隨著社會的不斷進步，交通的不斷發展，高鐵已經成為人們日常出行的重要交通工具。而近些年各大城市大規模新建地鐵，也讓地鐵成為人們城市交通重要的交通工具。很多時候，我們在出行的時候都會同時需要乘坐這兩種交通工具，需要在這兩種交通工具之間換乘。目前國內大部分一二線城市的高鐵站都興建了配套的地鐵站，而在高鐵站和地鐵站之間換乘通常都需要經過出站再進站的過程，地鐵換乘動車過程很複雜。地鐵到站以後乘客首先走出地鐵屏蔽門後需從站臺到地鐵出站口，步行一段距離到旁邊高鐵站的檢票口，再經過行李安檢儀、安檢門和安檢人員拿手持設備掃描全身，再到候車廳候車，然後經過檢票以後再到站臺乘坐高鐵列車。而有的時候因為檢票口排隊或安檢，換乘所消耗的時間更長。那麼在這樣的情況下，大家想想如果要是有一個車站的站臺能夠同臺換乘地鐵列車和高鐵列車，豈不是很方便，豈不美哉？給大家看看下面的一幅圖片，站臺的兩邊正好是動車組列車和地鐵列車同時進站的場景，可在同一站臺同時換乘動車和地鐵。這一場景在成都實現了。
今天跟大家聊一聊高鐵列車和地鐵列車同臺換乘的情況。從地鐵上下車後，不需要出站，直接在同一個站臺上就可以換乘高鐵，這在過去是無法想像的，可是如今大成都的犀浦站做到了。
犀浦高鐵站位於成都市郫都區，是成灌快鐵前往都江堰、彭州、離堆公園方向的樞紐車站。由於犀浦高鐵站與成都地鐵2號線交匯加之郫都區中心城區還沒有通地鐵，這裡成為乘客主要換乘車站。據鐵路部門數據，犀浦高鐵站的日均到達、發送客流量在1.1萬人次左右。
從2017年7月開始，成都市民就可以在犀浦站實現動車與地鐵的同臺換乘，這一便捷的換乘方式讓市民的出行更加高效快捷。據目前國內的情況，成都是目前全國唯一一個實現高鐵地鐵同臺換乘的城市。如下圖所示是犀浦站的站臺設計示意圖。
在犀浦可以實現成都地鐵二號線和成灌動車的同臺換乘，從下地鐵取高鐵票到進入高鐵站臺全程僅需不到2分鐘。目前鐵路部門聯合地鐵部門放置了多臺火車票自助取票機，需要乘坐動車組列車的旅客可以下了地鐵直接取動車票。市民換取紙質車票或持有中鐵銀通卡等憑證，就可以進入站臺專門劃分的換乘區域，直接換乘高鐵。
地面和站臺上都有非常顯著的換乘指示，乘客不需要像從前一樣出站後再通過安檢進入高鐵站，方便不少，市民從地鐵2號線下車後，在網上提前購票的可以直接取票，未買票的乘客可現場買票。
據了解，成灌快鐵犀浦站從設計之初就是地鐵高鐵同站臺設計，站臺正中是兩條並行的地鐵2號線軌道，站臺兩側是高鐵軌道。地鐵站閘機和高鐵站閘機之間距離間隔約15米。
雖然成都率先在全國範圍內實現了高鐵地鐵同臺換乘，但長久以來，國內沒有高鐵地鐵同臺換乘的情況，主要是因為兩個原因，其一是高鐵站和地鐵站在設計的時候就必須同臺設計，而國內的地鐵站和高鐵站沒有這樣的設計。第二，我國鐵路系統之所以很少和地鐵互連，很大程度上是因為鐵路和地鐵承擔著不同的角色。地鐵主要負責通勤和短途交通，而鐵路主要負責中長途交通，兩者交集較少。
在成都犀浦首次在國內實現了高鐵地鐵換乘的情況下，希望全國更多的城市都可以考慮實行高鐵地鐵同臺換乘，這樣可以更好的服務旅客，讓我們的出行更加便捷。