港珠澳大橋主體工程項目獲國家優質投資項目特別獎

2020-12-18 廣東省人民政府網

  近日,2018-2019年度國家優質投資項目審定結果在河南洛陽揭曉。港珠澳大橋主體工程項目等12個項目獲年度國家優質投資項目特別獎,葛洲壩集團綠園科技公司重組項目等128個項目獲年度國家優質投資項目獎。

  港珠澳大橋作為粵港澳三地基礎聯通的偉大工程,是世界上最長的跨海大橋,也是中國交通史上技術最複雜,建設要求及標準最高的工程之一。在港珠澳大橋的建設過程中,廣諮國際為該系列項目提供了專業的諮詢服務,包括珠海口岸工程、東西人工島島上建築工程初步設計概算審查、澳門口岸基礎工程和珠海口岸旅檢區全過程造價諮詢、珠海人工島築島陸域工程結算審核等工作;同時,還承擔了港珠澳大橋管理局2017、2018年度的費用預算審查。

  這項審定由國家發展和改革委員會下屬中國投資協會主辦,旨在增強企業的可持續發展意識,樹立新的投資價值理念,促進企業提高投資管理水平;獲獎的140個項目涉及農業、採礦業、製造業和股權投資等10大行業。

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    ●2004年3月,港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室成立,全面啟動港珠澳大橋建設前期工作。   同年7月,港、粵、澳三方代表為設在廣州的協調小組辦公室正式揭匾。   ●2005年4月,國家發改委主持召開了港珠澳大橋橋位技術方案論證會,確定了大橋東岸以香港散石灣為登陸點,西岸以拱北/明珠為登陸點,推薦採用北線橋隧組合方案。
  • 港珠澳大橋主體工程初步設計獲準 籌劃島隧招標
    記者7日從港珠澳大橋建設前期工作協調辦公室獲悉,港珠澳大橋主體工程初步設計日前已收到交通部正式下達的獲準通過的批覆,目前,相關部門正在籌劃島隧工程設計的總承包招標工作。中交公路規劃設計院有限公司副總經理、港珠澳大橋項目技術層面總負責人孟凡超告訴記者,在獲準通過的港珠澳大橋主體工程初步設計中,「珠聯璧合」的設計文化理念貫穿了大橋全線。「珠」,既指作為東方之珠的港澳及名中有珠字的珠海,也指似珍珠般的3座通航孔橋;「璧」,指海中建起的兩座隧道人工島;連綿起伏的全線工程,宛如一串美麗的珠鏈,鑲嵌在大海之上。
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    記者21日從中國中鐵大橋局獲悉,港珠澳大橋九洲航道橋斜拉索已全部安裝完成,由其承建的全長近7公裡的港珠澳大橋九州航道橋段主體工程順利完工。為克服施工區域海況惡劣、地質結構複雜等特點,工程採取了顛覆性施工方法。  中鐵大橋局港珠澳大橋項目經理譚國順介紹說,確定墩位運用了空間測量技術,偏差不到1釐米。
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    原標題:港珠澳大橋主體工程如期具備通車條件新華社廣州12月31日電(記者周強、呂光一)2017年最後一天,港珠澳大橋主體工程供電照明系統施工順利完成並全線亮燈。歷經6年籌備、8年建設的世界最長跨海大橋主體工程如期具備通車條件,符合工期計劃目標。
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    作為中交港珠澳大橋島隧工程項目副總經理,他每年回家的時間不超過15天,並在大橋施工現場度過了5個春節。「在工地過春節已經變成一種習慣。大年初一首先到工地發紅包,然後要聽聽施工人員的想法、困難,讓他們在後續工作中更理解和支持我們。」尹海卿說,「我們林總(港珠澳大橋島隧工程項目總經理兼總工程師林鳴)7個春節全部都是在工地上過的。」
  • 港珠澳大橋重點工程之一人工島主體結構工程完工
    新華社珠海12月7日電(記者 魏蒙)7日,在最後一個直徑22米、最高超過50米、重500多噸的巨型鋼製圓筒被打入海底20米後,港珠澳大橋重點工程之一的人工島主體結構工程完成了施工任務。    據了解,港珠澳大橋是由橋、島、隧一體化組成的集群工程。
  • 中國又一世界級基礎工程 港珠澳大橋投資超700億
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    原標題:港珠澳大橋主體工程施工區對海洋環境未產生明顯影響 近日,國家海洋局南海環境監測中心主持召開港珠澳大橋主體工程2014年度海洋環境監測與評價項目總結會。《港珠澳大橋主體工程建設期海洋環境監測與評價2014年度工作總結報告》顯示,去年港珠澳大橋主體工程施工區對海洋環境質量總體未產生明顯影響,未發現環境汙染損害事件。
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    原標題:港珠澳大橋珠海公路口岸項目進入全面竣工驗收階段 口岸通關核心區域昨通過竣工驗收港珠澳大橋珠海公路口岸項目已進入全面竣工驗收階段。港珠澳大橋珠海公路口岸項目由珠海格力港珠澳大橋珠海口岸建設管理有限公司投資建設,其中的口岸核心區——旅檢大樓、交通中心和交通連廊項目由中建三局集團有限公司總包承建。
  • 港珠澳大橋主體工程今日貫通!
    海底隧道貫通儀式現場央廣網珠海7月7日消息(記者 王雪薇、周羽、郭翔宇)世紀工程——港珠澳大橋今日(7.7)上午迎來歷史性的時刻!全長約6.7公裡的海底隧道貫通,標誌著投資超千億的港珠澳大橋主體工程已經正式貫通。接下來,建設方將加快海上東西人工島和隧道裝修工程的建設,力爭年底使大橋具備通車條件。
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    在「一國兩制」基本國策下,港珠澳大橋項目建設面臨「一個國家、兩種制度、三種貨幣、三個技術標準、三個獨立關稅區、三個不同法域、三個平行的地方政府」這種極為特殊的政治法律環境,可以說,港珠澳大橋項目所面對的法律環境的複雜性並不亞於其在工程建設上的難度。
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    港珠澳大橋 作為港珠澳大橋的重要組成部分,珠海口岸人工島填海工程於2009年開工建設,工程填海造地總面積近220萬平方米。珠海口岸人工島建成後將作為粵港澳三地經濟發展與文化交流的重要樞紐。  珠海口岸人工島 港珠澳大橋珠海口岸工程(Ⅱ標段)施工總承包工程位於港珠澳大橋珠海口岸人工島東北方向,總建築面積為180835平方米。
  • 樹立行業新標杆,中旅再次中標港珠澳大橋項目
    ,更吸引了全國各地旅客前來「打卡」,使得港珠澳大橋成為粵港澳大灣區的旅遊熱點。繼2019年中旅智業中標「港珠澳大橋東人工島旅遊及配套設施開發總體策劃及概念設計」之後,中國旅遊集團旗下企業又與港珠澳大橋管理局進行了合作!
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    2018年3月29日、30日,紅網記者走進港珠澳大橋,領略超級工程中的國之強盛,解讀世紀工程中的建工力量。目前,港珠澳大橋主體工程已具備通車條件。湖南建工集團作為省屬國有企業,以高分成功中標承接港珠澳大橋主體工程房建工程CA01合同段。目前,湖南建工承建合同段已於2018年2月1日交工驗收。