大家好，本文將和大家分享《7.7萬的車怎麼選？豐田威馳還是YARiSL致享？看完你就知道了》。
提到YARiSL致享，王先生確實有發言權，開了朋友的豐田威馳三個月，最近自己提了一輛YARiSL致享，他感覺：對比過後才看出差別真大。豐田威馳和YARiSL致享的差別在什麼地方？且聽車主為大家全面剖析！
先聊聊豐田威馳
外觀：顏值屬於那種很耐看的車型。正面看過去這臺車的話也是比較的霸氣，側面的話也是有著很好的線條感，運動感很強。過幾天自己加個日行燈去，還好看些。車漆明顯很薄，有點太薄了太薄了太薄了太薄了。
內飾：如果講究內飾的豪華那肯定選擇國產了。三炮臺的儀錶盤，簡單大方，沒有那麼多花裡胡哨的東西。內飾都是硬塑料殼子，有點廉價感。新車還是有異味的，到不是很刺鼻，大約過了半個多月就沒有了，異響倒是沒感覺到。
空間：帶女朋友去看車的時候，她都覺得空間很大。後排座位空間不如前面寬敞，稍微窄點，伸腿不影響，幅度不能太大。儲物格對與豐田威馳來說真是小事情，哪哪都是小彩蛋，隱藏的儲物空間很多。回頭我再把我的行李箱也放裡面，放點備用衣服啥的，沒準哪天就開著它去自駕遊呢。
舒適性：舒適性我覺得還行，也就是這價位的普通水平，可以湊乎。過減速帶震感很明顯，過坑窪路面的穩定性也有所不足，搖晃幅度比較大。速度上去了噪音還是有點大，這車空調也挺給力的。前排還好，可以調整。
動力：動力輸出就是給你一種感覺，打完籃球之後給你一瓶水完全就不夠用的。提速還可以，就是上了100感覺發動機聲音老大。不用換為四檔直接五檔加油，一鼓作氣就衝過去了。動力對於我的需求來說足夠，而且我也不喜歡開得太快，出差跑高速什麼的也沒問題。
操控：現在開起來有點重的感覺不知道為什麼。方向盤很輕，就算是女人駕駛也不會覺得費勁，很是輕鬆，重要的是沒有什麼虛位，指哪打哪。雪地胎最主要，因為我老家在東北，松花江上啊。剎車好用，咱不玩極品飛車。
再談談YARiS L 致享
外觀：它的外觀真乍看之下十分規矩，沒有讓人眼前一亮的地方，不符合90後對新奇、時尚的追求。尾部就是豐田風格，45度側面很帥氣，頭部設計很大膽，能夠欣賞的覺得好看。外觀不錯，顏值我喜歡，尤其1.5全系標配日行燈，大愛。車漆太薄，都不知道什麼情況車身好多地方掉漆，石頭崩下，指甲有時候划過都有痕跡。
內飾：其實內飾同樣是個比較糟糕的地方了。連中控屏幕都沒有，讓我仿佛回到了上個世系，中控整個看起來好像有點像老收音機。內飾塑料件比較多，沒辦法，想要軟裝這個價位只有國產車可選。炮筒，中規中矩，看久了也會覺得膩味了，不過夠用了。
空間：雖然車不大，但是內部的空間基本不感覺擁擠。後排腿部空間也可以，出乎意料之外的沒有很侷促。車內儲物空間也很多，放東西特別方便。致享的後備箱空間有點驚喜，容積比較大，深度也不錯，很能裝。
舒適性：這款車坐進去是絕對舒適得，不擁擠，不發悶，而且很寬敞。但是上了高速，達到120邁的時。空調很冷，日本車的空調做得都很好，比起別克的車那就好太多了。車子舒適性還行吧，座椅是織布的，透氣性還行。
動力：80以上的時候，動力就很肉了。受制於小排量的限制，而且也沒有增壓。急加速深踩油門不會感覺吃力，非常平順，速度很快就上去了。文明駕駛，沒有愛超車愛炫酷的愛好，所以動力方面也是足夠的，起步快。
操控：致享的操控方面也是中規中矩的。雖說方向盤偏重，但是安全。法國人對底盤確實有一套這點不服不行，可惜也沒車身穩定。如果是手動擋，肯定得哭′，︵，`。
結語：綜上所述，橫向對比後，我們發現豐田威馳和YARiSL致享的性價比都比較高。豐田威馳：外觀更耐看了，比老款好看，比麵包車啊，單位的皮卡啊要好開多了，平時只需要用右腳就可以了，左腳完全不需要動。YARiSL致享：在舒適性方面，我現在是沒有發現有什麼不滿意的地方，致享的動力還是比較強力的。那麼，7.7萬的車怎麼選？豐田威馳還是YARiSL致享？看完你就知道了。各位是否有自己獨特的見解呢？