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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
川普徹底終結歐巴馬燃油經濟標準
據路透社報導，川普總統的政府周二正式宣布終結歐巴馬時期所採用的美國汽車排放標準，要求汽車製造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率，而不是之前的5%。這一新政受到民主黨和環保人士的強烈譴責，並引發了一場法律戰，加州和其他22個州計劃挑戰川普的政策。環保人士稱，在川普總統對環境做的所有壞事中，這是最糟糕的。他正拒絕採取任何國家在應對全球變暖、減少石油使用和節省油錢方面所採取的措施。川普政府則稱這是其最大的一次放鬆排放管制行動，並表示將為汽車製造商節省1000多億美元的合規成本。這一政策的逆轉也標誌著共和黨人川普徹底消除了民主黨人歐巴馬推行的環境政策。
歐洲車企停產已影響111萬員工 產量損失達123萬輛
蓋世汽車訊 根據歐洲汽車工業協會（ACEA）整理的數據，截至當地時間3月30日，新冠肺炎疫情導致的工廠停產，已經直接影響到歐洲汽車製造業1,110,107人的工作崗位。這僅僅是乘用車、卡車、輕型商務車和公交車製造商直接僱傭的人數，如果加上疫情對汽車供應鏈的影響，數據將會更嚴峻。就目前來看，歐洲車企停產的平均周期為16個工作日，而停產將造成至少1,231,038輛的機動車產量損失。如果停產周期延長或者停產工廠數再增加，產能損失也一定會擴大。
ACEA的數據顯示，歐盟地區共有229個汽車組裝和生產工廠，直接提供260萬個製造崗位。廣義上來說，歐盟汽車業直接或間接僱傭的人數共達1380萬。據了解，ACEA共有16家歐洲主要製造商成員，包括寶馬集團、戴姆勒、FCA、福特歐洲、本田歐洲、大眾集團、沃爾沃集團、沃爾沃汽車、豐田汽車歐洲、雷諾集團、PSA集團、捷豹路虎等。
特斯拉Model Y缺陷被證實
據海外媒體報導，特斯拉Model Y車型具有已知的設計缺陷，越來越多的案例表明這款新電動汽車的後艙蓋確實存在問題。即使在低速行駛時，它也更容易受到輕微剮蹭和顛簸的傷害，例如倒車撞到電線桿或牆壁。這對Model Y車型的買家和潛在購買者是一個警告。
豐田因啟停故障召回38810輛2020款豐田漢蘭達
據外媒報導，豐田宣布召回部分2020款豐田漢蘭達SUV，主要原因是在配備3.5升V6發動機的車型上，發動機控制單元可能發生錯誤，導致車輛在自動啟停功能期間切斷燃油供應。此次召回將影響多達38810輛汽車，預計從2020年4月24日開始。豐田於2020年3月19日向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份正式的缺陷信息報告，宣布在某些2020款的漢蘭達車型上的電子控制單元存在問題。這些漢蘭達有自動啟停功，在車輛暫時停止時關閉發動機並重新啟動。豐田表示，它了解8起有關事故，均涉及2020款漢蘭達。
蔚來重組三電和整車業務，高級副總裁黃晨東離職
近日媒體從多位接近蔚來管理層的知情人士處獲悉，負責電動力工程團隊的蔚來高級副總裁黃晨東將離職，任期到6月30號。伴隨黃晨東的離任，蔚來電動力工程部門也面臨重組，該部門200多名員工被分流進不同業務線。蔚來向媒體確認了此事，並回應稱，「感謝黃晨東先生在蔚來做出的貢獻。」一位接近黃晨東的蔚來內部人士透露，黃晨東的離職與蔚來近期對電動力工程部門的重組有關。
此前，蔚來曾通過全員信宣布，對電動力工程部門進行調整，該部門各條業務線在蔚來內部按照職能進行整合，主要包括，電池系統業務向李斌匯報，電機研發轉入蔚來零部件公司蔚然動力，車輛控制和底盤控制團隊合併進整車開發等。電池、電機和電控是電動汽車三大核心技術，此前蔚來曾對組織架構多輪調整，但大多集中在用戶運營和產品部門，像此次大範圍對三電和整車業務進行調整，十分少見。上述接近黃晨東的知情人士表示，電動力工程部門以自研業務為主，整車開發以外包居多，此次調整也有降低研發費用的考量。此外，蔚來也急需自我造血、減少資金壓力，因此將電機研發轉給電機製造公司蔚然動力，培養後者獨立工程能力，有助於蔚來動力獲得外部訂單。
疫情重創汽車業 寶馬在德國出售2億歐元債券
據外媒報導，由於新冠病毒危機對全球汽車行業造成了衝擊，寶馬在德國Schuldschein債券市場發售了2億歐元（約2.2億美元）的債券。據知情人士透露，寶馬此次發售5年期債券只有一到兩個投資方購買，其價格比利率中價高出了150個基點。這筆由巴伐利亞州立銀行(Bayerische Landesbank)牽頭的交易已經於上周完成。當前寶馬的財務和流動性狀況穩定，與去年年底時相比沒有明顯的變化。該公司表示「無意動用」其總共80億歐元的循環貸款，該筆貸款將於2023年7月到期。截止到目前，包括戴姆勒、福特、通用汽車和豐田在內的其他汽車製造商都已經向銀行尋求了資金支持，從而應對疫情所導致的危機。這些企業有的動用了數十億美元的循環貸款，有的尋求獲得更多信貸額度。
曝安波福/德爾福科技要求中國區員工「自願無薪休假」
4月1日，一張名為「安波福中國區自願無薪休假計劃」的申請表在社交媒體廣泛流傳。該「申請表」要求員工在收到「自願無薪休假申請表」和「休假期間郵件自動回復模板」兩份材料的基礎上，確認自願參加該計劃。同時，該計劃顯示，員工在自願無薪休假期間內，不會收到對應的薪資，且對應的薪資調整將在員工4月份工資計算周期中體現；另外，該計劃要求員工確認放棄向安波福及安波福關聯公司索要任何與該計劃有關可能發生的賠償，以及要求被安波福及安波福關聯公司承擔任何責任的訴求；但確認加入該計劃的員工，不會改變員工本人與安波福之間現有的僱傭合同和僱傭關係。
在這份申請表中，安波福給出兩個員工自願無薪休假時間段，一個是2020年4月7日-2020年4月20日；另一個為2020年4月內的10個工作日。雖然給出的可選休假時間不長，但安波福在該計劃中還強調，員工實際休假日期以該計劃實施的批准和調整為準。
而幾乎在同一時間，德爾福科技也曝光了一張「致全體薪資員工」的函件。該函件顯示，因目前疫情影響範圍的擴大化，德爾福科技的客戶訂單大幅減少，業務受到影響，已危及到公司的正常運營。為保證公司現金流，「公司鼓勵中國所有薪資員工於2020年3月30日至2020年5月31日期間，安排10個工作日的無薪休假。」在員工休假期間，公司不予支付相應基本工資。
華晨寶馬瀋陽鐵西新工廠開建，2022年投產
今日，華晨寶馬鐵西新工廠正式開建。據了解，鐵西新工廠整體建築面積達3平方公裡，2022年建成投產後，主要生產純電動、插混動力等新能源車，並在未來3至5年內創造數千個就業崗位。
曹操出行旗下公司註冊資本新增至1.5億，增幅達50%
天眼查數據顯示，3月31日，曹操出行的全資子公司——福州優行網絡科技有限公司發生工商變更，公司註冊資本由原來的1億人民幣新增至1.5億人民幣，增幅達50%。與此同時，郭秀軍卸任公司法定代表人、董事，由張志磊接任。
零跑汽車副總裁趙剛離職
3月31日晚，新造車品牌「零跑汽車」副總裁趙剛宣布離職。零跑汽車回應稱：趙剛的確因個人原因不再擔任零跑汽車相關職務，基於公司的整體戰略和今年行業形勢的變化，零跑將在第二季度T03上市之前完成營銷體系的調整布局。
Uber：將為全球提供1000萬次免費乘車和餐飲配送服務
北京時間4月1日上午消息，據外媒報導，Uber正在加大應對COVID-19全球大流行的力度，承諾為醫護人員、老年人和其他受疫情影響的人群提供1000萬次免費乘車及送餐服務。在英國，Uber已經開始為抗擊新型冠狀病毒的NHS工作人員提供免費乘車和送餐服務。現在，它正試圖將這項服務擴展到全球。Uber表示，「任何組織、醫療服務提供商或政府實體都有資格」享受這項服務，不過Uber目前仍在與許多利益相關方開展合作。Uber的一名發言人表示，Uber已經在與當地的企業就免費乘車和配送服務進行商談。
蔚來前用戶中心VP趙昱輝加入長城汽車任用戶中心總經理
4月1日，有媒體從多方獨立信源獲悉，蔚來汽車前用戶中心副總裁趙昱輝（Steven Zhao）已於3月底入職長城汽車，擔任長城銷售公司用戶中心總經理。趙昱輝於2017年3月至2019年5月在蔚來汽車擔任用戶中心副總裁，主要負責NIO HOUSE的拓展工作，探索如何通過品牌體驗店實現用戶利益的最大化。他曾表示，蔚來在品牌傳播時的打法不再是傳統汽車銷售的漏鬥模型，而是通過核心用戶影響其周邊用戶。知情人士表示，長城銷售公司用戶中心總經理崗位是長城汽車新設立的崗位，在組織架構上屬於長城汽車銷售公司下面，向長城汽車銷售副總裁李瑞峰匯報。有獵頭透露，長城汽車要求該崗位只招蔚來汽車的人。