上海地鐵16號線增加新型6編列車 再也不用擠到懷疑人生

2020-12-21 上海熱線

    上海熱線訊，從明日開始（4月29日），地鐵16號線早晚尖峰時段，均將增加新型6編列車上線，進一步緩解尖峰時段的客流擁擠狀況，提升運營服務水平。

    根據計劃，4月29日早尖峰時段，16號線將上線3輛新型6節編組列車替換目前的3節編組列車，6節編組列車將達到14列；而晚尖峰時段，16號線也將上線2列新型6節編組列車替換目前的3節編組列車。

    這個措施可以說是千呼萬喚使出來呀！要知道早尖峰時間段，鶴沙航城站人經常會出現人滿為患的現象，就算連續4個6節還是擠到懷疑人生！

    不少人更是希望有一天16號線能夠全部換為六節編組，讓我們共同期盼那一天早日到來！

    增投後，16號線運營間隔保持不變，不過由於新型6節編組列車的載客量高於目前的3節編組列車，因此早晚尖峰時段增加新型6節編組列車的上線數，將一定程度緩解16號線早晚高峰客流壓力。

    後續，新型6節編組列車將繼續逐一上線替換目前的3節編組列車，未來16號線將全部由6節編組列車運營。

    4月30日起，地鐵2、5、7號線恢復常態末班車

    此前，上海地鐵16號線及2號線徐涇東至龍陽路區段，7號線花木路至行知路區段，已於4月1日起恢復常態末班車開行。隨著設施專項整治施工與列車調試工作的完成，從4月30日起，5號線全線及2號線龍陽路至浦東國際機場、7號線行知路至美蘭湖區段也將恢復常態末班車開行。至此，之前運營時間臨時調整至21時的2、5、7、8、16號線，五線全線均恢復常態末班車時間結束運營。

    4月30日，2、10號線執行延時運營方案

    4月30日（周四）為「五一」小長假前最後一個工作，當天上海地鐵2、10號線執行延時運營方案。

    5月1日起，2號線恢復常態延時運營

    5月1日起，2號線將恢復常態周五、周六延時運營。屆時，上海地鐵2號線、10號線將執行常態周五、周六延時運營方案，而其他線路暫不執行常態周五、周六延時運營。

    另外，自5月1日起，上海磁浮列車示範運營線進行運營時間調整，請乘客們相互轉告，提前規劃出行路徑。

    另外，新版交通卡馬上就要來了！將於6月底發布！

    據上海公共運輸卡股份有限公司消息，上海交通卡（交聯版）普通卡將於6月底發布。

    去年12月推出的第一張交聯版首發紀念試運行卡既是「交通聯合卡」，又是紀念卡，20元一張不可退。今年6月底即將推出的上海交通卡（交聯版，有「交通聯合」的Logo）是普通卡，其20元底卡押金可在退卡時退還，且同時具備交通部全國多城市互聯互通的標準。

    1、享受優惠

    上海交通卡（交聯版）在上海使用時所享優惠和目前使用的上海交通卡一致。但是在外地使用時，具體優惠方式和額度得由當地人民政府決定，不能一概而論。

    2、卡的服務

    上海交通卡（交聯版）雖可在外地消費，但僅限在發行地（上海）進行充值、退卡、壞卡維修、移資等其它相關業務。

聲明：本網站所提供的信息僅供參考之用,並不代表本網贊同其觀點，也不代表本網對其真實性負責。您若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請儘快與上海熱線聯繫，本網將迅速給您回應並做相關處理。聯繫方式:shzixun@online.sh.cn

本文來源： 作者：甘薇揚 責任編輯：程丹妮

相關焦點

  • 上海地鐵一號線早高峰故障 站臺人人人,車廂內擠到懷疑人生!
    點擊播放 GIF 0.0M11月25日早上6點40分，上海地鐵方發出故障消息，「1號線因線路設備故障，富錦路往上海火車站方向列車限速運行，發車班次間隔延長，因客流較大，上海地鐵對共富新村、通河新村等多座車站目前採取了限流措施。隨後，7點24分，上海地鐵方再次發布消息，稱「1號線因線路設備故障，富錦路往上海火車站方向列車限速運行，預計晚點15分鐘以上」一號線的情況上海人都懂得，平時也都很擠，遇上故障就更擠了！
  • 上海地鐵今天迎來第6000輛列車!增援16號線
    預計今年9月底前，16號線33列列車將全部由6節編組車輛運營。由於14、15、18號線等新線列車的陸續抵滬，預計今年年底前後，上海地鐵將有望突破7000輛列車。詳見↓增能提效，第6000輛新車「落戶」16號線第6000輛新車「落戶」16號線，對於既有線路的增能是一次有效補充。
  • 「上車還有位子」,上海「最擠地鐵」16號線擴編增能顯成效
    「上車還有位子」，上海「最擠地鐵」16號線擴編增能顯成效 澎湃新聞記者 陳逸欣 2020-10-21 12:57 來源
  • 本周四2、5、7號線全線恢復常態末班車開行,16號線增投新「6編」上線
    上海地鐵今天下午宣布，4月30日（周四）起，上海地鐵 2、5、7號線全線恢復常態末班車開行。此外，繼今年3月23日16號線首列新型6節編組列車投入運營後，近期又有3輛新型6節編組列車完成調試。4月29日起，16號線早晚尖峰時段，都將增加新型6編列車上線，此舉有益於進一步緩解尖峰時段的客流擁擠狀況，提升運營服務水平。還有，本周四， 2、10號線將增加執行周五周六的延時運營方案；5月1日起2號線將恢復常態周五、周六延時運營。
  • 16號線後天起尖峰時段增投6節編組列車,2、5、7號線周四起恢復常態...
    申通地鐵集團說，4月29日起，16號線早晚尖峰時段增加新型6編列車上線，進一步緩解擁擠狀況；而從4月30日起，2、5、7號線全線恢復常態末班車開行，同時2、10號線將增加執行周五周六的延時運營方案；5月1日起，2號線將恢復常態周五、周六延時運營。
  • 7月31日起16號線增投6編列車 8月1日起10號線首末班車調整
    圖說：7月31日起16號線啟用新列車運營圖 來源/上海地鐵shmetro（下同）新民晚報訊（記者 任天寶）為進一步緩解16號線客流壓力，為上海自貿區臨港新片區提供更好的交通服務，2020年7月31日起，16號線將再次啟用新列車運行圖，增投6節編組列車
  • 市民:3號線早高峰好擠!地鐵集團:早高峰增加列車
    新開通的8號線發班間隔僅4分鐘,人流量大的3號線發班間隔卻要5分鐘。為縮短市民乘車等待時間及減少站臺滯留人員,建議早晚高峰增加發車班次,縮短發車間隔。網友的建議引起了武漢地鐵集團的關注,武漢地鐵集團表示,已從12日起增加了3號線早尖峰時段上線列車數量。
  • 9月29日起上海地鐵16號線全部由6節編組列車運營
    為進一步緩解16號線客流壓力，為上海自貿區臨港新片區提供更好的交通服務，2020年9月29日起，16號線將再次啟用新圖，屆時16號線將全部由6節編組列車載客運營。16號線全6編列車承運直達車時刻調整自2019年11月底，軌交16號線首列增購新車抵滬後，上海地鐵便開展一系列的新車調試:車輛、通號等專業就16號線增購新車上線的調試通力協助、密切合作，從列車靜態和動態調試
  • 【好消息:上海地鐵擴能「三重禮」】2號線何時全8編組直達浦東機場?3號線北段何時增能?16號線何時6編組上線?
    當步入「千萬時代」，上海地鐵多條線路的擴容、增能問題，就不僅僅是擺在面前，有的甚至已經迫在眉睫。上海地鐵2、3、5、6、8、9號線等線路的擴能有的已開始實施，有的在研究方案。舉例來說，現在川沙居民坐地鐵到市中心上班，只能先搭乘4節編組的2號線，到廣蘭路站下車，再換乘8節編組列車；實現「單點換乘變兩點換乘」後，川沙乘客完全可以在唐鎮站下車，同樣可以換乘8節編組列車，再也不必「一窩蜂」擠到廣蘭路站，還更容易坐到一個座位。至於唐鎮站周邊的居民就更方便了，今後可以「一部頭」到市中心。不過，往返浦東機場的4節編組列車始終在廣蘭路站始發、終到。
  • 視頻| 曾被網友稱為上海「最擠地鐵」的16號線 擴編增能「滿月」後...
    圖說：2015年，上海16號線鶴沙航城站。市民在車站外面排起長隊等候進站。來源：澎湃新聞 　　過去早高峰來到上海地鐵16號線鶴沙航城站，長長的進站隊伍一定會讓人皺起眉頭。如今，隨著9月29日16號線啟用了新運行圖，15列6編列車替換了之前所有的3編列車，運營升級後的鶴沙航城站告別了之前的「苦日子」。
  • 北京地鐵16號線中段年底開通,4號線的乘客們有福了!
    在北京地鐵中，要問哪條線路人最多最擠，那4號線大興線絕對數一數二，作為連接北京城南北的主要交通幹線，又經過中關村，西直門等高新辦公區，同時也是北京西北和西南的人去市中心的必經之路，4號線每天的客流量接近200萬，加上設計時採用的是載客量較小的6B型列車，4號線早就已經不堪重負了，高峰期經常是兩三趟車還擠不上去
  • 探討上海地鐵16號線面臨的問題:高峰期運力不足,平時又缺少乘客
    上海地鐵16號線的3節車與6節車的並用，也主要是為了平衡班次和運力的問題。上海地鐵16號線路線圖如下所示。由於前期的設計的原因，上海地鐵16號線採用了3節編組列車，後來才加入了6節編組的列車。上海地鐵16號線的列車下面就是上海地鐵16號線的6節編組列車，它其實是由兩節3節編組列車拼湊起來的。
  • 9月27日起上海地鐵2號線7號線增能(附新運行圖)
    申通地鐵集團消息：自9月27日起，7號線將啟用新列車運行圖，最短行車間隔縮至1分55秒;2號線也將啟用新運行圖，工作日早尖峰時段增能提效;此外，9月29日起，16號線將再次啟用新圖，全部由6節編組列車載客運營。
  • 上海地鐵2號線工作日早高峰增能,7號線最短行車間隔縮短
    9月24日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海地鐵獲悉，根據計劃，9月27日起，上海地鐵7號線啟用新列車運行圖，最短行車間隔縮至1分55秒；2號線也將啟用新列車運行圖，工作日早尖峰時段增能提效。
  • 上海地鐵16號線拆座椅「增容」 3節車廂變6節
    日前，有細心網友在乘坐上海地鐵16號線時發現，列車車廂裡少了一些座椅。這也讓不少乘客猜測，16號線是否開始通過拆除座椅來增加運能。新民晚報新民網記者今日（19日）從地鐵運營方處證實，在確保載重負荷安全的前提下，16號線確實開始拆除部分座椅「增容」；同時，3節車廂增編成6節車廂的增掛編組研究也開始啟動。
  • 上海軌交16號線座位橫改豎? 官方:不行 會超重
    16號線是目前上海地鐵列車中唯一設置為2+2橫排座位的軌交線/晨報記者 肖允 「車廂內部的2+2橫排座位其實非常佔空間，如調整成豎排座位設計，可大大增加空間，運力會提高20%以上 出於職業習慣，朱先生在乘車過程中仔細觀察16號線的車廂內部認為，對列車內部的座位進行整改，也許能增大空間從而提高運力。乘坐過16號線的人都知道，該線列車內部座位擺放與其他線路不一樣，採用的是2+2橫排擺放方式，這種位置布局在上海地鐵是首次採用。
  • 地鐵3號線高峰期大調整!中途不用換乘,體育西沒那麼擠
    大洋網訊 之前不少人坐三號線從番禺廣場到機場，往往需要換乘一次。廣州地鐵17日通報，為進一步提高機場北到番禺廣場直達性，三號線將在6月18日至20日晚高峰試行加開機場北至番禺廣場雙向載客列車。試行期間番禺廣場往機場北方向9：30－20：40、機場北往番禺廣場方向9：30－19：50均有直達列車開行。
  • 上海地鐵16號線開「臨港新片區」地鐵專列
    7月12日上午，一列裝滿臨港元素的地鐵16號線「臨港新片區專列」從滴水湖地鐵站緩緩駛出，快隨著小編一同來看這列臨港元素的16號線列車吧自2020年6月18日起，16號線將在原普通車、大站車的基礎上新增直達列車。
  • 上海地鐵增能計劃公布 2號線到浦東機場將可不用換乘
    2號線8月底完成唐鎮站4改8　　上海軌道交通運營管理中心今天表示，2、3、5、6、8、9號線等線路的擴能有的已開始實施，有的在研究方案。地鐵運營方介紹，7月底就會有5列新車上線，使得3號線北段早晚高峰的運行間隔縮短至10分鐘，而隨著新車的陸續增加，年內將有望實現3號線北段列車運行間隔進一步縮至7-8分鐘的目標。
  • 4月30日起上海地鐵 2、5、7號全線恢復常態末班車開行
    繼2020年3月23日16號線首列新型6節編組列車投入運營後，地鐵運營方進一步加快了新車調試進度，近期又有3輛新型6節編組列車完成調試。從4月29日起，16號線早晚尖峰時段，均將增加新型6編列車上線，進一步緩解尖峰時段的客流擁擠狀況，提升運營服務水平。