而今的車界江湖血海廝殺，在此背景下誕生很多高質量車型。「東瀛寶馬」阿特茲，在車界獨佔鰲頭。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，懂車之人紛紛為其買單。更新換代是汽車生產的主要特點，準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎，正如凌渡和雷凌。
今天的分享嘉賓是駕駛者韋先生，他駕齡8年，有過一輛大眾凌渡，前段時間，他又換了豐田雷凌，，現在為止他提車已有4個月，跑了6000公裡，究竟豐田雷凌都有哪些長處和短處？和大眾凌渡相比究竟有什麼區別？下面請他發表真實用車感受。
先開凌渡
我買這個車是喜歡他的外表，相當的大氣。不像以前我的滷素大燈，閃了燈，對方鳥都不鳥我，車屁股蠻蹺的，性感，沒錢換不起輪胎，就在上買個輪轂貼也不錯。
內飾很高端也很方便主要是比較適合。雖然沒有電子按鈕地看著高端，但是實用，按鈕反饋更清晰，內飾配置一般，工藝還是不錯的，德系的車配置都不會太高，簡潔化，耐看，剛開回來異味是有的，現在沒了。
空間不算大，坐5個人實在有點擠。後一排坐兩個人還行，三個人就有點擠了畢竟不是B級車，所有A級都差不多吧，儲物空間太小，內飾可以勉強接受，後尾箱家用那是妥妥的夠了。
轎跑車型，舒適不重要，我要的是駕駛。底盤低，行駛中車輛很穩，這個車比較運動，噪音不大，前排座椅的包圍性還是很不錯，座椅偏硬，舒適感一般。
動力很強悍，加速非常快。1.4T發動機動力完全夠用，超車或是坡路毫無壓力，你地板油你會肉嗎，油門不捨得踩你說車子肉，另外說說高速上，後段加速很給力，總是不小心就上130。
操控性還是不錯了，指哪轉哪。方向盤沒有虛位，指向非常精確，過減速帶穩穩地，毫無壓力，檔位變換也還平順，希望日後沒有問題。
再開雷凌
外表：它的整個外表看上去很新穎很運動，也很年輕化。媳婦對豐田雷凌的外觀很滿意，她說她很喜歡這個正面，加上LED日間行車燈的匹配，看起來很是修長別致，但是輪胎也要小心使用，黑色部分容易出劃痕。
整個內飾的格調也是比較簡約大方的。縫線也特別細緻整齊，日系車的這些細節還是做得比較好的，中控很簡潔不複雜，不會讓人看著就覺得眼花繚亂的，天窗雖然不大，但是也能滿足抽菸的需求。
因為我自己是完全夠用，所以空間方面我是滿意的。車內置物格子位置比較人性化，隨手可取可放，後一排再也緊湊型車也還是可以的，沒有過於擁擠的感覺，後尾箱容積很大，出門時可以放下較多的行李。
舒適度是真的不錯的。車廂內的靜音成效也不過，關上車窗之後，能感受到一定的隔絕感，得益於底盤的提升，車的舒適度有了很大的提高，駕駛席調整好，座位軟硬度舒適，包裹性不錯，很帖服。
平常代步駕駛起來很舒服。會用力地踩油門，想要趕緊回家休息，1.2t的引擎加速相當有勁，日常地超車完全不在話下，1.2t的發動機在市內行駛時，起步輕快，總體來說比較有力。
手腳駕駛都比較輕鬆、順暢，駕車自然就比較輕鬆一些，哦耶。自動回正力度合適，而且底盤傳遞的感覺也很棒，指向性上也非常精確，指向精準，駕駛起來非常聽話，另外剎車調教做得很不錯，只需輕踩就會有減速感，讓人覺得很安全。
結語:
大眾凌渡：顏值高啊，外觀時尚大氣，超級喜歡，還行，車子比較款，操控起來也並不是特別難，還是比較穩。豐田雷凌：舒適性與支撐性都不錯，是對肩部的支撐表現很好，相比於很多車，這款車的動力也已經夠了。我給大眾凌渡 90分，豐田雷凌 91分，豐田雷凌各方面能夠滿足了我的需求，特別是它的外表和內飾。可以說它的能力不輸大眾凌渡，但是豐田雷凌真正觸動我的心弦。現在馬路上可以經常看到豐田雷凌，我相信大家都是聰明人，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用十個字表達感受：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，預算14萬，大眾凌渡和豐田雷凌怎麼選？車主：放一起比一比。大家覺得如何呢？