作為四大美人之一的楊貴妃，愛吃荔枝是盡人皆知。那麼她吃荔枝和我們現代有多大區別呢？
讓我們來結合歷史看一看吧。
當年楊貴妃吃的荔枝來自全國多個州郡，以廣東廣西嶺南為主，和現在差異並不大。但是想在長安城裡吃上一口新鮮荔枝，可是需要「不惜代價」才行。
一顆鮮荔枝的價格，早已超過了等重的黃金。
愛吃荔枝的貴妃。
荔枝在唐代號稱「百果之中無一比」，有百果之王的美譽。
三千寵愛於一身的楊貴妃出生在四川（籍貫山西），從小就喜歡吃川東的荔枝。到後來，她發現廣西廣東的荔枝口味更好，朝廷每年便專門安排嶺南地區進貢上好的荔枝供貴妃享用。
《唐國史補》：「楊貴妃生於蜀，好食荔枝。南海所生，尤勝蜀者，故每歲飛馳以進。」
由於唐玄宗對楊貴妃的寵愛，自然會盡力滿足她的偏好。吃荔枝，而且要吃新鮮荔枝——這個重要的問題也就擺上了臺面。當時從盛產荔枝的嶺南到長安，路程在大約2100多公裡以上。
這段路我們現代坐飛機的話只要2個多小時，來不及打個盹便已經平安落地。
如果是坐火車則需要30多個小時，這趟旅途就顯得不那麼輕鬆，即便是臥鋪也讓人有點疲累。
回到唐代，剛採摘的荔枝為了保持新鮮，只有靠驛卒快馬傳遞。按當時的加急速遞每天200公裡計算，需要大約10天半的時間。這還是不間斷換人換馬，保持最高速度的結果。
《新唐書·楊貴妃傳》：「妃嗜荔支，必欲生致之，乃置騎傳送，走數千裡，味未變已至京師。」
我們可以略略看看當年荔枝道上驚心動魄的場面。
整條官道上，氣氛肅殺的怕人。每隔五裡，十裡都有驛站和望臺，驛卒和公人們緊張的等待著，有人伸頭探看著遠方，有人給馬匹反覆檢查著鞍具。突然，道路盡頭傳來越來越響亮的馬蹄聲，驛馬來了！
驛站裡每個人的毛髮都幾乎直立起來，他們攥緊了拳頭吞著口水，像迎接皇親國戚一般緊張。驛馬緊急停駐揚起的飛塵還沒有落下，公人們快速的行動了。早已準備停當的馬匹被牽出來，吃飽喝足的一位公人紮緊腰帶，他接過了包裹嚴實的竹筒，在旁的驛卒麻利幫他系在後背。帶子還沒有完全綁緊，驛長已經在心急火燎的呵斥催促。公人趕忙抓緊韁繩急跨上馬，揚鞭飛馳而去。
駿馬繼續奔馳在蜿蜒的山路上，那管他路旁坑谷裡摔死的人馬交錯重疊。連山裡一字不識的百姓都知道，那就是妃子想吃的荔枝啊！
經過千難萬險到達長安時，荔枝依舊清枝綠葉，果實仿佛剛從樹上採摘一般。
蘇軾《荔枝嘆》：十裡一置飛塵灰，五裡一堠兵火催。顛坑僕谷相枕藉，知是荔枝龍眼來。飛車跨山鶻橫海，風枝露葉如新採。
這就是宋代蘇軾對遞送荔枝的描寫，排除文學因素，當時的場景大致不差。
荔枝的來源：
（圖片來自彭博新聞網）
早在漢武帝擊破南越以後，荔枝就有進貢的傳統。由於中原地區難以種植，只能從嶺南驛站運送。其路途艱難，「奔騰阻險，死者繼路。」和唐代如出一轍。以至於幾任皇帝都深感勞民傷財，下令免除了新鮮荔枝的需求，只有加工過的幹荔枝和荔枝脯還在貢品之列。
唐代進貢長安宮廷的荔枝主要以廣東廣西，四川，福建為主。為了給楊貴妃尋找荔枝，太監高力士下了大功夫。他本姓馮，家族在嶺南地區勢力很大，便設法將家鄉特產荔枝進獻，以博取寵幸。唐玄宗和楊貴妃對此都很滿意，於是上行下效，進貢荔枝的風潮應運而生。
不像現代有冰鮮等各種先進保鮮技術，宋代的蔡襄和曾鞏都提到過，新鮮荔枝極難保存。外地進獻的「生荔枝」經過驛站急遞，還是「五七日輒壞」，「腐爛之餘，色香味之存者幾矣。」
唐代沒有給我們留下荔枝保鮮的資料，宋代開始才有了記錄，所以我們可以猜想，荔枝的運送很可能不是次次成功。據推斷，當時可能採用把帶枝葉的荔枝裝入密封大竹筒的辦法進行保鮮，此法可維持5天左右，再久味道就容易衰敗。也有可能像蔡京那樣不計代價的進行整株搬運。
對運送荔枝的品種也並非一般之類，通常的荔枝口味不一定能達到貴妃要求，而且容易腐壞。只有優質品種才能既滿足美味又能存貯的苛刻條件。
比如現在廣州增城掛綠的荔枝品種，母樹已有400多年歷史，曾經賣出了55.5萬元一顆的天價。雖然有炒作的成分，但口感非凡，保質期比一般荔枝更長。唐朝時為了長途運輸，很可能選擇這種耐保存類型的荔枝。
（現存的增城掛綠古樹，曾經被人偷摘）
為了彌補嶺南荔枝的供應不足，四川涪州（今重慶涪陵一帶）的荔枝也在備選之列。通過蜀道運送趕往長安的話，快馬需要6，7天時間。更容易保持荔枝果實的新鮮。涪州西邊十餘裡處的」妃子園「所產荔枝，顆肥肉脆，很受貴妃喜愛。
一年四季吃荔枝。
根據明清時期《廣東新語》的記載，「貴妃吃各地荔枝，自酸而食到甜，自青黃而食到紅。」可見楊貴妃一年四季幾乎都會吃這種佳果，不僅不厭煩，還會不斷品嘗各種不同種類的荔枝。
如此福分，直到千百年才進入尋常人家，可嘆大不易。
我願天公憐赤子，莫生尤物為瘡痏。雨順風調百穀登，民不饑寒為上瑞。
最後提一下，楊貴妃可不是吃荔枝才長胖的，其實唐代的史書上根本沒有提到她肥胖——所以，在這個可以隨意大吃特吃荔枝的時代，大家放心開動吧！
（謝謝觀賞）