最近
華陽這座復古英倫範兒的鐵索橋
悄悄在網上火了起來
截圖自據小紅書App
遠遠望去
真的有種「倫敦大橋」的感覺
好多人說在成都這麼久
都不曉得這個地方
這個踏踏其實就位於華陽濱河路旁
它的名字也很歐式
叫做——
圖據弋和友
這是一座大型鐵索橋
橋墩上聳立8座褐紅色的歐式尖塔型建築
黑色的巨粗鐵索
從塔柱上將拱型的橋梁拉起
圖據小紅書App@李芃芃
圖據微博@鄒鳥鳥-
傍水而居的華陽人自小就在橋邊玩耍，長大了又過著在橋上來往的生活。今天陽陽就來盤點一下華陽的橋~位於下河壩的南湖錦江大橋，是益州大道在華陽範圍內實現全線貫通的重要節點工程，也是自規劃之日起就最被華陽人心心念念的一座大橋。▲錦江大橋效果圖2020年初南湖錦江大橋正式通車，緊接著3月份益州大道華陽段項目也啟動招標。老城區內的市民們去南湖公園再也不用繞路，華陽人離高品質的15分鐘生活圈又近了一步。2020年3月31日晚上10點，天保灣大橋正式通車。原通濟橋始建於1825年，橫跨府河，東接華陽正西街、西接通濟橋下街，系華陽城區內外交通要道，先後列為成都市二級重點文物、雙流縣重點文物保護單位。2010年7月，通濟橋被鑑定為危橋後暫停使用；2010年8月，特大洪災導致通濟橋整體垮塌。
通濟橋垮塌後，嚴重影響錦江兩岸近２萬名城鄉群眾交通出行和周邊單位的生產運營。2014年10月，通濟橋重建項目啟動建設。2015年8月，在錦江兩岸市民對該橋通車的迫切心情下，通濟橋全面開放橋面交通運行。
隨著伏龍橋、通濟橋兩座洪災損毀橋梁的先後建成通車，標誌著困擾華陽城區錦江兩岸市民近5年的「斷頭橋」問題成為歷史。
二江寺橋又名二仙橋，建於清道光五年（公元1825年）為紅砂石七孔卷拱橋。1981年列為成都市文物保護單位。相傳，該橋是二江寺住持募資修建的。橋將建成時，預算還剩下一些銀兩，為表示絕不貪私，人們把餘資鑄成銀錠熔注在橋孔洞中，橋拱兩側刻上「天理良心」四字，以警世人。如今，飽受歲月滄桑的二江寺橋已經失去了通行能力，被封閉修繕，這給二江寺兩側的住戶出行帶來了一定的困擾，當地住戶也正在等待著一座新橋的到來。牧華路錦江大橋貫通雙流區和天府新區，還將南部各重要組團和東部龍泉驛組團一併連通，是城市東南部邊緣重要的一條交通走廊。近年來，華陽全面開展河流治理，水環境質量明顯改善，錦江河段生態顯著提升。今年3月，一批海鷗來到華陽打卡，它們張開墨色的羽翼在牧華路錦江大橋上飛翔盤旋，構成一道和諧、自由的風景線。安公橋正在有序施工中，鋼構橋面從南岸菜蔬街一側向北鋪裝，即將橫跨錦江。安公橋是一座人行橋，位於華陽安公路與濱河路之間，2019年9月26日開工建設，預計於2021年7月30日完工。
錦江兩岸，一冷一熱。東岸的濱河路，靜謐清幽，是人們喝茶避暑的所在；而西岸的菜蔬街，煙火味十足，是華陽著名的美食勝地。安公橋建成後，曾經「隔江相望」觀音灣片區和安公片區將連成一個整體，極大改善兩大片區的功能配套。因連接華新街社區和伏龍社區而命名華龍橋，是華陽唯一一座只有單邊陡坡的橋梁，騎車一族印象深刻。華龍橋南岸是安公廣場，北岸是坎城灣，每至日落，不同年齡段的人們就各自聚集兩端，迎接傍晚的到來。雙華橋是雙華路和華陽大道間跨越錦江的重要連接線，建於1997年10月，此後十餘年一直是人們來往華陽和雙流的最主要通道。如今，華陽人去雙流大多改走牧華路了，但雙華橋依然是連接白馬寺社區和華新街社區重要橋梁。汶川地震後，華陽彩虹橋（現伏龍橋）被鑑定為危橋。2011年12月，雙流縣城管局牽頭對大橋施封閉禁行，由雙流縣水投公司在原址修建伏龍廊橋。由於設計方案與現有道路的矛盾，在2013年6月完成伏龍廊橋橋梁下部結構施工後工程一直處於暫停狀態。2014年6月，該工程移交成都天府新區管委會由成都天投集團開展續建工作，於2014年10月順利開工續建。觀音灣橋長130米，寬32.5米，位於天府新區的北大門——華府大道一段，一舉連通「益州國際廣場」和「藍潤置地廣場」這兩大商業綜合體。同時，觀音灣橋也是華府片區、觀音灣片區市民進入天府大道的重要通道。天府大道南延線筆直向南，作為百裡城市中軸的南中軸將一馬平川，牧華路立交橋沒有墩柱、橋梁，包括天府大道主線以及四條匝道都在地面上，只有牧華路下穿天府大道主線。牧華路立交橋被稱為成都首座平面立交橋，連接了成雅高速、雙黃路、華陽繞城路，跨過錦江，直達天府大道南延線，與麓山大道，成仁路交匯，構成了便捷的城市交通網絡。立交橋周圍綠化高低錯落、層次分明、搭配合理，一年四季花香不斷。華陽的橋，有的顏值爆表、有的樸實無華、有的歷經滄桑、有的方興未艾...都已融入華陽人的日常生活。
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