截至歐洲中部時間3月27日18時（北京時間3月28日1時），全球確診新冠肺炎512701例，死亡23495例，目前全球201個國家地區出現新冠肺炎病例，中國以外新冠肺炎確診約43萬例。
世界衛生組織（WHO）已經將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機會窗口，這也再度重創了全球汽車產業。
疫情在全球範圍內對於汽車產業的衝擊究竟幾何？各家車企將如何應對新冠疫情？產業鏈上下遊將如何攻克時堅？全球汽車產業又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報導，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產業最新動態。
本期為3月28日全球車企疫情播報
世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間27日10時（北京時間27日17時），中國以外新冠肺炎確診病例較前一日增加46367例，達到427086例；中國以外死亡病例較前一日增加2496例，達到20037例。
福特削減成本，計劃四月重啟北美市場
在疫情的影響之下，福特在全球各地的工廠均關閉，包括所有在北美的工廠，該公司面臨著巨大的財務壓力。
為此，福特汽車CEO韓愷特在3月26日表示，公司需要儘快削減成本，其中包括停止招聘新員工以及降低管理層薪酬，但目前不涉及裁員。
據悉，自5月1日起，福特汽車公司中排名前300的高級管理層，其薪酬的20%-50%將被延遲支付至少5個月。福特汽車執行董事長比爾·福特（Bill Ford）在上述時間段內的全部薪酬均將延遲支付。
韓愷特表示，福特之所以不以裁員的方式渡過危機，一方面是因為當前的形勢已經十分嚴峻，另一方面就在於他希望福特的現有的所有團隊成員均能留下來為危機過後的重振做出貢獻。
此外，據外媒報導，福特將於4月初重新啟動部分北美工廠的生產。該公司將在4月6日重新啟動墨西哥埃莫西約裝配廠，並計劃於4月14日恢復迪爾伯恩卡車、肯塔基卡車、堪薩斯城和俄亥俄州裝配廠的生產。
福特表示，4月14日公司還將重新啟動部分其他部門的業務，以支持裝配工廠。
FCA、戴姆勒、豐田紛紛尋求信貸額度
疫情之下，車企現金流也收到了巨大的衝擊。
當前，由於新冠病毒疫情導致汽車需求下降，汽車製造商不得不關閉工廠，公司收入也因此而受到影響。
為了應對疫情，菲亞特克萊斯勒（FCA）在全球的大部分工廠均已關閉，且可能會隨著新冠狀病毒的日益發展而延長停產的時間。
據外媒報導，目前FCA已與兩家銀行達成了一項新的信貸融通。FCA表示，該信貸額度將「用於一般企業用途和運營資金需求」，據悉，這筆貸款額度為35億歐元（約38億美元），信貸初始期限為12個月，之後可延期6個月。FCA表示，在此之前，公司已經獲得了價值77億歐元的信貸額度，其中15億歐元已經被動用。
當前，FCA和PSA正在就合併進行談判，這筆交易預計將於明年第一季度完成。業內分析師表示，由於今年全球汽車市場銷量下降了10%，新冠狀病毒所引發的危機將對FCA和PSA合併後企業的自由現金流造成超過50億歐元的影響。
儘管如此，PSA仍在近日否認與FCA合併會因病毒疫情存在受阻風險。
除此之外，戴姆勒也在和銀行談判，希望獲得至少100億歐元（110億美元）的信貸額度，以幫助其應對冠狀病毒所帶來的影響。
據知情人士透露，戴姆勒正在尋求100億歐元至150億歐元的信貸額度，最終額度預計最早可能於下周公布。
無獨有偶，豐田也在近日爆出已向兩家日本大型銀行三井住友銀行和三菱日聯銀行尋求總計1萬億日元（約合92億美元）的信貸額度。
延長停工、裁員進行時
據外媒報導，大眾汽車集團將延長在德國的停產時間，以應對冠狀病毒爆發的影響。
該公司在一份聲明中表示，停產將延長至4月9日，此次延期涉及該公司位於德國的所有生產乘用車、商用車和零部件的工廠。
大眾品牌生產總監表示：「員工的健康是最重要的，我們也在學習中國的經驗，在中國，我們幾乎所有的工廠都已經恢復生產，中國市場也正在逐步恢復正常。」他強調：「到目前為止，中國的員工無一人感染新冠狀病毒。」
FCA方面，該公司也表示，將其歐洲工廠的停產時間延長了至少一周。其位於美國和加拿大各地的工廠以及總部的運營和建設項目將一直停止到4月14日，由於工廠停產需要節省資金，FCA計劃減裁近2000名的合同工以減輕負擔；義大利FCA的四家工廠將在周三至周六期間停工兩至三天的時間。
而法拉利也在近日宣布，將延長關閉兩家義大利工廠的時間，並於4月14日重新開工。
此外，由於疫情的影響導致對員工的需求量下降，特斯拉宣布將暫時解僱挪威部分員工，裁員將從4月開始。同時，特斯拉美國電池工廠將裁員75%。
大眾一周損失20億歐元，沃爾沃下調業績預期
據外媒報導，大眾汽車集團全球管理董事會主席迪斯在近日接受採訪時表示，如果新冠狀病毒得不到控制，大眾集團或許不得不裁員，因為目前公司每周仍要花費約20億歐元（約合22億美元）的成本。
迪斯表示，目前大眾除了在中國以外，其他地區均未進行任何新車銷售，因此公司需要考慮重新復產復工。
他表示：「我們唯有像中國、韓國或者其他亞洲國家一樣，把疫情問題控制住，我們才能在不裁員的情況下渡過危機，而這無疑需要一個非常嚴格的幹預。」
此外，疫情所帶來的資金壓力即便是大眾也不能倖免。據外媒報導，大眾財務長呼籲歐洲中央銀行加快購買短期債券，以穩定市場。
另一方面，在疫情的影響之下，沃爾沃已經下調了2020年全年業績預期，並警告稱，由於新型冠狀病毒疫情對其業務造成壓力，今年上半年的銷售、收益和現金流將較上年同期有所下降。
目前，沃爾沃已經暫時關閉了歐洲和美國的製造工廠，並減少了辦公人員的工作時間，以限制疫情給其業務所帶來的長期影響。
通用趕製呼吸機，川普反覆無常
近日，美國總統川普在推特上連發三條推文，痛斥通用汽車行動緩慢，無法生產補給品，因此已命令該公司根據《國防生產法》製造呼吸機。
此前，通用汽車已宣布和醫療設備製造商Ventec Life Systems，在位於美國印第安納州科科莫的工廠生產呼吸機，擬產20萬臺。
川普在推特上說道：「他們說，他們將『很快』為我們提供4萬臺呼吸機，現在又說到4月下旬只能提供6000臺。」並直言通用想要抬高呼吸機的價格。
對此，通用方回應稱，川普的這一命令不會改變原本的生產計劃，並在一封電子郵件中表示，通用及Ventec已晝夜趕工了一周以上，以做到最早下周發貨的計劃。並強調：「我們對打造高質量重症監護呼吸機的承諾從未動搖。」
而川普這裡則又發生了戲劇化的轉折，前一刻還在命令通用根據《國防生產法》製造呼吸機，3月27日又表示不必如此。
他說，他認為聯邦政府之前已經與通用汽車公司達成了協議（生產呼吸機），但通用汽車可能另有想法。現在通用汽車又同意了，因此他考慮也許撤回命令。
【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章