2008年3月7日，國家發改委、鐵道部、交通部和海南省、廣東省在北京籤署會議紀要，明確未來的跨海通道為「公路鐵路兩用通道」，標誌這一重大工程前期工作已實質性啟動。瓊州海峽跨海大橋已正式向國家發改委申請立項，將爭取在2012年左右開工建設，2020年建成通車，總投資約1400多億元。
2020年，廣東至海南只需20分鐘
據了解，在交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》中，專家們通過對13種工程方案進行了研究比選後，確定以建設連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋，也就是西線方案作為瓊州海峽跨海工程的首選方案進行重點研究。
專家們認為，首選西線方案是因為選該方案建橋所跨的海底較平坦，地質條件相對較好，施工技術較為成熟，照此方案，大橋跨海部分長度將達26.3公裡，在世界上僅次於新建成的青島海灣大橋和杭州灣大橋。
大橋建成通車後，項目所在區域是駕車從大陸至海南第一站，極大提升地塊價值，屆時從廣東自駕車只需約20分鐘即可到達海南。
（圖：跨海大橋模擬圖）
天涯海角已成咫尺度假
跨海大橋的建設，讓連接大陸和海南的交通要道就在身邊，自駕來往不再是夢想；海島西線高速公路和正在建設的西線高鐵覆蓋碧桂園•金沙灘，高鐵建成後從項目所在的臨高縣到三亞只需40分鐘，一天暢遊海南島，看盡椰香與海灘；離項目僅1小時的美蘭機場更可讓您在3小時內到達中國絕大部分省會城市。
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（圖：金沙灘純美東南亞風情園林）
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