「我想諮詢一下，郵輪母港是否有地鐵規劃接入，規划進展到什麼程度了？」在4日的《行風在線》節目中，有市民撥打熱線進行詢問。
市地鐵工程建設指揮部副總指揮王永亮回應稱，郵輪母港是我市很重視的一個城市發展節點，地鐵2號線和5號線將考慮在郵輪母港設站，目前正準備上報規劃，但具體的時間表還未確定。
地鐵集團的黃總進一步解釋說：「在2015年版的線網規劃中，5號線將通過昌樂路方向進到郵輪港區，這個區域有設站條件，我們在此至少會設一個站。「
此外，郵輪母港區域面積較大，市地鐵集團考慮將經過泰山路的2號線西延，經過的第一個站就是郵輪母港站。
從目前的規劃看，2號線將經郵輪母港過海，穿過膠州灣，最後到達黃島的柳花泊。2號線將於明年年底全線通車，所以關於2號線的西延在短期內還無法實現。
但從遠期規劃看，市地鐵集團也可能會考慮將其他線路延伸到郵輪港區，有關地鐵建設的最新進展和準確信息，市民可以到青島地鐵官網上去查看，或者撥打青島地鐵運營服務熱線55770000進行了解諮詢。
相關連結：青島郵輪母港片區未來真要大變樣！
近年來，郵輪旅行可是越來越火！這種出行方式也變成了「高大上」的代名詞而咱青島人不要太有福！在家門口就能坐上豪華郵輪出行！
青島郵輪母港自2015年5月29日正式開港以來，皇家加勒比、地中海、歌詩達等郵輪公司紛紛進駐，郵輪旅遊逐漸成為青島旅遊的新名片。然而從樓市版塊上來看青島西部老港區的價值卻被很多人低估了！郵輪母港位於青島老城區的老港區，經過近十年的建設，正在迎來黃金髮展時期。據了解，青島國際郵輪母港項目佔地約5平方公裡，建築面積約600萬平方米，總投資超過1000億元。未來，遊輪母港的目標是成為集旅遊、商務、居住、金融、物流於一體的國際郵輪母港城。對於在周邊工作和生活的市民來說，郵輪母港的每一步發展、甚至是配套設施建設，都是事關切身利益的大事。
郵輪母港周邊即將大變樣
市北區政府投資1000萬元聯合青島國際郵輪港管理局，於去年年底啟動郵輪母港周邊環境綜合整治。綜合整治圍－繞道路整治和環境整治展開，還將取消路側停車位，重新施劃交通標線，配套建設區域實時監控網絡平臺；在郵輪母港客運中心、邱縣路與小港二路路口等主要節點增設主題雕塑及出入口指示牌；在重要交通節點及沿線道路增設景觀燈，加強港區夜間亮化；對周邊區域進行擋牆護欄改造和綠化，全面提升區域標誌性和視覺效果。
郵輪母港周邊改造後（效果圖）
從青島國際郵輪港管理局獲悉，郵輪母港周邊環境綜合整治接近尾聲。截止目前，已完成郵輪港路，長安路、邱縣路、小港二路改造路段車行道路銑鉋蓋被劃線，人行道及檢查井改造，地下管線施工工作；正在進行道路交通標牌安裝和綠化施工工作，同步推進沿路建築外牆粉刷及門頭牌匾安裝工作。整個整治工程預計10月底完成，屆時，郵輪港城環境再升級，將成為青島城市「新窗口」。
3條地鐵可能延伸到郵輪母港
日前，青島市規劃局局長姜德志做客《行風在線》，有市民就郵輪母港周邊居民的交通出行問題進行諮詢。
有市民表示，現在居民出行主要依靠新疆路和邱縣路兩條路，而且這兩條路都是兩車道，出行不便。想知道附近有沒有地鐵和交通的規劃。
姜德志說，就他目前了解的情況來看，郵輪母港周邊相當於「孤島」，市政府相關部門對於這裡的交通規劃早有考慮，而且是全方位的設計。
昌樂路等幾條路如何與郵輪母港直接聯繫，新疆路高架增加出入口解決出行問題；之前對周邊的地鐵規劃佔比較少，現在考慮將地鐵5號環線、4號線甚至是11號線延伸到郵輪母港，使該區域的出行更加方便。不過目前該設想尚在初步研究階段。
青島國際郵輪港已經是青島新的「會客廳」和城市名片，是建設時尚魅力東岸城區的「能量場」。郵輪母港周邊環境品質的提升，道路交通的改善，不僅能為周邊居民創造更有品質的生活環境，還能給國內外遊客留下美好的第一印象，打造青島城市新窗口。
未來，青島郵輪母港片區的地位不言而喻！期待這裡的騰飛！