8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。#客機2分鐘下降6千米#
據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。
然後過去幾年，國內外其他航空公司是否也出現過，客機從高空驟降幾千米的事件呢？讓我們一起盤點一下吧~
事件一
2019年，被評為世界上最安全的航空公司之一的澳航QF706，當天早上6點10分，澳大利亞Qantas的班機QF706從Adelaide準時起飛，準備在兩個多小時後於墨爾本著陸，隨後前往坎培拉。
在7點17分的時候，機身後方的一聲巨響讓連空姐在內的所有人都嚇了一跳！人們的目光一致向後搜尋巨響的來源。面罩脫落，一聲巨響後飛機從25000英尺驟降到10000英尺，巨大的高度差讓飛機上的乘客都認為，吾命休矣。在墨爾本緊急降落。
隨後，機長與副機長集中精力，憑藉專業的訓練技術和老到的飛行經驗，一邊用對講機告知乘客飛機遇到緊急情況，讓乘客們保持坐姿，保持氧氣供應，另一邊通知墨爾本地面塔臺，並操控飛機緊急地、精準地飛往墨爾本機場。
事件二
2018年7月13日晚上，愛爾蘭廉價航空運營商瑞安航空一架波音客機在萬米高空機艙失壓，航班7分鐘緊急下降8000米，隨後緊急中途備降在德國法蘭克福哈恩機場。事故導致33人被送往醫院治療，部分乘客耳朵出血。
據報導，當地時間13日晚上8點，瑞安航空FR7312航班從愛爾蘭都柏林起飛，前往克羅埃西亞沿海城市扎達爾。飛行途中，機艙在高空減壓，氧氣面罩彈出，飛機被迫在德國法蘭克福-哈恩機場緊急降落。機上共有189名乘客，其中33人隨後被送往醫院接受檢查和治療。他們中大多數人出現耳鳴、頭疼和噁心症狀，有的還耳鼻出血和耳內積水。
雷達數據顯示，在7分多鐘的時間裡，飛機從11000米高空下降到3000米。
東航的本次從萬米高空急降到3000米——8分鐘總共下降6000米，那種感覺也是抓狂——而且這抓狂長達幾分鐘，對於並不了解情況並不清楚實際風險的乘客來講，這是一場可怕的折磨。這種時候，也很考驗機組的應急能力：一方面是飛行員操控飛機的能力，一方面是機組人員安撫乘客的能力。
總之，幾場客機驟降事件中，飛行員執行緊急下降流程說明飛機或者乘客正在面臨重大安全問題，希望所有人都無人受傷，一切安好。