了解張家界、關注大庸妹兒！
鐵路捷訊：據廣州鐵路消息，2021年1月20日，全國新一輪鐵路調圖完成，黔常鐵路車次也迎來新變化，每日將開行長沙至張家界西之間10趟重聯動車組列車，由長沙客運段動三車隊擔當值乘任務，使用和諧號CRH2A型電力動車組運行，主要停靠長沙、寧鄉、益陽、漢壽、常德、桃源、牛車河、張家界西等8個站點。
首趟重聯動車組列車C8001次（長沙-張家界西），於1月20日上午7點整長沙站始發，停靠益陽、常德2個站點，9點55分終到張家界西站，經長株潭城際、烏山聯絡線、石長鐵路、黔常鐵路運行，全程332公裡，歷時2小時55分。
鐵路12306公布一、二等座原價分別為222元、138元，此列車票價執行75折，折後一等座票價168元，二等座票價103元。重聯列車從8節車廂變為16節車廂，旅客輸送量翻倍，一如既往地為旅客提供更加便捷和舒適的服務。
其他9趟重聯動車組分別為，長沙至張家界西C8013、C8005、C8017、C8009次，歷時2小時41分至2小時59分之間，其中C8005，長沙站13:16分始發，停靠寧鄉、益陽、常德、桃源，終到張家界西站16:15分，其他車次只停靠市級站。
張家界西至長沙C8011、C8003、C8015、C8007、C8019次，最早一趟7點52分始發，最晚一趟晚上8點始發，最快歷時2小時40分，其中C8027，張家界西站16:35始發，停靠牛車河、桃源、常德、益陽、寧鄉，19:32分終到長沙站，其他車次只停靠市級站。
目前，長沙至張家界之間日開行列車1對，K1374/6懷化至上海南；長沙至張家界西之間日開行列車23對，包括16對動車組列車，7對普速列車，其中動車組列車包含5對重聯CRH2A車型和11對CRH6F車型。
黔常鐵路，始於渝懷鐵路黔江站，經湖北省鹹豐、來鳳、湖南龍山、桑植、張家界、桃源等地，止於石長鐵路常德站，全長339公裡，設黔江站、張家界、常德等9座客運站，設計時速200千米/小時，於2019年12月26日，正式開通運營。
黔常鐵路是《中長期鐵路網規劃（2016年版）》中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「廈渝通道」的重要組成部分，與渝湘高鐵重慶至黔江段、常益長高鐵、長贛高鐵、贛龍鐵路、龍廈鐵路共同構成「廈渝通道」，全長約1620公裡，設計時速200~350千米/小時。其中渝湘高鐵重慶至黔江段、常益長高鐵正在建設中、長贛高鐵預計年內開工建設，其他線路已建成通車，預計「十四五」期間可實現全線貫通。
中華鐵道網報導：
鐵路建設推動湘西經濟發展
1月20日7時，長沙至張家界西C8001次列車從長沙城際站始發。這是黔常鐵路上開出的首趟重聯動車組。為確保重聯動車組服務優質，讓旅客乘車體驗更美好，動三車隊啟動2021年「大美黔常，精彩動三」服務品牌培育計劃。（1月22日廣州鐵道）
湖南湘西是精準扶貧的首倡地，黔常鐵路對鞏固湘西精準脫貧成果、發展好旅遊經濟、為湘西經濟帶來了新動能，有著舉足輕重的意義。鐵路沿線地區應以此為契機，打造特色旅遊亮點，擴大農產品銷售，實現旅遊經濟跨越發展。
黔常鐵路是中國「八縱八橫」高速鐵路網主通道的重要組成部分，湘西的鐵路沿線有包括中外聞名的武陵源風景區、有風景秀麗的天門山風景區、有國家級歷史文化名城鳳凰古城、有精準扶貧首倡地十八洞村、有豐富的紅色旅遊資源。黔常鐵路的開通運行，將從根本上改善武陵山區落後的交通狀況，為山區經濟發展注入強大的活力，大大加快山區人民的脫貧致富步伐。黔常鐵路對湘西擴大湘西品牌影響力、提高地區接待能力、加強當地的基礎設施、擴大特色旅遊產品的知名度，提高市場競爭力，都有較大影響。
黔常鐵路沿線旅遊資源類型豐富，擁有豐富的旅遊資源，旅遊業發展前景光明，黔張常鐵路的開通無疑是給沿路的這些地區點亮了發展的希望。黔常鐵路可以成為湘西經濟的強大新引擎，對區域內旅遊資源進行有效整合，提升對高鐵沿線旅遊線路與產品的營銷推廣力度，可以達到對沿線旅遊品牌的精準營銷。打造旅遊經濟共同體，推動大湘西旅遊經濟從小區域、斷點式發展向整體化、全域化、協同化發展邁進。
紅色資源是大湘西尚待深入開發的重要寶藏，黔常鐵路的開通，可以串聯湘鄂川黔根據地和紅軍長徵足跡等紅色旅遊資源，以及武陵源、老司城、崀山三個世界遺產地和苗族、侗族兩大少數民族聚居地，疊加雪峰山脈優質的生態資源，打造民族特色鮮明的紅色旅遊增長軸。將拉近大湘西與周邊地區聯繫，尋求資源互補，創新性構建高鐵沿線特色產業帶。
黔常鐵路的開通，帶來的人流、物流、資金流、信息流將對加快推動沿路旅遊業的發展，帶動地方經濟快速增長。黔常鐵路將帶來客流量激增，讓鐵路建設與當地文化達到高度融合，黔常鐵路在最初的設計規劃上，就考慮了在各鐵路站點融入革命歷史、民族文化等重要因素。湘西地區是土家族、苗族、侗族、回族、瑤族等多個少數民族居住地，應以黔常鐵路建設契機，充分發掘當地絢麗多彩的民族文化資源，做足做好「旅遊+健康+綠色生態」文章，把旅遊、農產資源優勢轉化為經濟產業發展新優勢，推進少數民族文化展示與交流。
開通的黔張常鐵路，是祖國帶領人民過上幸福美好生活的成功縮影，這是一條充滿希望的路、這是一條致富之路、也是一條民生之路。（作者系中華鐵道網、交通運輸新技術網評論員劉廣）
推薦閱讀：
1、喜大普奔：張官高速今天正式開工！
2、張家界市永定城區今日發生持刀搶劫案 嫌疑人已抓獲
3、張家界正在打造的又一爆款景區：張家界大瀑布規劃效果圖曝光，你覺得怎樣？
4、誰是湘西北高鐵樞紐，面對常德的志在必得，張家界應更有做為
5、王家坪旅遊終於迎來大開發，10億項目投資建設繼續進行
6、怪異？NO，這才是建築藝術的誇張突破，張家界又一奇妙建築即將問世！
7、沅古坪又「蹦」出一狠人，琴棋書畫樣樣行，今天首發一本「最張家界」的鄉愁文學著作
8、曾經國內一流的景區，幾經改名，如今銷聲匿跡，張家界森林公園怎麼了？
9、張家界這是怎麼了？申報了多年的安張衡又要變為安恩吉了？
10、省委書記宣布：桑龍、爐慈高速今日開工，張官高速確保12月開工
11、突發！張家界桑植縣一男子學校附近持刀傷人 4名學生受傷
12、張家界沅古坪龔氏家族新一任族長及管理班子誕生
13、事發慈利：又是一齣悲劇……
編輯：大庸妹兒
商務合作：13974429995