無紅綠燈!將對接中山東部外環高速、深珠通道,珠海中山又一快速...

2020-12-12 房天下

好消息！

珠海連接中山的又一快速通道

又有新進展了

近日

珠海金琴快線北延段項目傳來喜訊

一期工程的322根橋梁樁基

已基本完成

9月11日，據珠海交通集團路橋公司副總經理李聞濤介紹：

珠海金琴快線北延段項目一期工程目前正進行橋梁工程、管線工程及綜合管廊工程施工，截至目前，322根橋梁樁基已基本完成，計劃2021年年底建成通車；

二期工程處於前期階段，可行性研究報告今年7月已獲批，已取得方案設計、工可、初步設計及概算批覆，力爭2020年年底完成施工招標，2021年3月正式開工建設，2024年深中通道通車前完工。

值得注意的是

金琴快線北延段工程（二期）

同時還預留了未來

對接伶仃洋通道（即＂深珠通道＂）

線位的規劃建設方案

該項目建成通車後

將成為珠海連接中山的

又一快速通道

通過銜接中山東部外環高速二期

構建同時連通深中通道、伶仃洋通道

以及港珠澳大橋三大跨江通道的

縱向聯絡線

有助於進一步提升

粵港澳大灣區基礎設施互聯互通水平

對推動珠江口東西兩岸

融合互動發展具有重要意義

金琴快線北延段（至珠中邊界）工程

根據此前公告，金琴快線北延段（至珠中邊界）工程位於珠海市高新區，採用城市快速路標準建設，雙向六車道布置，主路設計速度為60KM／H，輔道設計速度30-40KM／H，該工程為無紅綠燈快速路，項目共分二期建設。

項目鳥瞰圖（效果圖）

一期工程：

一期起於修建中的高新互通立交，終點在中珠排洪渠南側附近，主線道路長約2.153公裡，從珠海市公路事務中心了解到，一期工程採用「主線高架＋地面輔道」設置，無紅綠燈設計，工期2年，計劃2021年年底完工。

二期工程：

本月獲批的二期工程，主線長度約2km。無紅綠燈設計，工期3年，計劃2024年深中通道通車前完工。起點對接金琴快線北延段工程（一期），以平橋跨越中珠排洪渠後，採用隧道下穿北圍TOD核心地塊，止於珠中邊界，終點對接中山縱一線（香山南路）。

項目效果圖

項目還將採用「快接快」方案對接中山東部外環高速，項目終點位於珠中邊界，珠中邊界跨界橋梁納入中山東部外環高速（二期）連接線同步實施。

項目線路圖

屆時，珠中兩市市民不僅可以通過金琴快線接兩市境內高速路，還能便利到達港珠澳大橋、橫琴。

一期、二期在設計上有所不同

一期主線以高架橋為主，二期則設置了約八九百米的隧道下穿北圍，並在隧道起點和終點設置出入匝道。

北圍立交橋效果圖

由於目前伶仃洋通道線位暫未明確，因此二期工程計劃通過預留設置互通立交的方案對接規劃中的伶仃洋通道（深珠通道）。

藉助金琴快線北延段（至珠中邊界）工程，車流向北從高新互通立交可以直接藉助無紅綠燈的快速路抵達珠海中山邊界，接入中山市內的高速路網，進而抵達深中通道；向南可以從珠海中山邊界通過快速路，經金琴快線到達港珠澳大橋、貫穿珠海城區，大大加強了區域間的互聯互通。

珠中邊界

這條無紅綠燈的快速路

接深中通道、港珠澳大橋、深珠通道

將進一步加強中珠兩市的互聯互通

期待早日建成通車

來源：中山房天下整編自珠海特區報、珠海交通集團網站、珠海市公路事務中心

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