原標題：綠色生活、高質量就業…… 共享的不止是單車
根據交通運輸部發布的數據，作為交通運輸新業態的典型代表，共享單車在全國數百個城市投放運營，投入車輛達1945萬輛，日均訂單量超過4570萬單。共享單車代表企業哈囉出行執行總裁李開逐表示，在即將過去的「十三五」期間，兩輪共享出行行業堅持「創新、協調、綠色、開放、共享」的新發展理念，經歷從無到有、從無序生長到有序管理的多個階段，生態友好的「3.0時代」已逐步開啟。
把運營決策交給「智慧大腦」
廣州的一個早高峰，海珠區的哈囉單車運維小哥在他的手機專用APP上收到了一條調度指令：江南西車輛因潮汐現象出現淤積，而附近寶崗大道有缺口。限行時間一過，他與同事將富力海珠城一帶的部分車輛裝上貨車，迅速調度至近2公裡外的地方。如此一來，江南西附近的車輛擺放更加整齊有序了，而寶崗大道一帶的市民也得以能快速找到可用的共享單車。
上面描述的這個場景，離不開哈囉出行智慧系統「哈囉大腦」的助力。結合各項高新技術應用，哈囉大腦已能夠實現智能規劃、智能調度、智能派單等全鏈路運營決策智能化。
李開逐介紹，在哈囉出行投放的每一輛單車智能鎖裡，都包含了定位模組和通訊模組。智能鎖實時接收北鬥衛星信號，並向哈囉數據中心發送車輛定位信息。哈囉出行在後臺通過採集車輛定位信息，能了解每一輛車的實時位置和行動軌跡。基於這項大數據，哈囉出行能提前預估騎行需求，對路面運維團隊發送如「填補特定區域車輛需求缺口」等智能化車輛調度指令。
推動全周期管理解決方案
「十三五」期間，共享兩輪陸續覆蓋近400座不同規模的城市，讓中小城市民眾與大城市市民同步享受到交通運輸新業態帶來的福利。尤其是在公交服務尚欠發達的部分地區，共享單車成為很多市民中短途出行的不二選擇。
李開逐介紹：「哈囉出行目前擁有超過4億的註冊用戶，其中相當一部分來自傳統意義上的經濟欠發達地區。」從2016年9月在浙江寧波投放首批車輛，而今最南至海南三沙、最北至內蒙古呼倫貝爾、最東至黑龍江牡丹江、最西至新疆伊寧，都能看到哈囉共享兩輪車的身影。
共享出行給城市帶來了綠色發展。共享單車是與民眾關係最為緊密的低碳出行新業態之一，是被列為中國「新四大發明」的技術創新和模式創新。幾年來，以哈囉出行為代表的共享單車企業，在大江南北讓騎行文化又重新回到了民眾身邊，提升了城市的綠色出行分擔率。「『十四五』期間，哈囉出行將繼續攜手各地主管部門、媒體和社會各界，不遺餘力倡導綠色出行，為國家實現碳排放承諾獻出自己的力量。」李開逐說。
此外，哈囉出行從創立之初就提出單車全生命周期管理系統解決方案，在車輛「設計、生產、投放、管理、回收、再生」等單車全生命周期，貫徹國際循環經濟中標準的「3R」原則，即減量化、再使用、再循環。
大力推動高質量就業
增加就業機會是共享出行行業企業承擔社會責任的集中體現。外賣、快遞、網約車等行業提供了大量新就業崗位，而在城市街道上披星戴月的單車運維人員也是值得關注的新就業群體。
哈囉出行日常在全國400座城市提供著約3萬個運維崗位，其中有15%為「4050人員」(處於勞動年齡段中女40歲以上、男50歲以上的，本人就業願望迫切、但因自身就業條件較差、技能單一等原因，難以在勞動力市場競爭就業的勞動者)。過去4年中，哈囉出行累計為近40萬人提供全職或零工運維崗位，涉及車輛運維、車輛調度、倉庫管理等多個工種。「十四五」期間，哈囉出行將繼續大力推動高質量就業，吸納人才投身共享出行事業。
不斷完善兩輪出行生態
共享兩輪產業涉及廣闊的上遊製造業鏈條，截至2019年年底，哈囉出行覆蓋上遊供應商近300家生態夥伴，分布在江蘇、浙江、廣東、福建、天津、河南等地，涉及電池、換電櫃、半導體、五金、通訊等產業。目前哈囉出行每年拉動上遊企業創造產值上百億元，直接為上遊創造超5萬個就業崗位，間接為上遊創造超20萬個就業崗位。
日前，由上海自行車協會主辦，哈囉出行承辦，中國自行車協會和中國網際網路協會共同指導的「智出行、共生態」中國兩輪出行產業高峰論壇在上海舉行。李開逐表示，基於兩輪出行這一國內最高頻且用戶基礎最大的市場，哈囉出行將繼續深耕兩輪業務，在共享兩輪服務、換電、電動車三條業務線上持續加注，同時將繼續堅持生態供應鏈戰略，以更開放的姿態攜手產業夥伴共同撬動巨量兩輪市場。
（文章來源：羊城晚報）
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