攜第十代索納塔打卡成都景點,感受一場「爺青回」式的自駕行!

2020-12-25 汽湃

在很多人眼裡,成都是一座來了就不想離開的城市,這裡有薈萃時尚潮流的「網紅打卡地」太古裡;有兼顧傳統與文藝特色的寬窄巷子、錦裡、大慈寺等;有浪漫不缺故事的九眼橋酒吧一條街;也有讓你吃一次就忘不了的舌尖上的美食。

成都的種種美好,都讓人銘記於心,然而對於我這個從小土生土長在成都的人來說,便如同久居城市裡的人看鱗次櫛比高樓時的無感,想要真正意義上了解成都,去一趟青城山和都江堰是必不可少的。

著名學者餘秋雨在遊覽都江堰、青城山後留下了「拜水都江堰,問道青城山」這樣的傳世墨寶,那麼都江堰和青城山究竟有怎樣的魅力能吸引無數遊客慕名而來?這一次,趁著假期,我也將再度打卡這兩個景點,去深度感受最古樸且未經雕琢的成都特色。

馳騁愜意無憂,旅途自然好心情

青城山,作為與湖北武當山、安徽齊雲山、江西龍虎山齊名的中國四大道教名山,一直以來都深受國內外遊客的青睞,而在青城山以北不到20公裡的地方還有另一處「寶藏」景點,那就是都江堰風景區,也被稱之為天府之國的水利博物館。

兩處景區距離成都市區均在70公裡左右,可以說是周末兩天短途出遊的不二之選,當然這一次選擇自駕前往青城山和都江堰還有一個重要目的,那就是帶上剛提不久的第十代索納塔(參數丨圖片)去感受一場「爺青回」式的自駕行。

從成都市區開車前往都江堰大約需要90分鐘左右,期間市區、高速、城鄉、山路交替,並涵蓋了豐富的路況,可以很好檢驗一款車的真實動力表現。

想要完美避開市區高峰擁堵,提早出發絕對不是一件壞事,但即便如此,在上高速之前仍然會出現一定程度的擁堵,尤其是那種走走停停的「龜速」跟車,一個不留神就可能與前車擦碰或是被惡意「加塞」。

第十代索納塔配備的貼心小功能倒是可以很好化解這種不愉快體驗,打開AUTO HOLD(自動駐車)功能,等紅路燈或是道路擁堵時,可以在保持D擋的同時解放雙腳,配合發動機自啟停技術,進一步降低油耗。

而當前車出發時,液晶儀錶盤上會出現前車出發提示動畫,可以說十分貼心。不過最讓我記憶深刻的還是在市區跟車時,因為自己的疏忽差點和前方緊急剎停的車輛追尾,還好車輛及時觸發主動剎車功能,避免了事故的發生,否則愉快的周末遊很可能就變成4S店兩日遊了。

進入高速之後,前方視野變得逐漸開闊,相對枯燥的高速路段很容易讓人犯困,要是換做以前,恐怕只能打著十二分的精神專心駕駛,很快就會身心疲倦,好在第十代索納塔配備的智心合一安全駕駛系統,可以讓高速行駛變得更加愜意。

高速時打開車道保持,打開全速域自適應巡航並設置好車速與安全車距,接下來,車輛便可以輔助你進行高速駕駛,儘管和真正意義上的全自動駕駛還有一定差距,但確實可以很好提升駕車安全性。

「四兩撥千斤」,除了都江堰還有CVVD

大約一個多小時左右,很快便安全抵達本次自駕行的第一個目的地——都江堰景區。

熟悉歷史的朋友想必都有所耳聞,都江堰是在國內乃至全世界迄今為止,年代最悠久、留存最完整且以無壩引水為特色的水利工程,也被譽為是全球活著的水利博物館,由李冰父子主持完成修建。

無論遇到洪水還是持續雨季,都江堰都能通過類似「借力打力」的方式四兩撥千斤並輕鬆化解。可以說,都江堰是我國古代人類的智慧結晶。

而說到「四兩撥千斤」,不難讓人聯想到現代集團全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術,這項技術的特點在於通過無級控制氣門開啟時間和角度,實現了更高效的性能和節油表現,比市面上主流的CVVT和CVVL技術要更勝一籌。

目前,CVVD技術搭載於第十代索納塔的1.5T車型上,看似不大的排量卻能實現比肩2.5L發動機的最大扭矩和超低油耗,可以說是以小勝大的典範。

而我自己這臺2.0T車型雖然沒有搭載CVVD技術,但它本身已經配備連續可變氣門正時技術,且發動機側重於性能輸出,因此在實際表現上甚至媲美一部分3.5L V6發動機。

美是一種設計,更是一種態度

作別都江堰景區,在市區稍作休整後便繼續前往本次自駕行的第二個目的地——青城山。作為成都的5A景區,青城山因山林幽深、古道幽靜、四季常青,故得名「青城天下幽」的讚美。

景區分為前山與後山,若想要感受到最古樸的自然風光,後山將是不二之選。從山腳去往後山需要經過一段蜿蜒的山路,大量的連續彎道加上路面高低起伏不定,成為不少人心中的「秋名山」。

面對彎多路窄的盤山路,長度接近5米的第十代索納塔駕駛起來並不費勁,尤其是在運動模式的加持下,更沉重的方向盤扭轉力度以及充沛的動力儲備,還能給人一定程度的小驚喜。

青城山源於山川河流的自然之美,傳統與自然相得益彰,這種獨一無二的感官體驗,亦如第十代索納塔,即擁有動感優雅的設計之美,又能保留居家實用的特點,作為家用中型轎車,它身上的每一處設計都顯得恰到好處,值得我們去慢慢品味。

誠然,要求大部分人去接受一種全新設計理念是一個很難的事情,但你又不得不去承認,在當下這個汽車設計不斷趨於同質化的時代,第十代索納塔的造型稱得上一騎紅塵。

結語:

拜水都江堰、問道青城山,此行是一次重拾青春與回憶的自駕之行,更是一次深度探尋成都古樸人文景色的美好旅程,值得被載入記憶。

當然,第十代索納塔同樣能被載入記憶,它智能化的科技配置、從容自如的駕駛體驗以及匠心獨運的外形設計,都讓人記憶猶新。擁有這樣一臺科技座駕,何嘗不想繼續開啟下一段精彩旅程呢?

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