當今的汽車世界暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，各懷十八般武藝的汽車品牌在市場中大放異彩。「質量之王」大眾桑塔納，氣勢十分旺盛，簡直無法阻擋。「韓系旗艦」現代途勝，風靡全球，霸氣登場。在高品質車型俯拾即是的今天，汽車只有充分發揮特徵方可在車界屹立不倒，正如軒逸和雷凌。
羅先生是圈內有名的車友，他有8年駕齡，經常借兄弟的日產軒逸來開，現在剛剛提了豐田雷凌，"豐田雷凌都有哪些長處？綜合性價比和日產軒逸對比如何？靜下心，我們一起來看看韋先生的高見。
先開軒逸
外表：外表這東西因人而異。全車LED大燈，不是專業人士還以為是日產天籟，十四代宣映的話，整個外觀設計得非常棒，線條什麼的都很卓越，很多人買車後都會換掉車輪，我覺得這款日產軒逸絕對不用。
印象中日產車子的內飾都是比較簡單的，要是豐富點，可能會更好點。內飾比較簡介大方，軟包比較多，這個語音識別功效很是強勁啊，不過河南話不好識別，天窗設計的相對感覺不是太大，而且也不能完全打開。
感覺空間夠用的了，平常一個人開，足夠了。除此之外，車內的儲物空間放東西還是挺方便的，再說說前面空間吧，在主副駕駛坐著很舒服，很自由，大長腿也是能妥妥地放得下，尾箱空間也相當寬大，過年回老家可以帶上許多年貨了呢。
日產軒逸的舒適度做得還是可以的。懸架降震比較差，偏硬，小凹凸的路面能震死人，新車空調一開一會兒就熱起來了，成效還是可以的，座位做工，看著很高檔，坐上去很舒適，健康舒適。
但我覺得在同級別轎車裡有這樣的動力還是很不錯的。發動機是1.6的自然吸氣引擎，感覺動力還可以，超車的時候，用力踩下油門，也是能甩別人好大截，城區開自己足夠了，比較沒有多少機會開上60。
駕駛起來是特別好開的，這個車子在駕駛上沒有什麼難度。就是過降震帶濾震偏硬，感覺濾震沒有傳說中的要好，我覺得方向盤還是挺靈活的，特別的好上手，我畢竟是個新手，掛擋時也沒有那種挫頓感，很平順。
再開雷凌
外表我個人感覺比較運動，是前面的進氣大嘴，運動感十足。細緻的後尾，側身都有華麗麗的線條，車燈造型銳利，有層次感，加上運動包圍，使整輛車的外觀看上去就動感、年輕了。
車輛整體內飾觀感不是很高檔。手摸上去還是比較軟的，有彈性，中控大屏不大不小，位置也剛剛好，不喜歡科技版那麼誇張的豎屏，就是最後排沒有空調出風口，這點不太人性，影響了後一排的製冷功效。
也沒有很壓抑，就是覺得空間還是比較寬鬆的。平常的車上置物空間，也能塞下很多的東西，主駕駛室和副駕駛的傾斜角比較高，所以腿部空間也特別的舒服，後備箱大而平整，平時小件不用說，就是大件也不在話下，頂多也是把第二排放倒。
車坐著還是挺舒服的。路況差一些，坑坑窪窪的，而且空調製冷特別的快，在大夏天簡直就是救了我的命，後一排空間大，能伸腿，舒服。
我選擇的這款185T能夠滿足我的動力需求。動力也是很平順的，輸出順暢，畢竟帶有渦輪，在渦輪介入之後，整體的加速感受還是很暢快的，高速上動力也沒有問題，120的時速很輕鬆。
操控性這一塊我最直觀的感受是好不好開。自適應巡航，設定方便，過彎掉頭都很輕鬆，屬於那種越開越想開的感覺，會不會上癮啊，自動擋嘛，不用說加減檔的鬆緊之類的感覺了。
結語:
日產軒逸：外觀大氣、運動、時尚，真的很像天籟，操控挺方便簡潔的，還有那個智聯繫統。豐田雷凌：坐上去很舒服，填充很緊實，支撐感很好，還有好多人說動力小，再大也沒必要了。我給日產軒逸 88分，豐田雷凌 93分，豐田雷凌十分適合我，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。我承認，日產軒逸也相當給力，但最終我還是決定要買豐田雷凌。豐田雷凌已是大多數人飯後閒談之車，我相信大家都是聰明人，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後，我想說只有五個字：沒讓我失望！那麼，13萬的車怎麼選？日產軒逸或者豐田雷凌？讀完你就知道了。大家有哪些看法呢？