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香港和深圳海關加大力度聯合打擊水貨走私活動
新華社香港９月８日電 香港特區保安局局長黎棟國８日表示，香港和深圳海關於９月７日起至年底將實施聯合行動打擊水貨客，雙方將成立專責行動小組，制訂行動策略，加大力度打擊和處理水客走私問題。 黎棟國當天視察羅湖口岸後向傳媒表示，特區政府非常重視水貨客在羅湖口岸造成擠塞、阻礙正常旅客的過境通道，以及為口岸帶來壓力的問題。
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香港本是「水貨之都」
「水貨」乃相對於「行貨」而言。「行貨」指經由正式代理商（authorized dealer）進口的貨品，英文是dealer goods，即goods imported through an authorized dealer。一件「行貨」可稱為a dealer product。一件「水貨」是parallel import，多數則可說parallel imports。
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港媒:水客將奶粉從香港經澳門走私進內地 一天過萬罐
2013年2月28日，深圳羅湖口岸，從香港拖帶大批奶粉過關的水客在廣場前進行交易。貨源﹕兩公司獲大量供貨有自稱曾參與奶粉走私的業內人向香港《明報》稱，香港實施「限奶令」後，走私奶粉者並沒有收斂，反而見招拆招，透過澳門去走私，「限奶令」實施後，由香港帶貨返大陸，比以前慢了很多，『帶工費』(水貨客的報酬)亦應聲抽高；相反，在澳門較容易帶貨過關，而且水貨客的帶工費亦比香港便宜
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香港水貨與「購物天堂」
香港一向被稱為「購物天堂」，但「天堂」的美譽和「水貨」息息相關，卻不是很多人了解的。水貨是走私貨嗎？為了維持貿易自由化和照顧消費者利益，香港特區政府立法使水貨合法化。港府工商局長周德熙也明確表示，不能打擊水貨生意，要水貨加標籤，必然增加水貨成本，削弱商品價格競爭。行貨進口商如果想和水貨區分開，可以自行在行貨上加標籤。水貨在香港何以有如此爭論？何以受到如此重視呢？
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揭秘羅湖口岸瘋狂水客:每天帶貨三次僅賺400元
據深圳海關初步統計，在開展打擊「水客」走私專項行動之後，深圳重點口岸「水客」走私人員已減少到每天3000人次，在這之前，平均每天有一兩萬人。生存等級「招水客，深圳戶籍，雙E白底。」在百度[微博]「水客吧」裡，許多招募水客的帖子都寫有這樣的要求。深港雙邊口岸電子通道，被水客招募者簡稱為「雙E通道」。
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香港打擊水貨客已見成效 什麼是水貨客?
中新網9月21日電 據香港特區政府網站消息，香港特區政府政務司司長林鄭月娥20日說，跨部門針對北區水貨客採取的聯合行動，初步已收到成效，港府會繼續在源頭打擊有組織水貨活動，希望令北區居民的生活不會受滋擾。
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香港水貨專店公然聘水客 水客海關賤價搶「退貨」
香港水貨專店公然聘水客 水客海關賤價搶「退貨」 2014-05-25 11:00:33，連日來遭深圳海關人員截獲的貨物，不少是來自香港上水石湖墟的「水貨專門店」，該批店鋪似未受嚴打影響，依然擠滿不少水貨客和內地旅客，部分店主更在店外張貼各類貨品「帶工費」的告示，公然教導大眾當水客。
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境外媒體:香港嚴打內地水貨客 3天拘捕55人
據新加坡《聯合早報》網站2月11日報導，農曆新年將至，香港政府消息透露，由香港政務司長林鄭月娥統籌的跨部門小組，將多管齊下出招，包括拒絕水貨客入境；加強針對涉水貨活動違規工廈的執法；及加強針對水貨客阻街及滋擾居民行為的執法。據悉，當局有意把深圳居民的「一籤多行」，改為「一周一行」，但有關方案仍需再探討，未有定論。
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香港水貨商華強北撈金 iPhone6炒貨價跳水上千
香港水貨商華強北「撈金」 iPhone6炒貨價跳水上千 李娜 往日裡稍顯擁擠的華強北街頭這幾天顯得更熱鬧了。其中，水貨交易活躍的遠望市場自蘋果發布起就成為了從香港走私過關iPhone6最大的集散市場。水客集團通常將手機偷帶過關後賣給收購商，隨後其他二三線供應商再從華強北的收購商處拿貨。 阿力告訴記者，正常來說，遠望裡面的檔口大概都在21點下班，而那之後正是這些香港商人聚集最多的時候，用「擺地攤」的方式一直賣到次日凌晨1到2點。
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水貨客竟被嚇到不敢過關!海關嚴打,3000人塞爆口岸!科普:被海關查了怎麼辦?
據港媒東網報導稱，3月17日，因受深圳加強打擊口岸水貨客，當晚大批水貨客塞爆香港落馬洲支線交匯處（臨近深圳福田口岸），不敢過關，導致後來的市民和遊客也無法過關，高峰期多達3000人。在場人士顯得相當鼓譟，揚言要衝過人潮，叫排在前面的人士過關，不要阻塞通道，但前排者未有理會，場面一度混亂，更有人表示要衝過人潮。
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香港狠打水貨商:或被拒絕入境
愈演愈烈的緝私行動，擠壓了水貨商的生存空間。「自去年9月展開打擊新界水貨客的風沙行動以來，已拘捕500多人，特區政府已有足夠證據對其中90多人提出檢控。」1月12日，香港特區政府保安局局長黎棟國對外表示，特區和內地未來會建立協作機制，全力、徹底、有針對性地打擊水貨客。
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港媒:水客將香港奶粉經澳門走私珠海 單日過萬罐
走私中人﹕兩公司獲大量供貨 有自稱曾參與奶粉走私的業內人向香港《明報》稱，香港實施限奶令後，走私奶粉者並沒有收斂，反而見招拆招，透過澳門去走私，「限奶令實施後，由香港帶貨返大陸，比以前慢了很多，『帶工費』(水貨客的報酬)亦應聲抽高；相反，在澳門較容易帶貨過關，而且水貨客的帶工費亦比香港便宜」。
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新電商法實施之前,香港水貨客的落寞24小時
嫻姨表示早在2015年，相關政策收緊，開始打擊水貨。當時深圳戶籍人員過港次數從「一籤多行」被調整為「一周一行」時，就有不少同行擔心，代購生意會受影響。這次變化的結果，最終是商家們開闢了新的通路方式，以深港兩地代購者「合作」的方式實現共贏。「香港人過內地沒有次數限制，就負責帶貨。
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香港ThinkPad學生機走私路線:比水貨更便宜
牟剛透露，按照慣例，這些「學生機」拿到大陸以後會加價2500-3500元，因為用香港學生證要給錢，還要給組織找學生證的老師或者同學一些費用，另外還要加上過關等常規費用。 據牟剛稱，由於內地市場需求強勁，香港個別高校甚至出現了專門代購學生機的組織，「這樣的組織主要由高校內具備購買資格的學生組成，通常還有老師參與到其中。
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香港打擊水貨客行動持續 港鐵東鐵線將限行李重量
香港打擊水貨客行動持續 港鐵東鐵線將限行李重量 港鐵東鐵線將於下周二推出新措施香港文匯報記者郭兆東 攝 中新網10月6日電 據香港文匯報報導，香港打擊水貨客行動持續，港鐵東鐵線將於下周二推出新措施，規定乘客攜帶貨物重量不得超逾32公斤，否則將被拒絕入閘，有關措施試行3個月後會視乎成效決定下一步行動。
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深港水客變形記:每日600港元酬勞招募香港本地「水客」
深港 「水客」，這一大宗貨物生意鏈，在經歷過足以代替傳統通關貿易的巔峰時代，又經歷過去一年打擊與「道路以目」式的低調之後，正在向規避衝突的新生態衍變。「水客」鏈條Amy說，她在剛開始嘗試做「水客」時，她每月相應的收入大概是兩千元。「深圳的港貨商人找兼職，找人到香港買港貨，帶回來後算提成，大概10%這樣。」
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憂香港限帶令 深圳爸媽周末湧中英街囤奶粉(圖)
過關的長龍排出100多米，人們手中拿著的最多就是嬰兒用品，不少人手中提著好幾罐奶粉，甚至成箱購買。至於深圳市內港貨店的進口奶粉價格則持續上升，每罐價錢在一周內升了25元人民幣。 「沒有貨了，過兩三天再來吧。」波記的阿平告訴記者，這幾天每天都是來買奶粉的人。家住福田的盧小姐一邊裝奶粉一邊說：「寶寶才半歲，不能不吃奶粉啊，這箱奶粉是老闆預留的。其它店的奶粉又漲價了，要趕緊為寶寶囤糧。」
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新電商法實施之前,香港水貨客選擇先賺上一筆
港貨代購「生意」的不斷變化 早上6點30分，嫻姨和往常一樣從位於天水圍的家中出發，拖著帶貨專用的小拖車，搭乘輕鐵和巴士前往上水，開始了新一天的工作。 「將來也許還是會有些機會吧，邊走邊看咯。」 嫻姨表示早在2015年，相關政策收緊，開始打擊水貨。