華夏經緯網4月14日訊:據臺灣媒體報導,臺中捷運綠線爆發工安意外,市府連日追究責任;臺中市長林佳龍昨宣布,中捷綠線全面停工,市府將組安檢小組,逐段安全檢查,通過後才準復工。
據報導,捷運若停工,可能衝擊工期。臺中市交通局長王義川說,目前無法評估停工期限,對工程進度的衝擊,也無法評估。
中捷綠線由臺中市、臺北市與臺「交通部」三方合作,設計與監造由臺北市捷運工程局負責;事故發生後,北捷已要求CJ920標的遠揚營造停工,但CJ910、CJ930標的大陸工程仍繼續施工,林佳龍提出全線停工後,代表大陸工程負責的標案也得停工。
林強調,捷運沿線居民眾多,更是市民通勤要道,每次吊鋼梁都有風險,市民有免於恐懼的自由,在完成全面安檢前,要求全線暫停施工。
市府將出面邀勞動部、臺北市政府,共組捷運綠線安檢小組,逐段進行安檢,完成全面檢查前,全線暫停施工,直到所有工安疑慮具體改善為止。
臺中市秘書長黃景茂說,重大工程的施工單位應評估施工狀況,建立預先告知危害的機制,未來要加強預警,確保安全無虞。
林佳龍強調,臺中市、臺北市與「交通部」的合約是規範三方的基礎,市府1個月內,要求三方合約協商,希望檢討合約內容,增加市府可要求的工程監督事項。
臺中市政風處昨召開道路工程質量廉政座談會,依民意調查,民眾對道路質量的負評逐年升高,從2012年42.7%,前年為51.5%,去年增加到52.2%。
市府查驗小組發現,監造單位涉缺失的有55家廠商,發現401項缺失,嚴重的有102項,例如瀝青厚度不足、平整度、含油量、壓實度都不符規定,廠商負擔的改善費用共花費近432萬元新臺幣。
林佳龍說,他對稽查結果很驚訝,要求對重大建設的安檢採取更嚴格的標準。
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