關注國內的駕考市場就會發現目前的駕照越來越難考了，考試的項目也是越來越多了。當然考試的費用也是水漲船高，部分地區的駕校收取的學費就將近一萬，如果再加上其他的費用一個駕照考下來至少也要花上1.5萬到2萬。對於駕考最難的部分有些人會覺得科目二難也有些人覺得科目三難，到底是哪個科目難，這個只能說是見仁見智吧！只是前段時間見到有網友在問科目二考試掛了不想考了，該怎麼辦？
看到這位網友有這樣的困惑，我也是可以理解的，相信這位朋友在駕考這件事上還是受到了很大的挫敗感。如今馬上叫她（他）去練車或者考試，貌似不太現實，也不利於考試。我們可能需要讓其調整心態。我想我能幫這位網友的也就是講講自己的考駕照之路吧。真的，我對於考駕照這件事可以說就是一部長長的血淚史啊，不僅耗費時間也耗費金錢。
記得13年的11月報名考試通過科目一以後，把模擬一和模擬二上完課去駕校找教練練車。第一次就摸了一下方向盤然後教練由於學員太多就讓我們回去了。當然我記得12月初也去練過一次前進後退，練完之後教練直接對我說最近考試的學員很多讓我最近就不要去學了，他要帶學員去考試。就因為這樣再加之後面的天氣也很冷到了14年的3月才去練車，練了一段時間教練覺得我練的不好，5月份輪不到我考試，我就灰溜溜的回家了，將近一年沒去練車。中途高溫的時候教練問我要不要去練車考試，我看天氣那麼熱又加上工作調動不穩定就沒有去練車考試。直到15年3月我又開始練車了，因為實在是不能再這麼拖下去了，三年時間很快就會被拖過去的。但這次很努力終於在4月底參加了科目二，而且一把就過了。雖然前期練車很波折，不過科目二還是順利通過了，個人覺得科目二還是比較簡單的，相對於科目三來說。
所以讓我覺得最苦逼最慘烈的就是科目三了吧！記得15年7月第一次參加科目三考試，剛剛趕上我們當地的科目三考試有重大調整，原來的安全員是教練那次換成了沒什麼實際經驗的工作人員。我記得那次考試的人大多數沒有考過，白天的考試場次都弄到晚上8、9點鐘結束。我參加的是夜考，實際上我的夜考輪到我的時候已經是半夜了，我記得當時整整一天就是在等待，心裡等的時間很長就會很焦慮了，等到我上車以後就很緊張，開始開車開了沒多久不知怎麼的就掛了。我當時那個心裡真的是很不甘心啊，趁著心裡還有一股勁，在8月份我又考了一次，結果這次是掛在了直線行駛上面。之前一直聽人說直線行駛很難沒想到真的掛在這個考試項目上了，我也有點洩氣了有點灰心了，等到第二次科目三沒有考過的時候，考第三次就會壓力特別大，機會就這麼五次已經失去兩次了。所以我選擇等上一段時間調整好心態再去考試。過了一段時間工作上也有了時間可以去考試，我也又有強烈的意願要去考和練科三，遇上暴雪天氣被迫停考直到在16年的1月31日參加第三次科目三考試並且順利通過了科目三，記得那年春節是在2月初，我也是趕在過年前特意跑到很遠的地方參加科目四然後就順利拿到駕照了。
考完我講的故事，是不是覺得這個考駕照的故事還是有些長的呢？相信很多人考駕照沒有像我這麼複雜和漫長吧！但是對於剛才那位網友提到的科目二考不過就要放棄，那麼以我的考試經歷那是不是早就該放棄不考啦？我是花了將近三年的時間才把駕照拿到手的，我的駕駛技術是一點都不差的，只是個人覺得駕考有時還是靠運氣和心態的，我也不覺得那些很順利拿到駕照的人實際道路的駕駛技術就一定好的。最後我只想對那些稍稍遇到考掛的朋友們一句話，即使考掛了也要及時調整好心態然後及時加強訓練把薄弱環節克服掉，不在同一項目上繼續失分。加油，一定要有信心，一定能過，這樣才對得起辛苦付出的時間與金錢。