【卡車之家 原創】近年來，隨著多項法規標準的不斷深入推進，中國專用車、半掛車產業整體面臨著轉型升級的焦慮和陣痛。而危險品罐車領域由於對公路安全影響重大，更是在多項整改措施之中走在了前列。在這樣的背景之下，罐車企業應該如何生存發展？對此我們採訪到了中集瑞江國內營銷中心銷售公司副總經理汪剛先生，來聽一聽中集瑞江作為國內掛車行業的巨頭企業，是如何應對這些變化的。
● 聚焦三大產品 產銷量罐車全球銷量第一
中集瑞江國內營銷中心銷售公司副總經理汪剛先生
國內罐車生產企業眾多，各家側重點均略有不同，但中集瑞江在液罐、粉罐、攪拌罐三大領域的銷量均名列前三，整體實力非常雄厚。2018年，中集瑞江罐車總銷量超過12000臺，躍居國內第一。而今年，在汽車行業整體銷量下滑的情況下，中集瑞江罐車總銷量將有望突破15000臺！
之所以能夠取得這樣的成績，在汪總看來，主要是因為他們對三大產品的聚焦。首先在技術方面，中集瑞江內部成立了多級的技術研發部門，有著非常深厚的技術團隊，所有產品在投入市場之前，會首先經過CAE有限元分析及試驗場的實際驗證，從研發之處來保證產品的品質。
在生產環節，由於背靠中集體系，瑞江的生產工廠一直在不斷地進行著智能化、信息化、自動化改造，車輛的製造工藝可以說是全行業的標杆。而在售後服務階段，瑞江更是針對不同的客戶群體成立了專門的服務團隊，從售前、售中、售後各個階段，「讓客戶感受到瑞江人的熱情」。
● 罐車集中整治 技術領先才持久
近期業內有消息表明，從2020年起，危險品違規車量整改方案將會正式實施，而該方案的主要矛頭將指向目前市場上亂象叢生的甲醇運輸車領域。
根據相關法規要求，由於甲醇具有揮發性，因此運輸這種介質應該採用世界代碼為L4BH的壓力罐，這種罐體可以承受0.4MPa的壓力，並且裝配有安全閥、防爆片，可以最大程度地保證運輸安全。
然而，近年來由於各方面的原因，國內運輸甲醇的車輛幾乎全部採用的是世界代碼為「LGBF」的液罐車。這種液罐僅能承受0.1MPa壓力，一旦發生交通事故，非常容易引起二次事故。2013年，陝西省延安市境內包茂高速發生一起特大交通事故，一輛雙層臥鋪客車與一輛裝有甲醇的罐車追尾，引發甲醇洩漏起火，並致兩車起火，事故確認共有36人遇難。
據不完全統計，如今市面上共有超過10多萬輛違規甲醇運輸車，一旦治理，合規車輛將會有著非常大的市場。而中集瑞江多年來一直堅守法規底線，其生產的的L4BH液罐車已經投入市場多年，其產品品質已經得到了充分的驗證。
因此，在嚴格執行法規、產品同級別競爭的情況下，小企業將會失去其價格優勢，而技術實力雄厚的中集瑞江將會繼續引領市場——只有技術領先，才能保證銷量持久。
● 發布鋁神一號 智能化產品劍指未來市場
在本次中國（武漢）國際商用汽車博覽會上，中集瑞江展出了一款「鋁神一號」智能化鋁合金液罐車。這款車採用了歐式無副梁全承載車身結構，防波板採用一次性衝壓成型，強度相比於旋邊成型的板材能夠40%。
但這款車最吸引人的地方還不在於此。據了解，該車採用了牽引車與半掛車一體化的設計理念，並通過對現有的各安全、監控子系統進行分類整合，形成了智能雲安全系統、智能雲監控系統兩大系統，設計理念非常超前。
汪總坦言，這種智能化的液罐車目前的市場需求其實並不大。但隨著物流行業的發展，未來大規模的運輸企業將會更具發展潛力。尤其是在對安全性要求較高的危險品運輸行業內，大的運輸企業對貨物的運輸效率、貨物安全都會非常注重。在這種情況下，能夠幫助提升效率、提高安全的智能化產品必然將是未來的趨勢。
因此，此次展出「鋁神一號」智能化鋁合金油罐車，是面向未來市場的一次「秀肌肉」，讓全行業能夠清晰地看到，對於中集瑞江來說，滿足現階段法規要求只是一條底線，在這條底線之上，瑞江人可以創造出無限的可能。（文/圖 王鵬）