等待了這麼久，今天，三隻熊貓寶寶終於要啟程來南京了。「機票」訂好了，中午11點40分從成都雙流機場起飛，這可是它們第一次坐飛機，寶寶們啥也不懂，現在吃吃喝喝挺開心。記者可是很緊張：熊貓坐飛機，會不會暈？
通訊員 白亞麗 快報記者 孫蘭蘭/文
快報記者 趙傑/攝
早上八點半，熊貓開飯了。紅山動物園的兩名飼養員打掃完籠舍，抱來一捆水竹。剛放進籠子，晶晶和仙子就迫不及待地衝過來，抓起一根就往嘴裡塞，尖尖的牙一咬，「咔嚓」一聲，嬰兒手臂那麼粗的竹子就斷了。
兩個小傢伙的吃相也完全不同，仙子比較文雅，靠牆坐著，先將竹子掰成一節節的；「大胃王」晶晶可不管，仰著肚皮往地上一躺，手裡抓著一整根竹子就大嚼起來。仙子半根還沒吃完，它一根就沒了，也不起身，用腳一夠，又抓住了一根。吃了一會大概覺得不夠嫩，一扭頭，看中仙子正在吃的那節了，毫不客氣，伸手就從仙子嘴裡搶了過來。
不過，晶晶的好日子也沒太久。老大美靈從外面散步回來了。看見兩個小傢伙吃得這麼開心，老大不高興了。先用龐大的身軀將仙子趕了出去，又來教訓不聽話的晶晶。
「它們的精神狀態很好。」一直照顧它們的飼養員楊傑說。
過籠：也許一兩分鐘就完成
運輸動物，最關鍵的一步就是過籠。
紅山動物園動管部經理李梅榮想起2005年熊貓青青過籠的那次經歷，就有點發怵。那次頭天晚上就開始過籠，在籠子的最裡面放了蘋果。反覆好幾次，蘋果倒被青青吃了不少，而它已經半個身子進去了，飼養員在旁邊準備關閘門了，它似乎感覺到了不妙，突然又縮了回來。「它原來是野生的，後來生病被救助回來。因此，對籠子特別警惕。」
不過，楊傑說，這三隻熊貓寶寶過籠應該很容易，因為從小就是人工養大的。前幾天，工作人員試了一下，很簡單，連食物都不用放，有時候只要飼養員叫喚兩聲，它們就乖乖地進去了。
第一次坐飛機，會不會暈？
記者看到院子裡有個藍色的鐵籠，四四方方，不過鐵絲網比較細密。據介紹，運送到南京的三隻熊貓，也是用這種籠子，尺寸較大些，長1.4米，寬0.7米，高1米。剛好夠一隻熊貓在裡面轉身。
這三隻熊貓都是平生第一次坐飛機，會不會有不適反應？熊貓會暈機嗎?
臥龍的工作人員說，從以往的經驗來看，大多數熊貓坐飛機都沒關係，只有極個別的會有暈機現象，但從來沒有嘔吐的，也就是沒精打採，食欲不振。體質好的，下了飛機一兩個小時就可以恢復生機了。
按常規，熊貓得坐在貨艙裡的，飼養員也不能跟著。不過，「國寶」畢竟是「國寶」，從客艙到貨艙的通道在特殊情況下，可以打開讓飼養員進入。路上也會為它們準備一些吃的，主要是熊貓窩頭及蘋果等，不會準備它們最愛吃的竹子，因為竹子比較鋒利，怕在飛行過程中傷著它們。
至於運費多少錢，有點出乎記者的意料。按貨物的方式稱重計算，一公斤9元，算算吧，美靈100公斤，再加上籠子重、手續費等，和普通旅客的機票價格也差不多。
專程帶來家鄉口味的窩窩頭
寶寶們要起程去南京了。最捨不得它們的，就是一直帶著它們的臥龍飼養員楊傑了。
端著一盆切好的蘋果、胡蘿蔔，楊傑隔著籠子，一塊塊遞到它們嘴裡。每餵一塊，就輕輕摸一下它們的鼻子。
為了讓熊貓寶寶們吃得好，紅山動管部經理李梅榮特意抄了份熊貓窩頭的配方。
娘家人還為它們準備了「嫁妝」——一些做好的熊貓窩頭以及30公斤竹粉。「我們配方中最關鍵的就是這個竹粉。佔到了21%。其餘還有豆粉、米粉、玉米粉、白糖、鹽、鈣粉、植物油、雞蛋等。」在「食堂」裡，記者看到了這種用竹子粉碎而成的竹粉，像綠色的肉鬆，粉碎後的竹粉，比起竹子，營養成分更易於吸收。「這個窩頭配方，從上個世紀80年代就開始摸索研究，到了近幾年才算定形，成分配比非常合理。」
熊貓吃的窩頭，人能不能吃？聽工作人員講得這麼好，記者很想拿一小塊嘗嘗。卻被制止了。
原來，在沒加竹粉之前，這種窩頭對人類確實是很好的食物。但竹粉這樣的粗纖維，會刮傷腸胃。而熊貓的腸壁上會分泌一種特別的粘液，所以不怕。
下周四熊貓新館將正式開放
「行囊」備好，今天凌晨五點，三隻熊貓寶寶就將過籠。然後趕往成都機場。如果一切順利，下午兩點左右，它們就可以抵達南京了。
不過，需要提醒的是，熊貓寶寶們入住新家後，總有個適應過程，因此，明天起熊貓新館將閉館一周左右，預計4月24日將正式與大家見面，市民耐心地再等一等。
猜測一下，它們進入新家後，第一件事會是什麼？
還記得我們昨天的報導嗎？晶晶在老大美靈的身上撒尿爭地盤。李梅榮說，它們搬到紅山的新別墅，頭等大事很可能就是在這個完全陌生的地方，搶佔地盤。想像得出嗎？三隻熊貓寶寶出了籠子，就在牆壁上用屁股蹭來蹭去，留下自己的氣味，這場景該多有趣啊！