杭州蕭山國際機場新一輪總體規劃獲國家批覆
將建成全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐
杭州的綜合交通體系將進一步完善提升。近日，杭州機場新一輪總體規劃獲國家民航局批覆。根據最新總體規劃，杭州機場將引入3條軌道線，並將高鐵引入航站樓地下，預計將於2022年亞運會舉辦前建成全國換乘最便捷的大型綜合交通樞紐，各種交通方式換乘時間可控制在5分鐘內。
這對正處於提升城市綜合能級和核心競爭力，建設獨特韻味別樣精彩世界名城、奮力展現「重要窗口」頭雁風採的杭州而言，具有重要意義。
根據規劃，在杭州機場新一輪總體規劃獲批後，杭州機場客運量目標較2005年版總規提升73%，貨運量目標提升260%，發展空間增加一倍。預計到2030年，機場旅客吞吐量目標是9000萬人次，杭州機場將通過智慧化水平和運行管理效率的提升，爭取保障能力提升至1億人次，助推杭州聯通世界、服務全球。
具體而言，在綜合交通規劃方面，杭州機場總體構型有4條跑道、1個航站區、4座航站樓。航站區核心區布置交通中心，引入2條地鐵、1條軌道快線，構建機場至杭州主城區45分鐘、至杭州都市圈1小時的軌道交通圈。
航站樓地下新建一座高鐵站，引入杭紹臺、滬乍杭、火車南站聯絡線等鐵路線，構建杭州、上海虹橋、浦東三機場1小時高鐵圈，省內1小時、長三角地區主要城市2-3小時高鐵圈。
此外，昨日從省發改委也傳來好消息，杭州機場東區國際貨站項目獲批，有望今年年底開工建設，2022年底建成，2023年投運，建成後將是國內最大國際航空貨站。此前，該項目已列入杭州機場剛批覆的新一輪總體規劃。
作為國內第一個「多層結構+智能化」的機場貨站，該項目將大量使用先進的電子化集裝貨物處理系統和散貨處理系統，可有效提升航空貨物操作效率，增強杭州機場航空物流服務能力。貨站（一期）共佔地177畝，總建築面積約15.67萬平方米，設計目標2035年國際貨站年吞吐量為60萬噸，主要處理國際普貨、快件、跨境電商件、郵件及冷凍、冷藏、保鮮、貴重物品、動物等特殊貨。
據悉，該項目是浙江省機場集團成立後第一個重要的航空貨運項目，屬於杭州機場臨空開發項目，投資主體系機場集團與蕭山區政府共同組建的臨空公司，是省機場集團和蕭山區政府推進杭州臨空經濟建設的示範項目，也是杭州機場作為浙江省主要國際空運平臺的重點項目。經過這一系列的「大動作」，杭州將實現航空、鐵路、軌道、公路在機場的深度融合和系統集成，加快提升杭州的城市綜合能級和核心競爭力。
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