22個車站的裝修中，青島站(青島火車站)、太平角公園站、五四廣場站、敦化路站、青島北站等為五大特色站點，此外，沿線其他平頂站內部裝飾均以錯埠嶺站和寧夏路站標準模式進行裝修設計。沿線其他拱形站內部裝修均以清江路站標準模式進行裝修設計。
青島站歐式拱頂造型
青島站(青島火車站)車站沿廣西路布置，西段為泰安路、費縣路、郯城路、蘭山路、廣西路5條道路交會口，本站為地下三層島式車站。設計上以歐式元素為主，整個站廳採用歐式拱頂造型，利用燈光效果勾勒出梁柱效果，簡潔大氣，石材的柱子更體現歐式風格。
而青島北站車站位於李滄區鐵路青島北站廣場地下，為地鐵1號線與3、8號線十字換乘車站，3、8號線站臺為雙島四線平行換乘。在設計上採用簡潔明快的手法，在材料與色彩上延續了青島北站的原有車站設計風格。在站廳區域，遵循了原有結構的天窗形式，加以適當裝飾，使整個空間能引入更多自然光、環保節能，白天可以多利用自然光。
太平角公園站設採光井
太平角公園站車站坐落於青島海濱風景區內，西側為八大關景區，東南為太平角。本站為兩層島式車站。頂層設有6個採光井，充分利用自然採光，使沉悶的地下空間與地上的景色互相呼應。
人民會堂站車站位於太平路北側人民會堂廣場地下，跨大學路呈東西向布置，本站為兩層明挖車站。在設計中，結合了周邊的實際環境，營造出莊重的氛圍；在設計手法上，採用傳統歐式元素與現代材料結合，通過點、線、面的變化，使得整個空間莊重而不失活潑。
匯泉廣場站車站沿文登路布置，車站西端為文登路、棲霞路、延安一路道路交會口。本站為地下兩層島式車站。在設計手法上，採用傳統中西元素與現代材料結合，通過點、線、面的變化，使得整個空間簡潔明快。站臺的設計也沿用了站廳的設計手法，以達到視覺統一。
延安三路站海浪造型
延安三路站車站位於延安三路與香港西路交叉路口。本站為地下拱形車站。整個「天花吊頂」採用虛實結合的分割手法，營造出海面上高低起伏的海浪造型。
江西路站車站位於南京路與江西路交叉口南側，沿南京路設置。拱形車站，在站廳的設計中，採用中西建築符號的元素，利用工業化的拱形構架使站廳具有節奏感，模數化的牆面造型力求體現當代工業成就。
中山公園站車站位於香港西路路中，呈東西向布置。本站為地下兩層單柱拱形車站。車站周邊為著名的八大關景區，有「萬國建築博覽會」之美譽。設計手法上，吊頂採用傳統歐式元素與現代材料結合，通過點、線、面的變化，使得整個空間具有歐式風格。
造青島地鐵地質博物館
敦化路車站位於市北區吳興一、二路之間的南京路正下方。本站為塔柱式車站，採用分離島式站臺，站臺層利用天然巖柱支撐。在站廳的設計中，大量地保留原有地質巖石風貌。牆面天花吊頂儘可能地外露巖石，通過巖石本身粗獷與現代材料對比的設計手法，形成強烈的視覺衝擊力。在站臺的設計中，也採用巖石外露的裝飾效果，天花上採用工業感強烈的吊燈，力求體現後現代風格，使敦化路車站為青島地鐵的地質博物館。
萬年泉路站車站位於萬年泉路和華樓山路丁字路口。本站為地下兩層島式暗挖車站。站廳層參照了歐式建築特色，採用了拱形的天花搭配圓形穹頂設計元素，飽滿而又充滿張力。將中西式的建築風格、現代與歷史設計理念，相互交融在一起。「天花吊頂」上圓形燈盤，既有歐式的典雅大氣，又能感受到現代時尚的氣息。萬年泉路站通過新型的材料，表現出現代與歷史相結合的現代歐式風格。
五四廣場站花崗巖石柱
五四廣場站位於香港中路與山東路的交會口處，沿香港中路東西向布置，地理位置重要。為2、3號線地下二層雙島四線換乘車站。進入車站後，展現在乘客面前的是寬敞的大廳和一根根花崗巖面的柱子，蘊含著對青島作為五四運動的發源地這段歷史的一種紀念，突出五四廣場是整個青島市的政治、經濟、文化中心。「天花吊頂」上的帆船造型表達了揚帆遠航的蘊意。
李村站車站位於李滄區維客廣場南側的京口路下，是與2號線的換乘車站，2號線李村站沿夏莊路南北走向，位於京口路、夏莊路交叉口的北側，兩站呈V形布置。本站為明挖地下兩層島式車站。李村是青島的傳統商業區，因此在設計的過程中，充分考慮了周邊環境的特點，在車站的設計中，採用中西建築符號的元素，吊頂採用虛實的處理方法，使整個空間簡潔明快，更具有時代氣息。
除此次展示的特色站外，沿線其他平頂站內部裝飾均以錯埠嶺站和寧夏路站標準模式進行裝修設計。除此次展示的特色站以外，沿線其他拱形站內部裝修均以清江路站標準模式進行裝修設計。
3號線土建施工進展
10個明挖車站主體已封頂
截至11月底，匯泉廣場站、太平角公園站、寧夏路站、雙山站、長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、振華路站、永平路站和火車北站等10個明挖車站已主體結構封頂，正在進行主體回填、管線回遷和附屬結構施工。
青島火車站、人民會堂站、五四廣場站、錯埠嶺站、李村站、火車北站等5個車站正在進行主體結構施工。
中山公園站、延安三路站、江西路站、敦化路站、清江路站、萬年泉路站、君峰路站等7個暗挖站都已進入主體二襯施工。
青人區間、人匯區間、匯中區間、中太區間、江寧區間、化嶺區間、清雙區間、保河區間、地海區間、李君區間、君西區間、西永區間、永火區間、出入段線等14個區間隧道已雙線開挖完成，其中江寧區間、長地區間、西永區間、永火區間、出入段線已完成二襯施工，其他正在進行隧道二襯施工。
太延區間、延五區間、五江區間、河泉區間、泉李區間等5個區間隧道開挖、二襯同步施工。
寧化區間、嶺清區間、雙長區間等3個區間正在進行區間隧道的開挖施工。記者 婁花