京九客專縱貫南北，位於京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大幹線之間，是國家鐵路網規劃「八橫八縱」中的重要組成部分。
霸州至商丘鐵路作為京九客專一部分，北起河北省霸州市，基本沿既有京九通道，經河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省菏澤市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河後，再經山東省菏澤市、河南省商丘市至在建商合杭鐵路商丘站。線路長度582km，其中菏澤市境內145.53km，曹縣境內48.5km，在石莊東設曹縣車站。本隊勘測範圍起於鄆城，止於商丘站。
霸商鐵路設計線位由菏澤市牡丹區郭榮莊村南側上跨東魚河進入曹縣境內，經張胡莊西、莘東村東、袁樓西上跨305省道後，與石莊東設曹縣站；出境穿過邰堂村、段莊村，於邰劉村西跨過楊河，經楊雙廟東進入商丘市。
京九高鐵河北省境內部分站點確定
霸商鐵路全程共20站，河北省境內部分站點公開。
從曝光的列表中分析，霸商鐵路全程設置20站，16站名單公布，分別是河間西站、饒陽東站、深州站、衡水北路所、衡水北站、棗強東站、清河東站、臨清東站、聊城西站、陽穀東站、濟寧梁山站、鄆城站、鄆城南站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站。河間西站為第五站且為中間站，河間往北應該還有其他站點，其中必然在霸州設站。據高鐵網
河北人出門越來越方便了，這些高鐵都確定了開通時間
根據鐵道第三勘察設計院最新發布的「廊涿固保城際鐵路環境影響評價補充信息公告」，廊涿城際終點由淶水西站調整為涿州西站，固保城際增加預留車站——白洋澱南站。
廊涿固保城際鐵路位於我省廊坊市和保定市境內。根據最新的「補充公告」，廊涿城際線路東起廊坊市，向西經大興區、固安縣、終至涿州淶水縣界。項目工程範圍起自京冀省界至涿州淶水縣界，共設固安南、固安西、豆莊、涿州南、涿州西5座車站。相比原先方案，取消了「淶水西」一座車站，線路長度減少近8km。廊坊東站至北京大興區和河北固安縣省界段屬於城際鐵路聯絡線工程。
固保城際鐵路自廊涿城際新開固安南站引出，並行廊涿城際至大杜莊村南，向南經高碑店、雄縣後自引入津保鐵路白溝車站，而後線路向西經容城、安新，跨白洋澱，向西至保定，與京廣鐵路保定東站並站。全線設置雙辛產業園、張六莊、白溝、容城、白洋澱城際、安州、科技城北、保定東共8座車站。此次公告取消固安南(與廊涿城際共站)，在白洋澱城際和安州之間增加一個預留車站白洋澱南站。
廊涿固保城際鐵路是新建雙線城際鐵路，全線施工總工期3.5年，預計2020年前開通運營。
廊涿固保城際鐵路建成後，沿線地區將通過鐵路與北京、石家莊、保定、廊坊等區域中心城市互聯互通，成為京津冀區域鐵路網的重要組成部分，促進沿線地區經濟快速發展。
另據了解，除廊涿固保城際鐵路外，十三五期間京津冀地區還將有京石、京唐、京張、京張崇禮支線、京霸、京濱、環北京(廊坊至平谷段)等7個城際鐵路項目陸續開建，構建京津冀城際鐵路網，打造「軌道上的京津冀」。
京張高鐵2019年底全線通車
京張高鐵全線共設10座車站，建成後北京至張家口最快車次運行時間將從3小時12分縮短至1小時，成為2022年北京冬奧會快捷高效的運輸幹線。
京張高鐵預計到2019年底全線通車。未來京張高鐵將與京津、京唐、京石城際、京瀋客專等組成首都城際鐵路網，各線間開行一定數量的跨線城際列車。
2016-11-04 16:37:43
此次推出的高鐵快運和鐵路幹線運輸物流服務包括：高鐵快運當日達、次晨達，電商班列一日達等快捷貨運產品。
2016-11-02 18:54:51
建站１０６年的京張鐵路清華園火車站１日凌晨關閉。記者從施工單位中鐵十四局集團了解到，未來老站的鐵軌將被拆除，站房則會保留，而在老站房之下，將會建設北京最大直徑的盾構隧道——京張高鐵清華園隧道。
2016-10-21 11:18:03
蒼山松柏間,青龍橋車站,站臺前只橫著兩條鐵軌。一天內,為數不多的幾班列車要在這裡「調頭」折到另一條軌道上。這一段就是京張鐵路中著名的「人字形」鐵路,已經使用了107年,這條鐵路也是中國人自主設計建造的第一條鐵路。如今,另一條自主設計的京張鐵路--京張高鐵也全面開建,速度從107年前的35公裡/小時飆升至350公裡/小時。根據計劃,2019年年底,京張高鐵全線通車,也將全面替代老京張,兩地通行從現在的三四個小時縮短至1小時左右。