近日,濟南有多位辦理歷下區公共自行車(小綠車)卡的市民反映,小綠車租車點的自行車越來越少了,有的租車點甚至沒有車；在一些停滿小綠車的租車點,公共自行車系統終端服務機已停止工作,停車樁也顯示系統異常。30日,齊魯晚報·齊魯壹點記者走訪了12個小綠車租車點位,發現這裡的公共自行車基本上無人使用。對此,歷下區城市停車建設運營管理有限公司稱,現在約有20多個點位還在使用,正在積極處理此事。
濟南歷下區53個小綠車租車點半數無法正常使用,能用的租車點也鮮有人用車。齊魯晚報·齊魯壹點記者袁野攝
刷了卡卻取不了車，小綠車便宜卻不方便
市民趙芳(化名)在2017年辦理了歷下區公共自行車卡。「覺得這個公共自行車挺好,濟南一出公共自行車的時候,我就趕緊辦理了。」趙芳說,「辦理租車卡要150元的押金,還要再充值30元,當初一共交了180元。」
據趙芳介紹,相比於共享單車,公共自行車價格更便宜。「之前共享單車騎一次五毛錢,現在都要一塊錢了。但小綠車一小時內免費,我一般騎車不會超過一小時,很合適。」
然而不久後,她卻發現了一些不便之處。「主要是租車點太少,有時候著急用車,要走好久才能找到一個租車點。再就是還車的時候,也找不到租車點停車,經常騎出一段距離後才能停車。」
趙芳還經常遇到刷了卡卻取不出車的情況。「有一次取不出車來就問他們公司,對方就說那個租車點的電費沒交,可能沒電了。」
用了一年左右的時間後,因諸多不便,趙芳此後就沒再用。「前一段時間,我又想用的時候,發現很多租車點無法用了,車也少了很多,我現在已經把卡退了。」
市民李青(化名)也遇到了和趙芳類似的問題。自2017年辦卡後,在使用過程中,經常遇到停取車難、車輛損壞等問題,今年,她單位樓下的租車點已經無法使用了。「我打電話諮詢客服,對方說可以用,我去用車的時候,發現還是沒法用。很多停車點上的車都是塵土,好像根本無人管理了。」
李青說,雖然現在可以退卡,但她一直沒去退。「還是希望這個小綠車能恢復之前的樣子,並且多增設幾個租車點。現在共享單車越來越貴,公共自行車本來就是好事,就要堅持下去,方便市民出行。」
12個租車點有9個顯示系統異常
據了解,歷下區公共自行車共有53個租車點。30日,記者走訪了12個租車點,實地探訪了歷下區公共自行車的使用情況。
在這12個租車點位中,絕大部分點位的小綠車車身及車座上都是灰塵,部分自行車的車座、車輪已經損壞變形,車筐成了盛垃圾的地方。比如在新聞大廈租車點,停放的小綠車東倒西歪,其中一輛的後輪已經大幅度變形,損壞嚴重。文化東路街道辦事處租車點,坐墊好像是被人用利器劃壞了。
不少小綠車租車點位被其他車輛佔據。比如在省府前街租車點,停車樁前停放多輛私家電動車,甚至有老年代步車。在趵突泉南門租車點,停車樁前停放著多輛私家電動車。在和平路西口租車點,小綠車停放得歪七扭八,雜亂無序。儘管現場有「此區域內請勿停放其他車輛」的標示,但還是有很多私家電動車停放。
根據現場探訪,12個探訪點位中有9個租車點位設備存在故障。在文化東路街道辦事處租車點、省府前街租車點、銀座商城租車點,停車樁顯示正常,公共自行車終端服務機正常運作,但現場鮮有市民來取放小綠車。
而在三聯南門租車點、和平路浦發銀行租車點、趵突泉南門租車點、趵突泉東門租車點、恒隆南租車點、舜井街南口租車點、科技館租車點、新聞大廈租車點、和平路西口租車點,刷卡的顯示器已經不顯示內容了,停車樁顯示異常。
建設單位拖欠電費導致部分點位不能用
就市民反映的問題,30日,齊魯晚報·齊魯壹點記者聯繫到了濟南歷下區城市停車建設運營管理有限公司相關負責人。「目前小綠車還有人在維護。現在是牽扯前期建設單位沒有建好,他們欠著合作單位的電費,現在合作單位要求建設單位把電費補上,但建設單位交不上,才導致有些點位不能使用了。並且建設單位沒有按照合同要求完成建設任務,也沒有驗收。現在他們正走著仲裁程序。」該負責人表示,公司是今年才接手小綠車的維護。
據該負責人介紹,目前有20多個點位在使用。「我們在積極協調供電單位,先把之前的電費擱置,仲裁之後他們該付多少付多少。我們先把今年的電費交上,讓車輛運行起來。但是很多供電單位,要求把之前的電費也交上,不然我們現在交的電費都不要,所以很多點位不能使用。」
該負責人稱,小綠車還會運行下去。「走完法律程序,該交的錢都交上了,小綠車就能正常運行了。下一步我們協調建設單位寫一個保證給合作單位,讓他們保證什麼時候能把錢補上。我們把後期的費用交上,讓小綠車能夠繼續使用。」
齊魯晚報·齊魯壹點 記者 袁野