停車難!朗詩國泰城已交付兩年半,業主連停車位都買不到!

2020-12-16 參考評論

01

隨著張家港經濟的快速發展,城鎮化進程的提速,城鎮人口越來越多,汽車成了城鎮居民生活的必需品。

在張家港,一家擁有2輛以上的汽車的情況也很常見。

另外人流量增大,使得小區車位必須在承擔本小區居民的使用需求情況下還要滿足大量外來的探訪人員的使用需求,自然變得供不應求。

然而,小區的車位、車庫的建設卻越來越無法滿足業主日益增長的停車需求。

小區停車位的不足與小區業主的需求得不到滿足的矛盾越來越尖銳,停車難的問題逐漸成為難以解決的社會問題。

02

車位不足引發的維權事件

據粉絲爆料,張家港【朗詩國泰城】的業主,上周就車位不足問題向物業進行了維權。

此次維權的業主主要來自2.1期的8幢和10幢,朗詩國泰城2.1期於2016年6月交房,到現在已經差不多兩年半時間。

然而,這麼長時間過去,2.1期的業主的停車位問題始終沒有得到解決,8幢、10幢樓下的停車位停的卻不是本樓業主的車。

▲圖片來自網友爆料

每天回家,都要花費不少時間找停車位停車,真是一件傷腦筋的事情,這樣的事攤在誰的身上恐怕都不會好過。

03

為什麼會出現這種情況?

有業內知情人士告訴小胖,朗詩國泰城這塊地一開始是預備整體開發的。

然而,因為一些原因分成了A、B兩塊地來開發,那麼A地塊就是現在已經交付的的1期和2.1期。

而車位是按原本的整塊地來規劃的,於是還有相當一部分車位的區域處於還未交付的B地塊內,也就是2.2期,這就存在了一個交付時間差造成的車位不平衡。

恐怕得等到剩餘房源全部交付之後,2.1期業主的車位問題才能得到一些緩解。

可能,朗詩國泰城的車位不僅僅只是存在交付時間差的問題,還存在真正意義上的不足,也就是說,開發商在規劃的時候,車位就是不夠的。

據悉,造成這種結果的原因,主要是因為張家港車位限價,市區內車位買賣不得高於7萬5。

這個價格,對於開發商來說其實是一場賠本的買賣,開發越多賠越多,這無疑違背了經濟利益的發展規律。基於此,開發商一定不會多建停車位。

再者,既然這個項目已經交付成功,那麼說明一定是通過了相關部門的各項驗收,符合政府相關建造條件的。

所以,恐怕不光只是朗詩國泰城,還有其他很多小區的停車位不夠的問題都將爆發出來,並長期存在,這個問題給到誰都將難以解決。

04

如何解決?

網上也有很多針對車位不足情況提出的解決方式,下面給大家列舉一些:

停車系統的智能化管理

小區內全體車主的基本信息和常規車位使用時段在停車系統中備案登記,非常規使用車位時段的變化及時在停車系統中報備。

臨時進入小區的車主聯繫方法、要到達的小區位置和預計使用停車位的時段在進入小區時申報登記,由停車系統指定大致相匹配的停車位。

停車系統根據車位的實際動態變化,合理調配停車位的使用,及時準確調度在停車輛,使現有車位在合理架構下達到利用最大化。

這個方案能夠合理利用現有車位資源,提高時段空置車位的有效利用,減少車位在交叉使用過程中的相互衝突。

需要加強的是管理,現有停車管理系統軟體不知是否具有車位的動態管理功能,能夠增加車位的供給量是有限的。

最大限度利用現有社會資源

和小區周邊擁有停車位的商業、辦公場所協調,雙方的停車管理系統軟體互聯,靠聯手管理精準利用錯時空位時段,根據車主信息準確及時調度在停車輛,以智能化聯合管理最大限度地利用現有社會資源以解停車之需。

這個方案可以合理利用更多社會現有車位資源,能夠增加較多的車位供給量,難度在單位之間的合作能否協調得當和外單位停車費用是否能夠被本小區車主接受。

小區道路簡易改造

現在小區內雙車道路面一般都用一條車道作單行線,另一條車道用於順道方向停車(見圖1)。

如果將有條件適當增加道路寬度的路段,稍微拓寬一點,使道路成為一條單行線車道,另一邊可以橫向排列停車位(見圖2)。

將有條件適當增加道路寬度的單側停車位路段(見圖3),稍微拓寬一點,使道路成為一條單行線,兩側停車位(見圖4)。

這個改造工作量不大,簡易改造的路段可以增加一倍的停車位。

05

共享停車位

目前張家港小區最常見的業主獲得停車位的方式有:自有車位、租賃車位。

而近幾年漸漸興起了一種叫做「共享車位」的概念。

停車難、停車貴是城市裡有車一族最大的煩惱之一。機動車數量暴增,而停車位卻一直稀缺。

因此盤活現有的停車位資源是解決難題最根本的方法,於是「共享停車」便應運而生。

車位擁有者可以將自己的空閒車位放在相關平臺上,與人共享。

現在的共享停車還不夠完善。首先是需要提高共享停車的車位數:比如自己在這個小區住,在另外較遠的地方上班,上班期間把車開走了,就可以把自己小區的車位共享出去,在另外公司旁邊的小區找共享停車位。

另外公司大廈裡的停車位在周末的時候應該對外開放共享出來,方便來周邊逛街的人停車,當然這些都需要共享停車公司去跟小區物業或者大廈物業談判。

還需要制定好共享停車時間,假如違約超時停的話需要支付違約金,防止業主回來沒地停車。

共享停車只有隻有制定合理的流程和標準的服務才能獲得更多的車主加入到共享停車上來。

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