乘車距離隨之增加，線網最高票價為12元。同時，因換乘站增多，換乘路徑有所變化，部分區段最高可降6元，如6號線開通前從西博城站至回龍站票價為9元，6號線開通後票價僅需3元。
來源：成都地鐵