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歷時9年的港珠澳大橋通了，這3條世界級難度的跨海隧道還有多久呢 查看詳情
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念念不忘，必有迴響！24日這一天，歷時了9年建設期的世紀工程港珠澳大橋終於正式通車了！ 港珠澳大橋是中國新的地標性建築之一，被譽為世界橋梁界的「珠穆朗瑪峰」，英國《衛報》稱之為「現代世界七大奇蹟」之一。大橋開通後，從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時縮短至約45分鐘。然而，這個夢想從提出到實現，三地人民足足用了35年。 港珠澳大橋 港珠澳大橋的成功面世，讓世界看到了中國基建的強大實力，而中國工程師為世界海底隧道工程技術提供了新知識與新樣本，在世界沉管隧道建設史上做出了充滿中國智慧的巨大貢獻。
查看詳情四年了！港珠澳大橋主橋全線合龍 查看詳情
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關鍵詞： 著名跨海大橋工程施工 橋梁施工方案
摘要：6月28日20時，隨著兩臺橋面吊機緩慢提升，一段長約8.6米的中跨鋼箱梁進入江海直達船航道橋合龍口，這是港珠澳大橋主體橋梁的最後一段鋼箱梁，6月29日上午，該合龍段開焊，標誌著港珠澳大橋主體橋梁成功合龍。 港珠澳大橋主體橋梁合龍瞬間 港珠澳大橋主橋全線合龍如今的伶仃洋上，青州航道橋「中國結」熠熠生輝，江海直達船航道橋「海豚」塔栩栩如生，九洲航道橋「風帆」塔揚帆矗立。從高空俯瞰，港珠澳大橋猶如長虹臥波、蛟龍出水，在雲捲雲舒的海天之間，形成了一道亮麗的風景。據介紹，隨著大橋主體橋梁的順利合龍，其他工程建設各方也正夙興夜寐，其中，島隧工程已沉放27節管節，已建隧
查看詳情港珠澳大橋總工程師蘇權科：建港珠澳大橋，我們有61本標準 查看詳情
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港珠澳大橋 在過去的2018年，對於中國人來說，有一件大事，那就是港珠澳大橋正式通車運營。從1983年香港富商胡應湘提出興建連接香港與珠海的伶仃洋大橋設想，再到港珠澳大橋正式開通，歷經36年。全國政協委員、港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科是這座大橋上萬名建設人員中的一位，1987年碩士畢業後來到廣東。在廣東省交通科學研究所積澱和鍛鍊了17年後，蘇權科終於有了機會。2004年年初任港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室技術負責人、總工程師，2010年8月任港珠澳大橋管理局總工程師。 蘇權科 黃亮 圖 3月7日，北青報記對蘇權科
查看詳情怕港珠澳大橋海底隧道漏水，香港毒舌「橋王」：要不帶雨傘雨鞋？ 查看詳情
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10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。 港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美國有線電視新聞網網站曾刊登記者莎拉·拉扎勒斯的文章，題為《造價200億美元的「臍帶」：中國公布全球最長的跨海大橋》。文章稱，港珠澳大橋是中國發展自己的粵港澳大灣區宏偉計劃的核心，它希望這一地區的技術創新和經濟發展成就可媲美舊金山、紐約和東京的灣區。 國際隧道協會隧道專家漢斯·德維特（Hans de Wit）也認為港珠澳大橋工程是「全球最具挑戰的跨海項目，其中島隧工程是迄今為止最為複雜的一項工程」。&nbs
查看詳情怕港珠澳大橋海底隧道漏水，香港毒舌「橋王」 查看詳情
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10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。 港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 美國有線電視新聞網網站曾刊登記者莎拉·拉扎勒斯的文章，題為《造價200億美元的「臍帶」：中國公布全球最長的跨海大橋》。文章稱，港珠澳大橋是中國發展自己的粵港澳大灣區宏偉計劃的核心，它希望這一地區的技術創新和經濟發展成就可媲美舊金山、紐約和東京的灣區。 國際隧道協會隧道專家漢斯·德維特（Hans de Wit）也認為港珠澳大橋工程是「全球最具挑戰的跨海項目，其中島隧工程是迄今為止最為複雜的一項工程」。&nbs
查看詳情成本總監談港珠澳大橋項目的投資費用 查看詳情
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2018年10月24日上午9時正式通車的港珠澳大橋，近段時間無疑是國人關注、談論的焦點話題。我這裡就不摻和了。只是看到央視的東方時空欄目，把建設大橋的責任主體幾方的總監們輪番地讚譽了一遍，先是設計單位的設計總監、再是施工單位的項目總監，最後是管理單位的工程總監，大有一種語意未盡的感覺。是的，在此前，他們誰也沒有幹過這麼大的工程，也是摸著石頭過河，若不是成功了，其背後的千辛萬苦誰能知？現在，成功了，盡情地抒發一下，乃人之常情，我非常認同並理解。只是，也不知道是出於什麼衝動（應該是職業敏感吧），忍不住還是想出來說幾句話。不然總覺得如刺梗喉,不吐不快。 在開始前，我們試著解析一下文章的
查看詳情港珠澳大橋開通：伶仃洋天塹變通途 查看詳情
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10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。 港珠澳大橋 世界最長跨海大橋 港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，是中國從橋梁大國走向橋梁強國的裡程碑之作。大橋被英國《衛報》評為「新世界七大奇蹟」之一。由此港珠澳形成了「一小時生活圈」。 港珠澳大橋 從設想到建成總歷時35載 港
查看詳情港珠澳大橋今正式開通 盤點超級工程中的國企力量 查看詳情
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港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大橋，珠海、香港、澳門三地口岸實行24小時通車、通關。 港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路之後又一項重大的基礎設施建設項目，被英國《衛報》譽為「現代世界七大奇蹟」之一。在港珠澳大橋建設過程中，凝聚了廣大國企建設者的智慧與心血。建設者們的辛勤付出，成就了這座舉世矚目的超級工程。 中交集團：承建了港珠澳大橋70%以上的工程
查看詳情超級工程——港珠澳大橋的中國力量 查看詳情
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10月24日上午9時，超級工程——港珠澳大橋正式通車。 上圖為香港冠忠巴士集團3輛「環島中港通」及2輛「港澳快線」組成的首班跨境巴士，承載著逾200名嘉賓及傳媒記者，8時左右在九龍圓方跨境巴士站「衝」出首航彩帶，將經大橋，直達珠澳。 港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路之後又一項重大的基礎設施建設項目，被英國《衛報》譽為「現代世界七大奇蹟」之一。在港珠澳大橋建設過程中，凝聚了廣大國企建設者的智慧與心血。建設者們的辛勤付出，成就了這座舉世矚目的超級工程。 中交集團：承建了港珠澳大橋70%以上的工程  
查看詳情港珠澳大橋正式開通！一文解析建造技術到底有多牛？ 查看詳情
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港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大橋開通在即 你關心的都在這裡！ 被稱為"世界奇蹟"的 港珠澳大橋究竟多壯觀？ 真容終於全面亮相了！ ▼ ▲連接香港、珠海和澳門的港珠澳大橋全長55公裡。港珠澳大橋工程建設，突破了海底隧道最長、隧道埋深
查看詳情港珠澳大橋正式開通！建造技術究竟有多牛？一篇全解析！ 查看詳情
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港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大橋開通在即 你關心的都在這裡！ 被稱為"世界奇蹟"的 港珠澳大橋究竟多壯觀？ 真容終於全面亮相了！ ▼ ▲連接香港、珠海和澳門的港珠澳大橋全長55公裡。 ▲港珠澳大橋工程建設，突破了海底隧道最長、隧道埋深最大、單個沉管體量最大等世界級難題。 
查看詳情港珠澳大橋正式開通！一鍵解析建造技術究竟有多牛？ 查看詳情
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本文綜合整理自新華社、南方都市報、網易新聞。如需轉載請註明出處。 港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公裡，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。 港珠澳大橋開通在即 你關心的都在這裡！ 被稱為"世界奇蹟"的 港珠澳大橋究竟多壯觀？ 真容終於全面亮相了！ ▼ ▲連接香港、珠海和澳門的港珠澳大橋全長55公裡。 &nbs
查看詳情港珠澳大橋破紀錄，數十所高校做出重要貢獻！ 查看詳情
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在「海上絲綢之路」的起點，一條巨龍將茫茫伶仃洋劃為兩半，蜿蜒綿亙伸向遠方。 今天，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，被譽為「21世紀第八大奇蹟」的港珠澳大橋正式開通，用最燦爛的姿態連接起香港、珠海、澳門三地，自此3小時的車程縮短至30分鐘。 400多項新專利，7項世界之最，整體設計和關鍵技術全部自主研發……8年時間，港珠澳大橋圓了幾代人的橋梁夢，讓滴水不漏、120年使用壽命的中國標準驚豔了全世界。 籌備6年，建設9年，港珠澳大橋歷時足足15年。港珠澳大橋的建成凝聚了數百家單位和數千科技工作者的心血，其中參與高校也有數十所，他們為港珠澳大橋的順利建成做出
查看詳情[4.685億]港珠澳大橋BIM項目造價高達4.6億，人才嚴重缺乏！ 查看詳情
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一、港珠澳大橋項目簡介 港珠澳大橋是世界級工程、萬眾矚目，對各方面的要求都很高，總投資超1000多億元，約需8年建成，其中BIM部分合同造價4.685億元。 二、項目中標籤約 2015年4月16日下午， 由湖南建工集團南方工程局珠海分公司承接的港珠澳大橋主體工程房建工程施工（CA01合同段）合同籤約儀式在珠海舉行。該工程合同造價4.685億元。 三、業主要求 交通工程早幾年已經開始施工，而當時的國內BIM應用並不成熟，所以未採用BIM技術。現在國內BIM應用在管線綜合方面應用已逐漸成熟，質安管理、成本管理優勢明顯，但是路橋BIM方向人才奇缺。業
查看詳情中國強，數十所高校為港珠澳大橋建設保駕護航！！ 查看詳情
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在「海上絲綢之路」的起點，一條巨龍將茫茫伶仃洋劃為兩半，蜿蜒綿亙伸向遠方。 港珠澳大橋開通，被譽為「21世紀第八大奇蹟」的港珠澳大橋正式開通，用最燦爛的姿態連接起香港、珠海、澳門三地，自此3小時的車程縮短至30分鐘。 400多項新專利，7項世界之最，整體設計和關鍵技術全部自主研發……8年時間，港珠澳大橋圓了幾代人的橋梁夢，讓滴水不漏、120年使用壽命的中國標準驚豔了全世界。 籌備6年，建設9年，港珠澳大橋歷時足足15年。港珠澳大橋的建成凝聚了數百家單位和數千科技工作者的心血，其中參與高校也有數十所，他們為港珠澳大橋的順利建成做出了重要貢獻。
查看詳情港珠澳大橋總設計師：大橋就像辛苦哺育的孩子一樣珍貴 查看詳情
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孟凡超，全國工程勘察設計大師、港珠澳大橋總設計師。2004年，他開始主持港珠澳大橋的可行性研究，2009年12月完成港珠澳大橋主體工程初步設計。2011年2月到2012年10月，他又主持完成了港珠澳大橋深水區橋梁工程施工圖設計。 世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋開通在即，孟凡超無比自豪。在他眼裡，這座大橋就像是一個自己辛苦哺育出的孩子一樣珍貴。 港珠澳大橋規劃建設背後究竟有哪些曲折？在接受記者採訪時，孟凡超娓娓道來。「港珠澳大橋的建成標誌著我國由橋梁大國向橋梁強國邁進。」 文/廣州日報全媒體記者肖歡歡 圖/受訪者提
查看詳情港珠澳大橋海底隧道如何防火？ 查看詳情
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世界最大規模的沉管隧道——港珠澳海底隧道他帶領團隊設計減災防災系統；世界第二長的公路隧道——秦嶺終南山隧道，他是技術負責人……他就是招商局重慶交通科研設計院有限公司項目科技總監/顧問、全國工程勘察設計大師、2018年重慶市科學技術獎——科技突出貢獻獎獲得者蔣樹屏。 變身科學家 為墨脫通公路持續攻關8年 採訪蔣樹屏，永遠不會找不到話題，近四十年奮戰在勘察設計一線，主持承擔863等計劃並取得60多項科研成果。港珠澳海底隧道、秦嶺終南山隧道、重慶方鬥山隧道、白雲隧道、西藏墨脫嘎隆拉隧道等1000多座重大隧道工程中攻克技術
查看詳情港珠澳大橋交通工程背後的創新與奉獻 查看詳情
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前不久的一天晚上，記者在珠海岸邊看到：連綿數十公裡的港珠澳大橋在燈光映照下猶如一條彩練，蜿蜒綿亙伸向遠方，在茫茫大海中熠熠生輝。 港珠澳大橋是集橋、島、隧為一體的大型跨海大橋，全長約29.6公裡，橫跨珠江口伶仃洋海域，也是世界上最長的跨海大橋。經過14年籌備及建設，港珠澳大橋主體工程在去年12月31日完成供電照明系統施工，並實現全線亮燈，這也標誌著港珠澳大橋已具備通車條件，並於今年2月6日完成交工驗收。 龐大繁雜的巨型系統 港珠澳大橋由粵、港、澳共同組成的三地委採用菲迪克條款模式管理，設計使用壽命120年。作為世界上施工難度最大的跨海橋梁項
查看詳情港珠澳大橋建造有多難？總工：連續33次考上清華的難度 查看詳情
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關鍵詞： 港珠澳大橋建造有多難 珠港澳大橋施工
港珠澳大橋，世界最長跨海大橋，被譽為橋梁界的「珠穆朗瑪峰」，「新世界七大奇蹟之一」。由於地質結構複雜、施工環境惡劣、技術標準高、環保要求高，這座橋梁從開工建設到接近完工通車，一路都面臨著種種超乎想像的困難與挑戰。 央視 CCTV-2《對話》欄目 #超級工程背後的工匠精神# 再次邀請中國交建總工程師 港珠澳大橋島隧工程項目總經理 總工程師林鳴 講述了超級工程背後的故事 建造港珠澳大橋的挑戰多大？有多難？這大概是我們都很好奇的問題，如此偉大的工程背後一定有很多為此付出努力並且承擔責任的工匠們。責任中的辛酸只
查看詳情舉世矚目的港珠澳大橋背後 這些施工單位將永留史冊！ 查看詳情
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舉世矚目的超級工程——港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通！港珠澳大橋連起了香港、澳門和珠海，將珠海和香港兩地的通行從過去的陸路三四個小時，水路一個多小時，壓縮到只有20到30分鐘的車程。大橋通車後，香港、澳門、珠海將形成「一小時都市圈」！ TA是目前世界上在建的最長跨海大橋 TA被稱為「新的世界七大奇蹟」 TA擁有世界上最長的沉管海底隧道 TA是世界上最具挑戰性的超級工程之一 ……… TA創下多項世界記錄的TA，就是港珠澳大橋！ 橋梁總體效果圖 貫通儀式現場（攝影：央廣記
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