昨天我還在和解讀君聊巴菲特抄底達美航空，聊到股神炒股也不看大盤，忽略了股市晴雨表，還小看了此次新冠疫情。受疫情影響，大家都在家隔離了，幾乎沒人坐飛機，貿易也受影響，航空業錢從哪來？僅僅因為估值便宜就抄底，而忽視了外部因素。不過4500萬美元對於巴菲特老爺子來說，這點錢真不多。
美股暴跌之際，巴菲特在3月初抄底了達美航空，增持其4500萬美元的股份。巴菲特當時公開表示，此次因新冠肺炎疫情和油價大跌所導致的危機，危害比不上2008年。不過，在巴菲特買入後，美股繼續大跌，股神也沒有躲過這輪調整，「抄底」抄在了「半山腰」。
巴菲特曾在3月中旬採訪時表示，儘管市場遭到拋售，但他「不會出售航空公司股票」。
美國達美航空公司周五預計，接下來三個月的營收將驟降90%。該公司執行長埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)3日表示，「達美航空每天『燒掉』超過6000萬美元，而且這種情況還看不到底。」達美航空4月份已經取消了11.5萬架次，即至少80%的航班。「我們不知道需要多久疫情才能得到控制，人們重新開始坐飛機。」巴斯蒂安證實，根據上個月通過的2萬億美元經濟救助法案，達美航空已經提交申請250億美元援助。
北京時間4月4日消息，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋以22.96-26.04美元的價格出售1299萬股達美航空股票。
3月8日，巴菲特：我活了89歲，只見過一次美股熔斷。
3月9日，巴菲特：我活了89歲，只見過兩次美股熔斷。
3月12日，巴菲特：我活了89歲，只見過三次美股熔斷。
3月16日，巴菲特：我活了89歲，只見過四次美股熔斷，我太年輕了…
3月18日，巴菲特：我真是活久見…
國際航空運輸協會：新冠疫情對於航空運輸業是致命打擊
當地時間4月1日，根據總部位於瑞士日內瓦的國際航空運輸協會最新的分析報告指出，第二季度(即日起至2020年6月30日止)，航空公司的現金流支出將高達610億美元，季度淨虧損預計為390億美元。
分析基於國際航協上周發布的疫情對航空運輸業的影響評估，即嚴格的旅行限制將持續三個月。基於這一假設，同比2019年，全年需求將下降38%，全年客運收入暴跌2520億美元。而第二季度的需求跌幅達71%，為全年之最。
受新冠疫情影響，航空業受到致命打擊，巴菲特老爺子急著抄底航空股絕不是明智之舉。故受嚴重利空影響的股票，咱們還是避而遠之，不可參與其中！
正好這兩天還有個新鮮出爐的「慄子」：
瑞幸咖啡前天開盤熔斷，跌近80%後，昨日再跌16%。公司調查顯示，COO及其部分下屬員工從2019年二季度起從事某些不當行為，與偽造交易相關的銷售額約為22億元。
早在今年1月31日，渾水稱收到了一份關於瑞幸咖啡的匿名報告，渾水認為報告內容屬實，並在社交媒體上發布了這份做空報告。當日，瑞幸咖啡股價盤中跌超26%，收盤跌收10.7%。
據TechWeb，渾水發布的做空報告認為，瑞幸咖啡從2019年第三季度開始捏造財務和運營數據，誇大門店的每日訂單量、每筆訂單包含的商品數、每件商品的淨售價，從而營造出單店盈利的假象。又通過誇大廣告支出，虛報除咖啡外其他商品的佔比來掩蓋單店虧損的事實。
針對此次瑞幸造假事件的發展走向，瑞幸咖啡可能面臨來自投資者的巨額集體訴訟。根據最新的收盤價格，瑞幸咖啡的總市值僅為15億美元左右。根據美國法律，提供不實財務報告和故意進行證券欺詐的犯罪要判處10至25年的監禁，個人和公司的罰金最高達500萬美元和2500萬美元。此外，審計機構也可能會涉嫌犯罪，可能要面臨嚴格的舉證責任。
瑞幸咖啡這次可謂受到爆頭式利空，如果這個時候還做多買入瑞幸咖啡，那不是抄底，那是送錢！和趨勢做朋友，不要對著幹！
炒股不看晴雨表，抄底抄在半山腰，
跟隨趨勢牛突破，熊來莫擋趕緊逃，