旅遊業對標重慶成都西安，瀋陽行不行？

——沒有拿來的，瀋陽不能自成為新瀋陽。

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一提起西部，人們會率先想起抖音三城：重慶、成都和西安。

在西部大開發戰略的加持下，這三座城市的經濟建設如火如荼，其旅遊業的興起也一改過去人們一提到西部就聯想到貧困、落後的刻板印象。

大唐不夜城、「西安人的城牆下有西安人的火車、西安人不管到哪都不能不吃泡饃」；

重慶的夜景和美女；

成都的民謠和火鍋；

那麼，旅遊業對標上述城市，瀋陽行不行？

不妨來看看小冰的建議。

瀋陽若想做大做強旅遊業提高城市知名度，首先便要解放思想，轉變思路，打破「瀋陽不是旅遊城市也無法成為旅遊城市」的固有思維。（2019年十一期間，瀋陽接待遊客人數922.67萬人次）瀋陽既沒有大連的濱海環境又沒有哈爾濱的異國風情與冰雪資源，單從旅遊知名度來說，瀋陽在全國的知名度上是不如大連與哈爾濱的。但身為清朝留都、奉系軍閥大本營、新中國成立後東北人民政府駐地和東北地區唯一的特大城市、新一線城市、人口顯著流入城市，瀋陽的旅遊資源理應得到更大規模與更深程度的保護與開發。

若以下建議能得到貫徹實施，旅遊業有望成為瀋陽這種擁有豐富旅遊資源卻未能成為網紅旅遊地的城市培育壯大新動能推動高質量發展的新機遇。

一、大力發展旅遊業，向國內外先進城市學習旅遊業發展經驗

（一）在渾河南岸等地建觀景平臺

地面上的風景

渾河南岸西側距地面100米的風景（圖片效果不如視覺觀感）

奧體萬達公寓樓頂風景

瀋陽擁有一宮兩陵四塔八門等優質清朝歷史資源，但如果我們只宣傳古代文化與建築，瀋陽很難與北京西安等古都抗衡。在現代上，瀋陽擁有北方第一、中國第七、世界第十的超高層建築群，建議在渾河南岸西側等地寫字樓或公寓（如浦江東方大廈、奧體萬達公寓）選較高一層作為觀景平臺。該平臺既可由政府出資建設，也可承包給專業公司。此舉既可盤活閒置樓宇，又能創造稅收，還能增加供市民與外地朋友領略現代化瀋陽的場所，在運營時也可延伸服務鏈（如咖啡甜點、景觀餐廳、團隊建設、婚紗攝影和網紅打卡等）

觀景平臺前期可免費，待知名度提升後再適度收費。也可觀景免費，但提供若干上述收費服務。

（二）在青年大街沿線寫字樓建觀景平臺和景觀餐廳

今年瀋陽各區夜市遍地開花，且風格迥異，這也從從側面說明僅僅一兩個觀景平臺是不能滿足遊客與市民的觀光需求的，建議嘗試在青年大街沿線建觀景平臺與景觀餐廳，讓遊客與市民在高空領略金廊風採。

（三）適度提高「一河兩岸」和金廊沿線建築的亮化水平，並於節假日開展燈光秀

今年冬季是瀋陽城市亮化水平的巔峰，然而K11、皇朝萬鑫、遼報大廈和茂業中心等地標性建築在疫情期間暗了下來，市民與遊客很難在晚上欣賞瀋陽的現代化風景。這一點建議學習重慶的亮化經驗，並以承接求婚表白和商業廣告等業務的方式對亮化設備進行市場化運營，以降低亮化成本。

2019年亮化水平

今年6月亮化水平

「上有天堂，下有蘇杭，都不如重慶的燈火輝煌」重慶旅遊從業者如是宣傳。夜間適度美觀的亮化水平掩飾了其在白天顯示出來的城市建設底蘊的不足。建議茂業中心的亮化對標重慶環球金融中心。

青島燈光秀

（四）發展渾河遊船、划艇、水上降落等水上項目，增加班次，加大宣傳

重慶的遊船不僅成為遊客夜遊兩江欣賞夜景的交通工具，更成為城市的一張靚麗名片，建議向其請教遊船運營的成功經驗。實踐也證明，一河兩岸、青年大街沿線建築和跨渾河大橋的亮化與遊船的乘客量是聯動的，瀋陽只有打造出具有一定知名度的河邊美景，遊船等水上項目才能健康持續發展。

（五）修繕青年公園，修建音樂噴泉

青年公園位於瀋陽市中心，地理位置優越，也是欣賞寶能、華強、彩電塔 香格裡拉酒店、企業廣場、華潤大廈甚至市府恒隆、福佳中心和新地中心等青年大街地標性建築的絕佳場所。若對其進行修繕，修建音樂噴泉，並提升上述建築的亮化水平，在節假日開展燈光秀，該公園有望成為網紅打卡地。

（六）開放科普公園音樂噴泉

（七）適時建設有軌電車濱水線

廣州珠江有軌電車

可參考廣州珠江有軌電車濱水線，適時啟動瀋陽有軌電車濱水線西線工程，（若財政緊張可優先修建奧體中心——鋼琴廣場段），為遊客與市民提供兼具觀光與出行兩種功能的交通工具，增強「一河兩岸」的東西聯動，但不必向老城區延伸。

（八）組建瀋陽軌道交通集團，完善瀋陽軌道交通線網圖

建議將整體上不存在競爭關係的瀋陽地鐵與渾南有軌電車整合為瀋陽市軌道交通集團有限公司。若因債權債務問題無法整合，可先引導地鐵集團在地鐵線網圖上添加有軌電車運營線路（廣州、成都等市做法）並在換乘站點增設換乘標識，在條件成熟時也可適時推動鑽石山交通樞紐建設。此舉既可實現互相引流，推動渾南有軌電車健康發展，又能改善城市形象。

（九）提高有軌電車運營水平

瀋陽擁有運營裡程近百公裡的中國最大規模的有軌電車運營網絡，其運營時速是介於地鐵與公交之間的（現在最高時速達60km/h）。然而其口碑卻不佳，這其中既有線網鋪設的問題，也有車隔經費等原因。建議省市財政對有軌電車進行補貼，以便其購置車輛縮短車隔，並修建帶空調設施的封閉式站臺，減少乘客在冬夏天候車的痛苦。同時加大宣傳，重塑有軌良好形象，以促進其健康發展。還要推動有軌電車支持微信和支付寶乘車碼等行動支付方式。

（十）提高城市精細化管理水平

在沈大合作會上，瀋陽市委書記張雷表示，要學習大連城市精細化管理水平。建議清洗路面和寫字樓外立面並修地磚、鋪路面（市內老區街道補丁化）、重視草坪綠化，改善城市細節。

大阪心齋橋步行街

（十一）對標東京站，移除瀋陽站的紅色橫幅與護欄

加大宣傳，將瀋陽站與周邊民國建築群打造成網紅打卡地

（十二）對民國時期建築進行維護和復建，建議複製推廣南八馬路奉天巷、歐風街和中山廣場民國建築群的經驗。

（十三）開發河心島，打造地標級景點

（十四）增加景區、地鐵站和渾河兩岸公園內自動售貨機的數量，且定時維護

（十五）建議在戶外地鐵指示牌上標註距離地鐵X號線XX站的距離，其顏色與地鐵線路的列車顏色保持一致。

二、提高城市知名度，向重慶成都等國內外先進城市學習城市宣傳與營銷經驗

瀋陽的知名度是不如大連與哈爾濱的。很多外地朋友尤其是東北地區以外的人是很難將奉天和盛京這兩個古稱與瀋陽聯繫在一起的。瀋陽也缺少像「重慶小面」、「青島啤酒」和「武漢鴨脖」這種能直接將產品與城市聯繫在一起的產品，更缺少像《成都》聽了以後就讓人嚮往的網紅歌曲。也有相當一部分人不知道華晨寶馬和桃李麵包是瀋陽的企業，更不知道雪花啤酒與瀋陽有什麼淵源。

這其中當然有這些人知識儲備有限的因素，但也說明瀋陽迫切需要向先進城市取經，學習宣傳與營銷經驗。為此，我建議如下:

（一）徵集城市代表性歌曲

成都和西安有《成都》、《西安人的歌》這種朗朗上口、讓人嚮往的歌曲，我們當然也可以有《瀋陽》等城市代表性歌曲。

（二）運用新媒體塑造城市形象，向重慶成都西安取經

建議向上述城市取經，運用短視頻、微信推送、綜藝節目、小紅書、微博、攜程、美團旅遊攻略和參與拍攝電視劇電影（如《少帥》）等新媒體方式，提高城市知名度。待中街改造成功後，也可運用上述新媒體方式將其打造成瀋陽的新名片。

中街改造效果圖

（三）更新城市宣傳口號

「一朝發祥地，兩代帝王都」的宣傳口號，容易讓人聯想到北京或其他城市的，這對瀋陽是不利的。

身為具有豐富歷史資源的東北地區唯一特大城市與新一線城市，瀋陽的旅遊宣傳口號應當能同時展現出歷史的厚重與現代的時尚，建議將口號修改為「一朝發祥地，北方最摩都」並投射於若干寫字樓的玻璃幕牆上，讓遠方的遊客坐車進市區或去機場時都能看到。

只要思想不滑坡，辦法總比困難多。只要我們想盡辦法，用足政策，潛心學習，瀋陽完全有基礎也有可能成為網紅旅遊城市，這將為改善城市形象，提高城市知名度，營造良好發展氛圍，做大做強第三產業帶來巨大貢獻。

引用魯迅的關於「拿來主義」的論述：總之，我們要拿來。我們要或使用，或存放，或毀滅。那麼，主人是新主人，宅子也就會成為新宅子。然而首先要這人沉著，勇猛，有辨別，不自私。沒有拿來的，人不能自成為新人，沒有拿來的，文藝不能自成為新文藝。

沒有拿來的，瀋陽不能自成為新瀋陽。