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港珠澳大橋採用世界首創「雷射法沉管測量定位」技術 查看詳情
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關鍵詞： 施工測量定位技術 港珠澳大橋最新進展 港珠澳大橋最新消息
摘要：據悉，由舉世矚目的港珠澳大橋成功應用「雷射法沉管測量定位」技術，該技術根據雷射的準直性原理，消除大水深測量塔撓度變形影響，實現對沉管的精確定位，系世界首創。 雷射法沉管測量定位 據了解，目前，測量儀器和測量系統已形成數位化、智能化和集成化的新發展態勢。蔡應廣成功研發的三維可視化測量系統，可根據用戶施工安裝測量定位需求，選用全站儀、GPS、測距儀、傾斜儀、角度編碼器、姿態儀、位移感測器、測深儀、無線數據通訊等測量儀器或感測器集成測量系統。該系統軟體無需修改核心代碼，在軟體使用操作界面進行設置便可以進行快速定製，避免了針對不同用戶需要進行單獨編寫代碼和測試
查看詳情用鋼圓管築島，港珠澳大橋人工島這方案完勝日本 | 了不起的中國 查看詳情
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導讀 用鋼圓管築島的超常規構思，完勝日本企業推薦的傳統鋼板樁方案；利用帶波浪補償器的鑽機、勘察專用鑽探平臺等精細化勘探；使用8臺振動錘，穿越1600公裡，吊起下沉120個500噸鋼圓管，最終將東西人工島的「項鍊」給串起來了。 你以為這是一艘超豪華的海上巨輪？錯，這是港珠澳大橋「顏值爆表」的人工島！ 就在5月2日，萬眾矚目的港珠澳大橋完成了海底隧道最後的「接頭」，迄今為止世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋主體工程馬上就要開通了。 而海底沉管隧道東西連接兩個人工島，人工島又與內陸通過橋梁連接，這就是港珠澳大橋。人工島是控
查看詳情成本總監談港珠澳大橋項目的投資費用 查看詳情
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2018年10月24日上午9時正式通車的港珠澳大橋，近段時間無疑是國人關注、談論的焦點話題。我這裡就不摻和了。只是看到央視的東方時空欄目，把建設大橋的責任主體幾方的總監們輪番地讚譽了一遍，先是設計單位的設計總監、再是施工單位的項目總監，最後是管理單位的工程總監，大有一種語意未盡的感覺。是的，在此前，他們誰也沒有幹過這麼大的工程，也是摸著石頭過河，若不是成功了，其背後的千辛萬苦誰能知？現在，成功了，盡情地抒發一下，乃人之常情，我非常認同並理解。只是，也不知道是出於什麼衝動（應該是職業敏感吧），忍不住還是想出來說幾句話。不然總覺得如刺梗喉,不吐不快。 在開始前，我們試著解析一下文章的
查看詳情怕港珠澳大橋海底隧道漏水，香港毒舌「橋王」：要不帶雨傘雨鞋？ 查看詳情
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10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。 港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美國有線電視新聞網網站曾刊登記者莎拉·拉扎勒斯的文章，題為《造價200億美元的「臍帶」：中國公布全球最長的跨海大橋》。文章稱，港珠澳大橋是中國發展自己的粵港澳大灣區宏偉計劃的核心，它希望這一地區的技術創新和經濟發展成就可媲美舊金山、紐約和東京的灣區。 國際隧道協會隧道專家漢斯·德維特（Hans de Wit）也認為港珠澳大橋工程是「全球最具挑戰的跨海項目，其中島隧工程是迄今為止最為複雜的一項工程」。&nbs
查看詳情港珠澳大橋沉管隧道新技術 查看詳情
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導言：隨著陸上交通和內河、海洋航運事業的發展，對越江跨海通道的需求越來越大，而由於水上通行輪船的噸位和密度的增大，要求橋下通航淨空越來越高，跨度越來越大，使得修建橋梁的成本和難度大增。同時，由於受到城市規劃的限制，跨江越海橋梁的兩岸接線條件隨城市發展變得更為困難。因此，近十年來陸續出現了一批水下隧道，其斷面不斷增大，水深不斷加深，工程技術水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有礦山法、盾構法、圍堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世紀初發展起來的一種專門修建水下隧道的工法，至今已有100a歷史，適用條件較為苛刻，而隨著工程技術的發展，其適應性也越來越強。廣州珠江和寧波甬江水下隧道的成功修建標誌著
查看詳情怕港珠澳大橋海底隧道漏水，香港毒舌「橋王」 查看詳情
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10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。 港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美國有線電視新聞網網站曾刊登記者莎拉·拉扎勒斯的文章，題為《造價200億美元的「臍帶」：中國公布全球最長的跨海大橋》。文章稱，港珠澳大橋是中國發展自己的粵港澳大灣區宏偉計劃的核心，它希望這一地區的技術創新和經濟發展成就可媲美舊金山、紐約和東京的灣區。 國際隧道協會隧道專家漢斯·德維特（Hans de Wit）也認為港珠澳大橋工程是「全球最具挑戰的跨海項目，其中島隧工程是迄今為止最為複雜的一項工程」。&nbs
查看詳情港珠澳大橋也用的隧道凍結法到底是怎麼施工的？ 查看詳情
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凍結法作為一種施工工法，在國際上被廣泛應用於城市建設和煤礦建設中，已有100多年的歷史，我國採用凍結法施工技術至今也已有60多年的歷史，主要用於煤礦井筒開挖施工。近些年，凍結法工藝被廣泛應用於上海、北京、深圳、南京等城市地鐵工程施工中。在前幾期了解了管幕的前世今生後，今天就讓小編帶大家深入冰凍的世界吧！ 利用人工製冷臨時改變巖土性質以固結地層 凍結法原理與冰箱差不多，即利用人工製冷技術，使地層中的水結冰，將鬆散含水巖土變成凍土，增加其強度和穩定性，隔絕地下水，以便在凍結壁的保護下，進行地下工程掘砌作業。 製冷分為液氮凍結和鹽水凍結2種，各有
查看詳情120個巨型鋼圓桶扎進深海，港珠澳大橋人工島這樣建成 查看詳情
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關鍵詞： 港珠澳大橋人工島 鋼圓管制作原理 振沉系統的整體組裝
出品| 網易新聞 作者| 中國交建 你以為這是一艘超豪華的海上巨輪？錯，這是港珠澳大橋「顏值爆表」的人工島！ 人工島是港珠澳大橋的控制性工程之一，大橋的海底沉管隧道便是由東西兩個人工島連接起來的，然後人工島又與內陸通過橋梁連接。 從空中看，港珠澳大橋的人工島框架宛如一串項鍊，而這串項鍊的每個「珠子」則是直徑22米、高度最高50米、重500噸的鋼圓筒，就體積而言，每個「珠子」得有10層樓那麼高！西人工島就是由61個珠子串起來的。 （西人工島輪廓逐漸
查看詳情港珠澳大橋沉管隧道新技術，值得看看！ 查看詳情
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關鍵詞： 著名跨海大橋工程 沉管隧道施工技術 鐵路沉管隧道
1.工程概況與建設條件港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，連接香港、珠海和澳門，是一國兩制三地的海上通道。項目東起香港大嶼山石灣，西至珠海拱北和澳門明珠，總長約３５.６ｋｍ，包括３項工程內容：１）海中橋隧主體工程；２）香港口岸及珠海、澳門口岸；３）香港連接線、珠海連接線和澳門連接線。其中，海中橋隧主體工程東自粵港分界線，穿越銅鼓、伶仃西主航道以及青州航道、江海直達船航道、九洲航道，止於珠澳口岸人工島，總長約２９．６ｋｍ，島隧工程為海中橋隧主體工程的控制性工程，長約６．７ｋｍ，海中隧道採用沉管工法，沉管段長約５．７ｋｍ，人工島各長６２５ｍ，島隧平面及縱斷面圖見圖１。 島隧工程建
查看詳情一級建造師【公路】知識點詳解 立即試聽
學員數 2858 好評率 98%
關鍵詞： 2019 一級建造師 公路實物
立即試聽爆破工程之路塹爆破實操 立即試聽
學員數 340 好評率 98%
關鍵詞： 爆破工程培訓 路塹爆破工程 石方路基爆破 石方路塹施工 溝槽爆破工程
立即試聽港珠澳大橋拱北隧道為何採用凍結法施工？ 查看詳情
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關鍵詞： 凍結法施工技術 拱北隧道施工技術 港珠澳大橋工程
近期，備受矚目的港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道管幕施工完成，凍結施工即將登場，這是我國首次採用曲線管幕+凍結法施工的隧道，施工風險和難度很高。 凍結法作為一種施工工法，在國際上被廣泛應用於城市建設和煤礦建設中，已有100多年的歷史，我國採用凍結法施工技術至今也已有60多年的歷史，主要用於煤礦井筒開挖施工。 近些年，凍結法工藝被廣泛應用於上海、北京、深圳、南京等城市地鐵工程施工中。 而拱北隧道為港珠澳大橋珠海連接線的關鍵性工程，雙向六車道，設計時速80km/h，為國內第一座採用頂管暗挖
查看詳情滴水不漏！看港珠澳大橋沉管隧道怎麼做 查看詳情
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關鍵詞： 著名跨海大橋施工 沉管隧道施工 人工島施工圖
摘要：港珠澳大橋隧道共要製造安裝33節沉管，幾百道工序不僅環環相扣，滴水不漏！全世界的節段式沉管漏水率平均值為10%左右。也就是說，10個接頭中有一個漏水。看港珠澳大橋沉管隧道怎麼做的…… 港珠澳大橋海底隧道入口 港珠澳大橋海底隧道沉管施工現場6月29日凌晨，被英國《衛報》譽為「現代世界七大奇蹟」之一的港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。這意味著，離港珠澳大橋最終「蛟龍出海」已為時不遠。 作為連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，從研究、設計、施工到最終接近完成，港珠澳大橋歷經十餘年的漫長的歲月。在這過程中，中國的設計者、建設者們承擔著難以想像的壓力，遭遇過外國設計
查看詳情港珠澳大橋沉管隧道接頭防水技術 查看詳情
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摘 要：「超級工程」港珠澳大橋沉管隧道由33節巨型沉管對接而成，每個標準管節長180m，由8個節段構成，重約80000t，最大沉放深度超過45m，是目前世界上綜合難度最大的沉管隧道工程之一。到目前為止，港珠澳大橋沉管隧道已經完成了三分之二的沉管浮運安裝施工，並在施工完成的沉管隧道中表面沒有溼跡，可見沉管隧道的防水、防滲設計要求之高。 工程概況 港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，連接香港、珠海和澳門，是一國兩制三地的海上通道。項目東起香港大嶼山石灣，西至珠海拱北和澳門明珠，總長約356km，包括3項工程內容：1）海中橋隧主體工程；2）香港口岸及珠海、澳門口岸；3）香
查看詳情港珠澳大橋總工程師蘇權科：建港珠澳大橋，我們有61本標準 查看詳情
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港珠澳大橋 在過去的2018年，對於中國人來說，有一件大事，那就是港珠澳大橋正式通車運營。從1983年香港富商胡應湘提出興建連接香港與珠海的伶仃洋大橋設想，再到港珠澳大橋正式開通，歷經36年。全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科是這座大橋上萬名建設人員中的一位，1987年碩士畢業後來到廣東。在廣東省交通科學研究所積澱和鍛鍊了17年後，蘇權科終於有了機會。2004年年初任港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室技術負責人、總工程師，2010年8月任港珠澳大橋管理局總工程師。 蘇權科 黃亮 圖 3月7日，北青報記對蘇權科
查看詳情港珠澳大橋島隧工程實現多項技術創新 查看詳情
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繼8月中旬啟動首個標準沉管的第一管節的混凝土澆築和西人工島暗埋段的澆築工程，島隧工程各關鍵性節點順利突破，標誌著港珠澳大橋島隧工程建設全面鋪開，推進順利。記者昨天在桂山牛頭島沉管預製廠了解到，首個標準沉管生產已完成三個節段的混凝土澆築，其中第三節15日澆築完，不日可進行模版分離。至此，首個標準沉管生產有望於10月初預製完成，為年底前首個沉管沉放施工奠定基礎。據了解，以工廠流水線生產隧道沉管，再通過海上浮運到工地拼裝的建設方式，為國內首創，在世界工程史上也是第二次使用。「此前僅在瑞典和丹麥之間的厄勒海峽的橋梁工程上運用過。」港珠澳大橋島隧工程項目副總工程師翟世鴻說：「港珠澳大橋島隧工程的沉管段總
查看詳情水電站基本構造原理與類型 立即下載
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關鍵詞： 水電站基本構造 基本構造原理 水力發電概念 水輪發電機組 水利水電工程
本資料為水電站基本構造原理與類型，共67頁 概況： 水力發電的基本原理是利用水位落差 ，配合水輪發電機產生電力，也就是利用水的位能轉為水輪的機械能，再以機械能推動發電機，而得到電力。科學家們以此水位落差的天然條件，有效的利用流力工程及機械物理等，精心搭配以達到最高的發電量，供人們使用廉價又無汙染的電力。 目錄： 水力發電的概念 水輪發電機組 水輪發電機 水電站基本構造原理與類型 潮汐電站 潮汐發電原理 反擊式水輪機 河床式電站
立即下載建築混凝土預應力原理及應用 立即下載
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本資料為建築混凝土預應力原理及應用 梗概： 預應力混凝土能充分發揮高強度鋼材的作用，即在外荷載作用於構件之前，利用鋼筋張拉後的彈性回縮，對構件受拉區的混凝土預先施加壓力，產生預壓應力，使混凝土結構在作用狀態下充分發揮鋼筋抗拉強度高和混凝土抗壓能力強的特點，可以提高構件的承載能力。 ...... 目錄： 第一節、概述 第二節、先張法 第三節、後張法 第四節、無粘結預應力混凝土 相關圖片： 幫條錨具 槽式臺座 穿心
立即下載空氣調節系統及其基本原理（89頁） 立即下載
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關鍵詞： 空氣調節系統 空調過程計算 空氣狀態變化過程 噴水室熱工計算
本資料為 空氣調節系統及其基本原理（89頁），pdf格式。 主要內容: 紡織廠空氣調節基本原理； 紡織廠空調室送風系統； 空氣與水接觸時的熱溼交換； 噴水式空氣處理； 空調室送風調節過程的分析和計算... 圖片展示： 車間空調過程計算 單通風的空氣狀態變化過程 冬天的空氣調節過程 噴水室的熱工計算 噴水室剖視圖 一次迴風的空調系統示意圖
立即下載[廣東]港珠澳大橋BIM施工方案（部分） 立即下載
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關鍵詞： BIM施工方案 BIM技術應用 BIM建模要求
本方案為港珠澳大橋BIM施工方案部分，38頁 BIM整體目標 在工程各階段應用BIM技術，提高項目策劃能力，增強項目過程管控能力，提高施工深化設計質量和效率，提升項目各階段的精細化管理水平，實現工程實體與數字大廈的同步交付，為業主後期物業運營維護服務提供幫助。 港珠澳大橋BIM施工方案（部分） BIM實施目標及說明 BIM總體工作流程 模擬三維平面布置圖 模擬施工進度 BIM建模要求
立即下載漏電保護器使用原理培訓講義PPT（104頁） 立即下載
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關鍵詞： 漏電保護器使用原理 漏電保護裝置 漏電開關的安裝運行 漏電保護器接線方式
本資料為漏電保護器使用原理培訓講義PPT，共104頁。 資料概況： 漏電保護—— 利用漏電保護裝置來防止電氣事故的一種安全技術措施。 漏電保護裝置——又稱為剩餘電流保護裝置，簡稱RCD（Residual Current Operated Protective Device）。 漏電保護裝置是一種低壓安全保護電器。 …… 目錄： 一、漏電保護 二、漏電保護裝置的原理 三、漏電保護器參數、型號 四、漏電保護器的接線方式 五、漏電開關的安裝運行 …… 相關圖片： 
立即下載全站儀原理及其應用PPT總結 立即下載
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關鍵詞： 全站儀導線測量 路橋工程總結
該資料為全站儀原理及其應用PPT總結 全站型電子速測儀是由電子測角、電子測距、電子計算和數據存儲等單元組成的三維坐標測量系統，能自動顯示測量結果，能與外圍設備交換信息的多功能測量儀器。由於儀器較完善地實現了測量和處理過程的電子一體化，通常稱之為全站型電子速測儀（Electronic Total Station）簡稱全站儀。 ······ 1、全站儀概述 2、全站儀發展的幾個方向 3、全站儀應用工程介紹 4、全站儀測距原理與操作 5、全站儀測角原理與操作 6、全站儀測坐標原理與操作 7、全站儀外業相關操作&
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