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作為我國福建省的副省級城市，計劃單列市以及我國經濟特區，東南沿海重要的中心城市，位於福建省東南端的廈門市，通過不斷的發展建設，不僅成為了我國綜合配套改革試驗區，國家物流樞紐，東南國際航運中心，自由貿易試驗區以及國家海洋經濟發展示範區，同時也成為了我國一座備受矚目的旅遊城市。
不過，隨著來到廈門旅行的遊客越來越多，很多遊客卻發現了一個特殊的現象，廈門碼頭收費搞「雙標」， 本地遊客僅需要八元，外地遊客卻需要35元，這是怎麼回事呢？作為我國一座旅遊業發展極為強盛的旅遊城市，廈門最為著名的景點莫過於古鼓浪嶼景區了。
而來到廈門旅行時，想要去往廈門鼓浪嶼，許多遊客發現，並不能在中山路對面的碼頭乘坐船隻，反而需要轉車去往另外一個碼頭才行，要知道，在中山路對面這個碼頭，乘坐船隻去往鼓浪嶼，憑藉著當地的社保卡就可以花費近八元的價格乘船，而遊客去往另外一個碼頭乘船，卻需要花費35元的船票價格，這種似乎「雙標」的收費標準，受到了不少遊客質疑。
其實針對於這一點，大家並不應該太過於計較，早在之前，廈門的郵輪中心碼頭未投入使用的時候，當時廈門地區的居民與遊客都是共用輪渡碼頭的，不過，隨著廈門旅遊業的不斷發展，來到廈門旅行的遊客不斷增多，給當地的交通環境造成了極大的壓力，經常會出現不少堵車的現象。
因此，為了能夠緩解這一問題，當地就設置了國際郵輪中心，與原本的輪渡碼頭區分開來，分別為本地居民以及外來遊客服務，作為本地居民，來往兩岸最大的需求自然就是便利以及效率，因此，專門為本地居民提供服務的輪渡碼頭，所使用的只是一般的船隻，來往兩岸的線路也是最簡單最快的一條。
而為遊客服務的國際郵輪中心碼頭，為了能夠讓遊客更好的體驗海上風光以及城市街景，不僅為遊客提供了更具有舒適度的船隻，同時所通行的線路也更加具有旅遊的觀賞性，因此，針對於不同的服務，其價格自然也是不盡相同了。
再者，隨著當地旅遊業的快速發展，來到廈門旅行的遊客數量越來越多，原本就給當地居民造成了許多的不便，為了更好的發展旅遊，甚至當地的居民，還需要做出一點「犧牲」，因此對待本地遊客八元的船票價格，其實也是一種補償。
要不然，當地的居民每天需要花費35元的船票，來通行兩岸，這樣巨額的生活成本，估計大部分人也都會受不了吧，所以對於本地人較為便宜的船票價格，以及各種景區景點的套票價格，其實也是一種保障，怎麼樣小夥伴們，看到這裡你們對此有什麼想說的呢？
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