當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。自主品牌的榮耀領克01，是當之無愧的車界「當家花旦」。「日系常青樹」本田雅閣，同級車型與之對比遜色很多。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如瑞虎7和博越。
為了深入了解它們，我們採訪了小張，開了朋友的奇瑞瑞虎7三個月，前段時間，他又換了吉利博越，，"吉利博越到底比不比奇瑞瑞虎7好？和奇瑞瑞虎7相比有哪些優缺點？我想大家都想知道，現在我們看看李先生的理解。
先開瑞虎7
顏值：外表好看，這個東西也因人而異。前大燈被機蓋給完全覆蓋住了，等於說是多了一個劉海，還是非常帥的，外觀設計上流行性好，我也是看上了這點，整車漆面感覺也不錯，總之。
內飾大氣，感覺非常有層次。多媒體控制臺的大屏導航及娛樂設施很齊全，老婆小孩都很喜歡，細節處理確實有待加強，當初這個價格還是偏高，內飾材料還不錯，新車真的味道很小，比同級別要小得多，雜音暫時還沒發現。
說到空間是非常大在我之間發的名氣裡面就說的很詳細我就不多說了。車內的儲物空間挺好，儲物格儲物槽都很全，本人183，195斤有點胖，坐在駕駛室把座椅調好空間還是比較足的很寬敞，不過後尾箱空間我就不吐槽了，湊合夠用吧。
很享受這種舒適的駕乘感，開起來心情都很舒暢。再一個是噪音，發動機噪音有點大，開車不聽歌或者廣播，就有點鬧心，懸掛偏舒適，降震功效很好，平常過減速帶都不會很顛，比較舒適，前後調節，靠背調節基本這些都是有的。
平時就不開快車，覺得對我來說動力足以，有時還有推背感。只要油門給到位，動力完全是夠用的，車重1.45噸，加速很給力，低速渦輪沒介入時，車子感覺很肉。
車輛還是比較好開的那一種。懸掛系統硬了點，回彈太快，後排座位做一個人速快了點會很巔，指向只能說一般，有點點虛位，但是完全不影響，不管你在什麼檔下，熄火檔位自動回到P擋。
再開博越
顏值：外表每個人的審美觀不同，不能一概而論，我個人還是比較喜歡的。還是這車的車燈，犀利十足，又透露著霸氣，轎車用目前正面好看，suv覺得要改，吉利博越的外觀還是耐看型，大氣，順暢，後車燈設計尤其好看。
內飾設計簡約而不簡單，不花裡花俏。而且細節處理材料也比較紮實，這點還是相當不錯的，內飾由於價位做得還行，中控包圍我個人覺得好看，內飾好看，沒有異味，感覺沒有枯燥無味感。
家人很喜歡這款車，無論顏值還是空間，都評價不錯。如果真要搬許多物件，最後排還可以放倒，很不錯了，第一排空間沒得說，肯定是足夠寬敞的，第二排的空間一家人外出也是足夠用的，後備箱反正我和媳婦帶娃出去玩要裝得東西都能放下，足夠用了。
低配的舒適度就差了點，主駕駛連電動調節都木得有呀。就是底盤有點偏硬，但是還可以接受吧，過濾設備還行，空調溫度分控制還好，後座空調出風還行，舒適性方面，座位的舒適度很不錯，包裹性和支持性都很棒。
動力挺強勁的，普通家用代步車，經濟實惠就行，它有好幾種。DCT變速換擋平順，日常駕駛舒心自在，差不多要3秒左右，標準模式也要1秒左右地想要時間它才動作，這款車跑高速比較給力，運動模式推背感比較強烈。
整個車的操控不如轎車那麼順手，這也是一個小的缺點。從車上的輔助配置，介入，方向盤操作起來很輕便，定位準確，沒有跑偏的現象，剎車系統穩定，高速行駛車體也很穩，不發飄。
結語:
奇瑞瑞虎7：外觀是我最喜歡的地方，開始以為SUV的駕駛感會很不好，操控是suv的劣勢。吉利博越：舒適性整體感很厚重有力的，不然開起來還是挺費勁的。我給奇瑞瑞虎7 85分，吉利博越 95分，我非常喜歡吉利博越這款車，尤其是它的質量和安全性。儘管它的落地價和奇瑞瑞虎7相差無幾，但是吉利博越更加吸引著我。吉利博越已是大多數人飯後閒談之車，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用六個字形容：果然難分高下！那麼，開了奇瑞瑞虎7，15萬再買吉利博越，誰級別高？車主說了心裡話。大家覺得它未來發展如何？