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日本東京高峰期擠地鐵的日常 推乘客專員是個體力活
【觀察者網綜合】高峰擠地鐵的經歷大家都有吧，今天來感受一下日本東京擠地鐵的日常。 這位小哥，先別玩手機啦，你人還沒上去呢，旁邊妹子都快急哭了。 想不到在日本地鐵工作，還真是個體力活。
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迎接2020年東京奧運會,日本計劃整治地鐵擁擠
據日本媒體1月21日報導，在1月19日召開的東京奧運交通問題研究會議上，東京奧組委與東京市政府和鐵路公司聯合研究了諸多奧運期間的交通運輸課題，其中就包括整治地鐵擁擠以方便「不習慣乘坐擁擠地鐵」的外國遊客。
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東京高峰期擠地鐵的日常 推乘客專員是個體力活
【觀察者網綜合】高峰擠地鐵的經歷大家都有吧，今天來感受一下日本東京擠地鐵的日常。 這位小哥，先別玩手機啦，你人還沒上去呢，旁邊妹子都快急哭了。 再看另一邊，幾位乘客擠在門口紋絲不動，工作人員又來幫忙了。 一個不夠，兩個。有一位無辜乘客被無情撥出…… 還是不行，再來一個。終於推進去了，成功！ 想不到在日本地鐵工作，還真是個體力活。
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實拍東京地鐵上的日本女孩,常遭遇尷尬
大家都知道東京是世界最繁忙的線路之一，也是世界地鐵系統最發達的國家，四通八達的鐵路線圖幾乎讓人眼花繚亂，初到東京，很容易被地鐵線路圖所迷惑。在繁忙的東京地鐵線路中，美麗的日本女孩成為東京地鐵上靚麗的風景線，圖為站著乘車的東京女孩圖為放學回家的日本女學生，因為過於疲憊而在地鐵上睡著在這些線路中，最備受煎熬的還是每天上班的那些上班族，在早晚高峰中被人群所擁擠，圖為被擠到門邊的上班女孩，儘管早上的陽光很美麗，但在擁擠的車廂裡，似乎連呼吸都變得困難圖為高峰期備受擁擠的女性上班族，臉都貼到玻璃上了，呼吸十分難受
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東京地鐵乘客多致玻璃被擠裂 日本網友:驚呆了
日本地鐵場景。 【環球網綜合報導】眾所周知，在上下班高峰時期，日本東京的地鐵會變得異常擁擠，乘客們像沙丁魚罐頭似的被擠在狹小的地鐵車廂內。據日本新聞網站「en.rocketnews24.com」11月 20日報導，近日，東京的東西地鐵線由於載客量過大、乘客過分擁擠而導致車廂玻璃破裂。該事故在現場造成不小的混亂，所幸並未有人員傷亡。 據了解，事故原因是由於當天東西地鐵線的客流量異常巨大，超過車廂承載能力。根據日本網民上傳的圖片，在事故發生後，東京地鐵工作人員緊張有序地處理事故造成的玻璃碎片，以免造成人員受傷。
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東京地鐵乘客過多 玻璃門被擠爆裂(圖)
【環球網綜合報導】眾所周知，在上下班高峰時期，日本東京的地鐵會變得異常擁擠，乘客們像沙丁魚罐頭似的被擠在狹小的地鐵車廂內。據日本新聞網站「en.rocketnews24.com」11月 20日報導，近日，東京的東西地鐵線由於載客量過大、乘客過分擁擠而導致車廂玻璃破裂。該事故在現場造成不小的混亂，所幸並未有人員傷亡。 據了解，事故原因是由於當天東西地鐵線的客流量異常巨大，超過車廂承載能力。根據日本網民上傳的圖片，在事故發生後，東京地鐵工作人員緊張有序地處理事故造成的玻璃碎片，以免 造成人員受傷。
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實拍日本年輕女孩擠地鐵,每一次都是噩夢的開始,尤其是夏天!
外媒曾經有過這樣的報導，如果你覺得上班路上太過擁擠，不放去看看日本東京的地鐵吧！上班高峰期人們就像一盒沙丁魚罐頭，他們互相擠在一起，冬天還好，可是看他們的裝扮明顯是夏天。 眾所周知，東京是全球聞名的人口高密度城市。對於東京的上班族來說，每天早上去上班那就是一次「通勤地獄」。上圖中的兩個美女一個一臉冷漠，一個一臉的嫌棄。
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為什麼日本人很愛擠地鐵?原因不僅僅是買不起車
日本是一個經濟發達的資本主義國家，國土面積不足38萬平方千米，但人口眾多，總人口超過一億人。因此乘坐該國的公共運輸工具出行時，基本都是很擁擠的情況，尤其是地鐵。日本人口密集，地鐵是人們出行的重要交通工具，在地鐵上，上班族和學生們尤其多，這對於他們來說不僅環保快捷，而且價格便宜。在高峰期的時候，日本的地鐵擁擠程度難於想像，需要工作人員用力把乘客推進地鐵。日本作為地鐵大國，曾發生多起地鐵事故，原因之一就是超載。日本地鐵的超載，催生了一個新型的職業——地鐵推手，專門推那些無法擠進去的人。
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日本地鐵上男女幾乎擠在一起,既興奮又無奈,看真實女性被「擠」
東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市，最早營運的路線--銀座線上野-淺草段在1927年12月通車。目前共有13條路線(東京地鐵共9線、都營地鐵共4線)，285個車站(東京地鐵共179個、都營地鐵共106個，當中多線共用的車站重複計算)，路線總長304.1公裡(東京地鐵共195.1公裡、都營地鐵共109公裡;不含直通運行路段)。2018年，兩社的合計日均客運量為1040萬人次，是美國最繁忙的紐約地鐵(2018年日均客流為460.3萬人次)的兩倍有餘。
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實拍:日本燒烤美食節,中國吃貨看呆了,網友:還好我去不起日本
實拍：日本燒烤美食節，中國吃貨看呆了，網友：還好我去不起日本！美食是所有人都很喜歡吃的，各國人都有自己烹飪美食的方法，大家也都為自己國家的美食而感到驕傲，感到自豪，今天我們說的是來自日本的美食。日本的美食也是很有名的，做的特別的小巧精緻，我們今天看的這款美食是他們都很喜歡吃的一種燒烤，這款燒烤來自日本燒烤美食節！
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攝影師日本早高峰實拍:擁擠程度堪比北京的東京地鐵
11月17日，早高峰期間，日本東京地鐵銀座線。一名男子試圖擠上擁擠的地鐵。 本組圖片 白杉/攝但是他失敗了。被迫擠了出來。只能等待下一班次了。尷尬寫在了他的臉上。在東京地鐵裡，隨處見身穿正裝的男性擠在擁擠的空間裡。
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新京報:東京地鐵到底有多擠?
原標題：東京地鐵到底有多擠？ 外參 地鐵公司為了鼓勵大家錯峰出行，在月票上實行錯峰優惠活動。為防止遲延，將列車停車時間縮短，製造的新款車輛把車門做得寬達兩米。還有一些未來計劃中的大動作，對個別月臺數量少的車站進行擴建改造等。
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日本的「地鐵推手」有多厲害?看完覺得在北京擠地鐵真幸福!
日本人出行基本上都靠地鐵，因為他們有著非常完善和密集的地鐵系統。就以東京來說，日平均客流量為1100萬人次以上！尤其上下班高峰期的時候，人特別多，日本的地鐵擁擠程度在全世界都名列前茅，不用力擠的話基本上是坐不上地鐵的。
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東京高峰期地鐵座位難求 竟有人想出2000日元「賣座」
東京地鐵一直以擁擠不堪而聞名世界。每天早晨，數以百萬計的東京人都在地鐵上「受擠」。為此，地鐵公司還專門在門口配備推人上車的工作人員——著名的專業推手，負責把乘客硬推進遠遠超過100%滿的車廂裡。 一位推手正用力將乘客推進車廂。
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神奇的東京地鐵,日均1千萬乘客卻有條不紊,連美國人都做不到
攝影：slums|去驢行日本攝影師每天有1000萬人是迷茫的，文青是這樣形容東京地鐵。作為亞洲乃至全世界最為發達的地下交通，每日在東京乘坐地鐵的最高能夠超過1000萬人，約佔東京總人口四分之一。初次在東京乘坐地鐵是會迷路的，各種銜接在東京的分支幹線，就好像日本城市小巷半空上的電線密密麻麻。
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【組圖·地鐵文化周】日本地鐵的擠與困
對於起個大早或勞累一天的上班族來說，擠地鐵本身也是一項體力活，難免在地鐵上要見縫插針地「休息」一會兒。本期組圖是攝影師捕捉到的日本地鐵的乘坐環境，我們不妨從這裡領略一下日本地鐵的擁擠和乏困。（文/劉戈）（圖片源自新華網）人民網日本頻道2013年06月04日
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為何日本有些女性寧願走路,也不願意擠地鐵?今天總算知道了
近幾年，去日本旅遊的人也逐漸增多，很多人都比較嚮往當地的島國風情和獨特的日系文化，去到那裡更能真實了解到日本人的生活情況，也可以分辨出日本是否真的是像其他人所說的那樣高素質和有嚴重的潔癖。不管是去哪裡旅遊，我們都需要搭成當地的交通出行，在經濟能力有限的情況下，多數人都會選擇搭乘價格比較平民的地鐵。
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日本東京為何從來不堵車?看完值得思考
上班族們想必對堵車這兩個字不會陌生，每天上下班高峰期時公交地鐵擠都擠不上去，自己開車自然也會在路上堵得寸步難移。堵車在今天已經成為大城市共同的困擾，但東京卻是一個例外。東京毫無疑問是一個繁華都市，人口和車輛數量眾多，但眾所周知，日本是一個面積很小的島國，東京的面積自然也很有限，但是這種情況下，為什麼卻從來沒有聽說過東京堵車呢？看完值得思考。
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東京地鐵美食誘惑錯峰乘車:早起的鳥兒有天婦羅吃
這些景象並非擺拍，而是每天出現在地鐵中的通勤場面。在日本擠地鐵儼然成了一種後現代行為藝術。每天的早晚高峰期，車廂內都擠得如同沙丁魚罐頭，汗臭和幽閉的環境讓人難以呼吸，每一分、每一秒都像肉搏戰。為改變這一狀況，日本人想出了很多辦法，東京地鐵公司的計劃是其中最新的一個。據法新社1月21日報導，這家公司宣布為連續10天搭乘更早班列車的乘客提供獎勵：一份免費的天婦羅或蕎麥麵。
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日本地鐵有多擠?據說能擠到人意外懷孕?一組照片告訴你真實情況
目前世界上的人口已經突破了70億，中國人口也是達到了14億，雖然我國土地遼闊，但是在一些一線二線城市還是能夠感覺非常的擁擠哪，哪都是人，特別是在節假日旅遊的時候鄰國日本雖然是發達國家，經濟發展也不錯，但人口眾多，國土面積小，他們的國土面積只有37.8萬平方公裡，人口卻達到了1.3億人，人口密度可想而知那是非常的大，