接近通車!九裡山襄王路段隧道主體已完工!

2020-12-18 徐州第一房產

九裡山是徐州西北片區重要的自然生態景點,生態景觀與文化資源豐富,作為我市2019年度城建重點工程之一的九裡山生態修復工程(襄王路段)的工程進展頗為引人關注。6月16日,記者在現場探訪得知,目前該工程隧道主體已完工,計劃7月下旬開放通車。

在位於三環西路以東、九裡山古戰場遺址處的襄王路項目施工現場,外面連綿不斷的雨水擋不住隧道內工人們的火熱幹勁。該工程北起白雲寺,南至三環西路,長約520米,其中隧道段長160米,雙向6車道,設計速度60千米/小時。隧道主體採用雙向四洞分隔式框架結構,高8米,總跨度42米,目前主體已完工。

九裡山生態修復工程共3部分,除九裡山襄王路宕口生態修復工程外,還包括九裡山中山北路宕口生態修復工程和九裡山平山路、天齊路宕口生態修復工程。

九裡山中山北路宕口生態修復工程

北起規劃漢城東路,南至沈孟路,長約533米,其中隧道段長216米。

目前正在進行施工圖設計。

平山路生態修復工程結合該路段平山寺佛教文化特點,將隧道頂板設計為漏光頂板,種植低矮綠植進行生態修復,計劃投資1億元。

天齊路生態修復工程隧道主體長約280米,洞口採用古城牆設計形式,突出九裡山古戰場文化歷史特色,計劃投資1.8億元。

該項目計劃2021年建設施工,目前正在組織方案設計。

相關焦點

  • 徐州九裡山生態修復工程(襄王路段)隧道主體完工
    九裡山隧道效果圖。徐報融媒記者 孫井賢 攝本報訊(徐報融媒記者 顏子舒)九裡山是徐州西北片區重要的自然生態景點,生態景觀與文化資源豐富。作為我市2019年度城建重點工程之一,九裡山生態修復工程(襄王路段)的工程進展引人關注。
  • 九裡山隧道(襄王路段)預計8月通車
    「九裡山前古戰場,牧童拾得舊刀槍。」7月18日,在濛濛細雨中,記者來到九裡山古戰場,這裡正在施工的九裡山生態修復工程(襄王路段)進展一直備受關注。一座拱頂圓弧狀的隧道已將古戰場兩側山體連在一起,施工方負責人介紹,隧道預計在8月中下旬可以實現通車。
  • 新隧道,本月通車!
    九裡山生態修復工程 進展引人關注 目前,襄王路段隧道主體 已經完工, 計劃7月下旬開放通車。
  • 新隧道,下月通車!
    7月18日,雨中, 記者來到九裡山古戰場, 這裡正在進行的九裡山生態修復工程(襄王路段) 進展一直備受關注。
  • 九裡山兩條隧道即將開工,效果圖曝光!北區要火!
    同時,九裡山附近的——襄王北路,預計三月底開工建設,金山東路部分路段要實行交通限制!讓我們一起看看這些道路信息吧。其中,三環北路至漢城東路段為三幅路,隧道及兩側引線(漢城東路—荊馬河南路)為兩幅路。道路沿線跨越劉樓河、丁萬河、荊馬河,均分別設置箱涵1座;下穿九裡山環山路,設置天橋1座;穿越九裡山,設置隧道1座。
  • 徐州九裡山4條隧道將修成這樣!結合佛教文化、古城牆形式...
    這四條道路的最新進展為:襄王路襄王路以路塹的形式貫穿九裡山南北,將九裡山分隔成兩段,嚴重影響了山體的整體性,對自然生態造成嚴重破壞。為修復九裡山整體生態,市政府將九裡山襄王路生態修復工程列入2019年度城建重點工程,計劃投資7600萬元。
  • 白馬山隧道主體結構完工 這個路段有望本月底通車……
    11日,記者從濟南城市建設集團了解到,西十裡河東街至白馬山隧道入口的道路建設工作基本完成並實現通車,鐵路代建段以西至二環西路段計劃6月底具備通車條件。目前,白馬山隧道部分(除鐵路代建段)主體結構已施工完畢,處於內部裝飾與基礎設施完善階段。
  • 徐州:馬洪路九裡山隧道順利貫通,計劃2021年建成通車
    鐵哥消息:12月20日,經過中鐵七局全體參建人員200多天的不懈努力,由該公司承建的徐州市馬洪路項目九裡山隧道右洞順利貫通,為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。據了解,馬洪路是徐州南北走向的城市主幹路,北起三環北路,由北向南依次與規劃九裡山路、李沃北路、規劃丁萬河路、規劃支路、規劃漢城東路、九裡山環山路相交,並穿越九裡山後,終點止於荊馬河南路,全長約2.5公裡,是九裡山片區主要的對外聯繫通道之一。計劃2021年建成通車。
  • 成自高鐵天府機場下穿隧道主體工程完工
    封面新聞記者 曹菲 攝影報導12月31日,隨著天府機場下穿隧道進口洞門最後一模砼澆築完成,標誌著成自高鐵天府機場下穿隧道主體工程完工,距離通車目標又近了一步。與人們常見的高鐵隧道不同,成自高鐵天府機場下穿隧道拱頂完全暴露在外,可以清晰看到隧道外觀和走向。「未來天府國際機場要實現高鐵、地鐵、航站樓無縫換乘,隧道就不能挖的太深。」四川路橋鐵路工程分公司成自鐵路天府機場5標項目經理杜召林說,「如果採用傳統暗挖,埋深太淺的話容易導致塌方、冒頂,所以我們採用明挖施工。」然而,明挖明洞隧道也有不小的建設難度。
  • 成都首條湖底隧道主體工程完工
    東安湖公園是成都大運會的重要配套項目,而湖底隧道是東安湖公園項目建設中最關鍵的一個部分。6月2日,記者在項目施工現場看到,湖底隧道的主體工程已經澆築完工,目前正在進行隧道的防水施工和基坑回填。據了解,東安湖公園湖底下穿隧道不僅是連接大運會主會場館片區和CAZ中央活力區的交通要道,更是成都市的首條湖底隧道。項目建成後,將與東安大道(原車城大道)、桃都大道等周邊道路形成完整的區域路網結構,極大提升大運會主場館東安湖片區市政配套水平。
  • 高郵界首互通主體完工 月底通車
    記者昨從京滬高速公路揚州段擴建工程服務指揮部獲悉,高郵、界首互通主體工程已經完工,預計本月底恢復通行。為何封閉?京滬高速公路涉鐵應急先導段施工需要據介紹,京滬高速公路是國家高速公路的南北向大通道,也是江蘇省高速公路網的主骨架,更是我市南北走向的一條高速公路主幹線。
  • 九裡山山體修復工程已經開工!
    外觀上卻有點不太自然因此,九裡山山體修復工程一直備受市民們的關注據了解位於三環西路與襄王路交叉口的九裡山山體修復工程一起來看現場:目前襄王南路已經實施交通限行限行時間至2020年2月29日▲九裡山山體修復項目位置。▲九裡山山體修復項目現場。
  • 海滄隧道左線全線貫通 明年上半年通車
    昨天上午10點,隨著左線最後一次爆破順利起爆,廈門第二西通道(海滄隧道)工程左線實現全線貫通,標誌著項目距離建成又近了一步,向2021年上半年建成通車目標闊步邁進。 現場 興湖路左線暗挖貫通點 昨天上午,導報記者驅車進入海滄隧道島內興湖路段。這裡距離地面垂直高度約20米,挖掘機正在清理爆破後的碎石。「通了!通了!」工人們振臂歡呼。上午10點,隨著左線最後一次爆破順利起爆,海滄隧道左線實現全線貫通。
  • 鵝頂山隧道主體建築基本完成 畢納路口立交1月後完工
    原標題:鵝頂山隧道主體建築基本完成 畢納路口立交1月後完工 即將完工的畢納路口立交橋項目。  多彩貴州網訊 昨日,記者從畢節市融達路橋公司獲悉,畢節市城郊首座立交橋畢納路口立交項目的主體工程已經基本完成,預計還有1個月將全面完工。據悉,該項目主體完工,標誌著畢節市區往東出口方向連接雙山新區的快速通道打通,為畢節今後「雙百」城市發展奠定路網基礎。同時,將改善畢節市中心進出區交通擁堵的狀況。
  • 合潼安高速雙江樞紐互通主體工程完工
    順利完工!>標誌著合潼安高速公路又一關鍵線路節點工程完成為年底部分路段先行通車目標奠定了基礎>這次完工的雙江樞紐互通,是繼9月份龍形樞紐互通主體工程完工後的第二個樞紐互通工程,截止目前,雙江樞紐互通主線主體工程已基本結束,正在進行匝道的路床,路基附屬橋面系施工,預計整個土建工程在
  • 合肥懷寧路下穿天鵝湖隧道一期主體完工
    懷寧路下穿天鵝湖隧道一期主體已完工,計劃本月底提前實施天鵝湖北岸遊步道恢復工程,滿足周邊市民休閒需求,並力爭整體工程於2020年2月底建成通車。斷頭路懷寧路下穿天鵝湖北側主體已完工昨天下午,在懷寧路下穿天鵝湖隧道現場,記者看到湖心以北部分已經是一片平坦,據現場項目負責人介紹
  • 蘇州灣兩隧道計劃年內開建 預計2019、2020年通車
    一是228省道北段二期工程(太陽路立交至北繞城),全長9公裡,目前主線高架已完工,地面道路基本完工,預計今年8月底通車。   二是西環快速路南延工程,截至今年6月底,已完成主線高架鑽孔樁98.7%、主線承臺97.5%、主線墩臺身94.4%,主線現澆箱梁完成總量的39%,力爭年底前全部完成樁基、墩柱施工。
  • BRT站臺主體完工 「怪坡」年中跑公交
    去年年底,二環東路南延及二環南路東延通車後,不少市民關注兩條快速路BRT的建設情況。5月21日,記者探訪得知,二環東路南延共設置三站,BRT站臺主體已經完工。燕山立交橋北側正在建設一處BRT站臺,有過街天橋與之相連。二環南路8座站臺也建成了。屆時,二環東路和二環南路BRT將連接起來。搬倒井立交橋上的公交專用車道。
  • 歷時120天 大運會湖底隧道主體完工
    歷時120天 大運會湖底隧道主體完工 2020-06-03 16:13 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 京滬高速改擴建新進展:高郵界首互通主體完工 月底通車
    記者昨從京滬高速公路揚州段擴建工程服務指揮部獲悉,高郵、界首互通主體工程已經完工,預計本月底恢復通行。為何封閉?京滬高速公路涉鐵應急先導段施工需要據介紹,京滬高速公路是國家高速公路的南北向大通道,也是江蘇省高速公路網的主骨架,更是揚州市南北走向的一條高速公路主幹線。自建成後,一直承擔著重要的交通運輸功能。