正在進行維修保養的南航客機
國際在線消息（駐廣州記者 韓希）：截至10月底，中國南方航空公司（下簡稱「南航」）的機隊規模突破800架，位列世界航空公司第三位。
1998年南航機隊規模首次突破100架，2003年達到200架，2007年則突破300架，2010年達到400架，2013年500架的規模，2014年達到600架，2016年突破700架，到今天突破800架。南航機隊規模的變遷就是中國改革開放民航事業發展取得巨大成就的最好例證。
已經飛行了32年的南航飛行總隊副總隊長吳捷接受記者採訪時表示，1986年，他剛到南航工作時，只有十幾架飛機，現在南航擁有800架飛機，每天有2000多個航班在空中飛，這是當年想都不敢想的事。
南航一直領風氣之先，1993年是南航獨立運營的第一年。成立之初，南航就與波音公司籤訂合同，訂購當時最先進的6架波音777客機，開啟了中國航空公司大踏步改革發展、積極引進世界先進機型的進程。南航是波音777全球首批用戶之一。1997年7月20日，吳捷作為機長駕駛一架波音777-200ER客機從廣州白雲機場出發，經過13小時13分鐘不經停飛行，降落在洛杉磯國際機場。這是人類歷史上首次使用雙發飛機進行橫跨太平洋不經停的商業飛行，開創了世界民航的歷史。
而伴隨著波音777等先進機型加盟南航，南航逐漸從區域性航空公司向全球性航空公司邁進，拉開了南航自身改革發展和國際化轉型的序幕。
廣州飛機維修工程有限公司（簡稱GAMECO）是目前國內排名前列的大型綜合性民航維修企業，成立於1989年10月28日，由南航、和記黃埔飛機維修投資（香港）有限公司以及南華國際飛機工程（香港）有限公司共同合資經營，可以維修目前所有在用的各類機型。南航機隊大部分飛機的日常維護保養就是由GAMECO負責。另外，還承接國內外其他航空公司飛機的維修保養。
GAMECO航線部總監肖毅1994年參加工作，親歷了南航機隊的迅速發展壯大。他介紹說，伴隨著機隊規模的迅速增長，GAMECO的機務人員發揮聰明才智，大膽引進先進技術，取得不錯的成績。如今，GAMECO擁有中國民用航空局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）等20個國家和地區適航當局批准的民用航空器維修許可證，具備飛機大修及改裝、航線維修、附件維修、工程技術服務、航材管理服務和培訓服務等全面的維修服務能力。
不僅機隊規模在迅速增長，機型也在不斷更新迭代。2011年和2013年，南航分別接收了空客A380客機（世界最大的民用客機）和被譽為夢想客機的波音787客機，是全球首家同時運營空客A380和波音787的航空公司。2014年南航還引進了最新的波音777－300ER客機，並使用該機型開通了中國民航史上最長的直飛航線廣州－紐約航線。
如今，南航擁有包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等世界上最先進的飛機超過800架，每天有2000多個航班飛至全球40多個國家和地區、224個目的地，機隊規模、航班數量、通航地點仍在不斷擴大中，為中國的改革開放和經濟發展架起了一座座空中橋梁。