目前汽車市場風起雲湧，推出各種各樣的好車已經成為廠商的共識和目標之一。原創雷克薩斯ES，上市以來一直受到好評。《家庭之王》中的Polo，它的地位已經無法撼動。由於駕駛人年輕化，人們對汽車的需求越來越大，只有找到合適的位置，才能取得成功。像雷凌和福克斯一樣。
今日向車主小陳請教，他以前開的是豐田雷凌，前段時間又買了一輛福特福克斯，兩個月來他用車的裡程數是4200公裡，福特福克斯是怎麼吸引他的？與豐田雷凌比起來，有競爭力嗎？下面讓他分享一下真實的駕駛感受。
顏值：外觀時尚，比較符合年輕人的審美。豐田雷凌最吸引我的還是它的 LED頭燈，非常銳利，非常有個性，側線也很好看，非常新奇，年輕又運動，再配上16寸的輪子，很適合我開。
這個方面有好的，也有不好的。整體而言，中控臺從上到下的層次感很不錯，看著視覺效果比較飽滿，用料感覺一般，基本上都是軟塑料，摸著硬得不太舒服，新車內飾也有一些明顯的味道，希望散熱後能有所改進。
我想說的是，這輛車能滿足我家的日常使用。後排座位在最中間會有些擁擠，其他方面沒什麼問題，中央扶手和車門位置的儲物空間還是相當不錯的，放些零碎的小東西也很不錯，行李箱的容量適中，一般旅行的行李放下也沒問題。每一次關門時，我都覺得不太舒服。另外，空調也很舒適很輕鬆，即使開久了也不容易開累，底盤更低，轉向更精準更穩重，座椅做起來也很舒服，包裹力也很強，墊子也足夠柔軟。
這種激勵是許多人所喜愛的，也是我所喜愛的。身為一款搭載1.2 T引擎的緊湊型車，它的動力還是不錯的，上坡時不用加太多油門，輕踩即可，動力也比較高，跑高速很難受，要留出足夠的時間和距離，還要有一定的耐心。手和腳的駕駛感覺都更輕鬆，更順暢，駕駛自然更輕鬆，哦耶。當轉彎角度變大，甚至是270°時，就配置而言，豐田雷凌非常豐富，具有自適應巡航和車道保持功能，車心大大降低，在行駛時感覺很平穩，不會漂浮。
這是我喜歡的感覺。鋒利的車燈，鋒利十足，最美的側臉，看著這側臉我就知道是你，這輪子的樣式也很漂亮，雖然是三廂，但看起來也不拖沓。
內部並沒有什麼問題，只是設計沒有太多的感覺，與外觀相比有點太過簡單。內飾件此件著實一般，塑膠較多，儀錶盤和操控臺設計較簡約，但也少了科技感和新鮮感，內飾件整體年輕化，各種電子設備均有配備，符合年輕人的品味。舒適沒有什麼可說的，總體來說就是5分吧。噪聲控制我覺得比大眾高爾夫要好，不服不行，不接受反駁，濾震也沒餘震，前面我說過，福特福克斯的座椅特別好，即使開得久，坐起來也不累。
豐田雷凌：整體外觀我還是比較滿意的，豐田車本來就是以家用為主，沒什麼可說的。福特福克斯：舒適還可以，因為都在城市道路上行駛，目前沒有感覺到什麼不舒適，動感相對來說還是比較不錯的哦，平時上下班不用給太大的油量。豐田雷凌89分，福特福克斯94分，我覺得還是福特福克斯最符合我的要求，尤其是它的外觀和內斂的內部設計。福特福克斯確實勾起了我的心弦，雖然豐田雷凌也很不錯。現在也有很多年輕人在關注福特福克斯，相信大家都看過，買它並不太難，每輛車一個月的售價就能賣到十分之一！人滿為患，汽車當然也不可能絕對十全十美，關鍵是要能滿足自己的需要。開車經過的時候，心情可以用十個字來形容：都是好車，選誰都對！然後，先開豐田雷凌，170,000再換福特福克斯，誰檔次高，車主：說說心裡話。大家有什麼高見？