12月29日，據北京地鐵公司消息，北京地鐵雙井站、宣武門站新增換乘通道將於年內投入使用。新通道將大幅緩解現有換乘通道壓力，為乘客提供更好的出行環境。
下午，北青-北京頭條記者在雙井站看到，站內新增出入口和換乘通道信息已經在車站內的公示屏幕中公布，地鐵7號線雙井站北廳換乘通道保潔工作基本完成，等待「拉開帷幕」。
地鐵雙井站位於中央商務區（CBD）的南部，為7號線與10號線的換乘車站。地鐵10號線於2008年7月開通，因開通較早，未曾考慮過雙井站作為換乘站使用，10號線車站面積較小。2014年底，7號線開通，為滿足乘客換乘需求，雙井站暫緩開通，並開始升級改造。2019年底升級改造完成A口，7號線雙井站同時開通，實現7號線、10號線初期換乘功能；2020年12月10號線D口和7號線北換乘廳的改造完成，D口由改造前的194平方米擴至624平方米。
地鐵10號線國貿站區副站區長胡彬介紹，在早高峰期間地鐵7號線換乘10號線壓力大，在晚高峰10號線換乘7號線的客流壓力大。新增通道將分擔現有通道35%的客流壓力，為乘客帶來良好的出行環境。
地鐵宣武門站是地鐵2號線與4號線的換乘站。其中，2號線宣武門站於1971年1月開始運營。2009年地鐵4號線開通運營後，宣武門站升級為換乘車站，早晚尖峰時段4號線換乘2號線、晚尖峰時段2號線換乘4號線客流壓力大。尤其早高峰期間，宣武門站單小時換乘客流最高時超過2萬人次，乘客需要在站廳排隊。
新增換乘通道工程是在2、4號線換乘站現況基礎上進行綜合改造，新增3個換乘通道、5個地下售檢票廳，並增設了12部自動扶梯。新的換乘通道開通之後，現有的兩條換乘通道都將用作2號線換乘4號線，2號線的乘客下車後，從站臺上的兩個樓梯下去，就可以進入換乘通道，到達4號線站廳。4號線換乘2號線的乘客，需要通過站廳內3條新增的換乘通道進入地下售檢票廳，再到達2號線的站廳。相比原有換乘通道，新換乘通道內增加了部分自動扶梯，換乘時間可保持在3分鐘以內。
目前，7號線與10號線可實現南、北兩條換乘通道雙向換乘；宣武門站換乘改造後，新增三條換乘通道,有效提高2號線與4號線間的換乘能力，為早晚高峰換乘客流的組織提供了良好的條件。這兩條換乘通道將與年內新線開通同步啟用。
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