大河網訊（記者 祝傳鵬）國慶中秋雙節假期萬千旅客出行遊玩，盡享「遲來的春節」，而在這歡樂遊玩的背後是無數人在默默堅守，為大家的旅途保駕護航，鄭州機務段高鐵司機楊爍就是其中一人。
新建太焦鐵路是國家規劃建設的「八縱八橫」高速鐵路網及我省規劃的「米」字形鐵路網的重要組成部分，計劃今年年底開通。目前，太焦鐵路進入倒計時衝刺階段，正在緊張地進行聯調聯試中，高鐵司機楊爍就是參加聯調聯試中的一員。
初秋的鄭州涼意襲人，當大多數人還在夢鄉的時候，楊爍已經開始工作了。
「新建太焦鐵路聯調聯試工作啟動以來，綜合檢測列車逐級提速，檢驗設備在不同速度條件下的狀態。9月30日，綜合檢測列車運行速度達到200km/h整數關口；10月4日，綜合檢測列車運行速度達到250km/h，達到設計時速。」楊爍激動地說，10月6日，他的同事按照試驗安排已將列車提速至275Km/h，這是綜合檢測車「飆出」試驗以來最高時速，也是聯調聯試設定的檢測車最高時速。
據鄭州鐵路局集團公司相關負責人介紹，新建高速鐵路開通前，實車最高檢測速度要達到設計速度的110%，才能證明這條高鐵線路已達到設計速度目標值。新建太焦鐵路鄭州局集團公司管內聯調聯試開始以來，檢測列車經過逐級提速，在7個試驗日內就提速達到設計目標值，充分證明這條高鐵基礎質量紮實。
楊爍今年32歲，2013年入段工作，中共黨員。作為鄭州機務段動車車間的一名動車組司機，別看他年紀不大，卻也是個經驗豐富的老司機。
從事鐵路工作7年來，楊爍和家人總是聚少離多。每次早上出門時家人還在夢鄉，下班回到家時，家人已進入夢鄉。
9月底，楊爍的母親不慎摔倒，造成手部開放性撕裂傷，動手術住院至今，而身為兒子的他還在聯調聯試的工作中，得知母親摔倒受傷，他雖心急如焚，但只是電話與妻子聯繫，將母親送到醫院安排先行住院就醫，自己則繼續投入聯調聯試工作中，他的內心雖充滿了對家人的深深愧疚，但對工作的堅守始終放在第一位。
「作為一名動車組司機，早已習慣了這種節假日期間加班的情況，習慣了不能回家陪家人過節的日子。」楊爍告訴大河網記者說，太焦鐵路是河南「米」字形鐵路網的重要一點，他要把這一點檢測好，為千萬乘客生命站好崗。
據了解，新建太焦鐵路開通運營後，與鄭焦城際鐵路共同構成鄭太高速鐵路，成為河南省會鄭州首條與西北部城市互聯互通的高速鐵路通道，鄭州至太原旅行時間將比原繞行石家莊高速鐵路縮短2個多小時，對於完善區域路網構成、加強城市群的溝通與聯繫發揮著重要作用。