商合杭高速鐵路即商杭高鐵又叫商杭客運專線，
是一條連接河南、安徽與浙江三省的高鐵線路，是國家《中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，「十二五」綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程。
2013年國家發展改革委批覆商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書，標誌著商杭高速鐵路正式立項。2015年商杭高速鐵路全段正式開工建設。該線預總投資960.8億元，全線設29個車站，設計時速為350公裡。
該鐵路建成後成為安徽省境內最長的南北線路，長度為680公裡。同時將河南、安徽、浙江三省串聯起來，成為名副其實的華東二通道。
5月21日，綜合檢測列車從合肥南站出發，以350公裡的時速沿著商合杭高鐵南段檢測，列車跑出了385km/h的試驗目標速度值，此次檢測項目主要涵蓋軌道、供電、接觸網和通信信號等多個系統。
預計5月底試運營，6月底將和去年12月已經開通的合肥到商丘段合體至此商合杭高鐵正式開通運營。
該條鐵路的運營解決華東第一通道京滬鐵路運輸能力不足，實現繁忙幹線客貨分線運輸的重要基礎設施。
同時也增加了河南安徽中部地區「泛長三角區域」與東部地區的的互動和合作變得更為快速便捷！屆時商丘到杭州只需要2個半小時，而鄭州至合肥也只要2小時左右，
兩端中間的區域站到達各主要城市的時間將更短。在長三角一體化大的方針政策指引下周邊省份通過交織的密集鐵路網實現抱團效應，經濟發展將再一次騰飛！