隨著時代的發展，我國的綜合國力在不斷的壯大。隨著中國在國際舞臺上的活躍，不少外國人也給中國貼上了各種標籤，最出名的莫過於「基建狂魔」。基建是我國在國際上的金字招牌和閃亮名片。建國初期，中國人吃飯都成問題，卻堅定不移的搞起了工業革命，一直到今天，中國已經成為了世界第二大經濟體國家，過程是非常艱辛的。
在沒有任何外援的幫助下，中國自主研發了中國高鐵，創下了多個世界第一的紀錄。高鐵運行的第一天，很多的外國人前來體驗，他們甚至把菸頭立在桌面上，想測試一下從靜止到加速這麼快的時速裡，中國高鐵的穩定性到底怎樣。令他們意外的是，整個過程非常的平穩，菸頭穩穩噹噹的立在桌面上。
如今，乘坐高鐵出行的人們越來越多，高鐵極大方便了很多人的出行，縮短了來往之間的距離。飛機和高鐵作為天上和地下最快的交通工具，每天運行的班次非常多。很多人卻產生了一個濃濃的疑惑，就是為什麼我國的高鐵夜間不運行呢？眾所周知，火車行駛的時間比較長，經常在路上過夜的，但是高鐵比火車先進，為什麼卻不能呢？
對此，專家給出了答案，我國的高鐵之所以夜間禁止運行，第一是因為高鐵的運行時速很快，中國高鐵最高時速是486.1KM/H，理論時速應是520KM/H，在設計之初要求的時速在250KM/H以上，這個速度是非常快的，因此檢修當高鐵運行了一個白天后，就需要在夜間進行檢修，對整個設備進行檢查和保養。
第二是考慮到上座率的問題，因為高鐵的時速比較快，因此白天乘坐高鐵的乘客非常多，但是到了晚上的時候，上座率就比較少，而高鐵運行一次的成本比較高，這樣的話會導致出現盈虧問題，因此高鐵乾脆晚上時間就用為檢修鐵路和器械了。除此之外還有一個有趣的地方！
每天早上的第一班高鐵是空車，主要是起到「探路」的作用，以此確保線路安全。對此，您有什麼看法呢？喜歡這篇文章的話，可以轉發收藏分享給您的家人朋友哦！
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