近日，在山東省惠民縣大年陳黃河大堤下，呈現出一片繁忙的景象。車間裡，工人們正緊張有序地為樁基焊制巨大的鋼筋籠。車間外，深藍色牆體上八個醒目大字氣勢逼人。大堤南側，鋼鐵施工棧橋正跨過奔流的河水向南延伸，即將抵達彼岸。
這裡是濱州樂安黃河大橋施工現場。建設者們正搶抓施工的黃金季加班加點，向提前完成建設任務的目標快速推進。2020年，該項目被列入全市「7+3」重點改革攻堅任務，是惠民縣十大民生實事之一。
濱州樂安黃河大橋是省道S234惠沂線上的重要控制性工程，是連接濱州市南北區域的重要樞紐，也是省會濟南一小時交通圈的重要組成部分。據了解，整個工程北接國道220線，南接S242臺萊線，是S234惠沂線的一部分。項目預算總投資192467.8萬元。路線全長18.9公裡，全線設有黃河大橋（3834米）1座，中小橋梁7座，涵洞37道，平面交叉17處。主線採用雙向四車道一級公路標準，設計時速80公裡/小時，路基寬度25.5米。設大橋管理處1處，主線收費站1處，養護管理站1處。
建設濱州樂安黃河大橋及接線工程，將有效破解鄒平市和惠民縣區域交通瓶頸，徹底改變目前依靠臺子浮橋連接或繞道而行的現狀，對改善黃河兩岸群眾出行條件，優化路網布局，拓展城鎮發展空間，促進黃河兩岸經濟社會協調發展具有重要意義。
市委、市政府，市交通運輸局，以及惠民、鄒平兩地政府對該項目高度重視，一直致力於加快推動項目立項等工作。2018年，濱州市將濱州樂安黃河大橋項目列入全市重點工程，從市級層面支持、推進項目進展。2020年，該項目被列入全市「7+3」重點改革攻堅任務，是惠民縣十大民生實事之一。據介紹，該項目於2018年12月28日取得水利部與黃河水利委員會聯合批覆的防洪評價審查意見。2019年2月22日，省政府對該橋的收費許可予以批覆。同年完成立項核准批覆和初步設計批覆。2020年3月30日完成施工圖設計批覆；4月29日完成監理招投標；5月18日完成施工招投標；8月24日完成了黃河河道內施工備案批覆。
2020年，惠民縣在項目駐地附近專門成立樂安黃河大橋建設指揮部，全力推進項目建設。6月1日項目正式開工建設，全年計劃投資5億元，截至10月底已完成投資4.5億元。其中二標段（大橋工程）項目部建設、施工便道（惠民段）已完成，標準化鋼筋加工場地已建成使用。目前，惠民段的64顆引橋樁基工程已全部完成，正在進行主橋樁基施工（共158顆，已完成58顆）和棧橋、施工平臺搭設。三標段（惠民段接線工程）項目部建設、施工便道已完成，共23道涵洞，已完成18道涵洞施工及5.7公裡的路基施工。總監辦項目部已建設完成，試驗設備已安裝調試完成。（周昆 李皓陽）（完）